Park Tool Co.
5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
© 2013 Park Tool Co. / ® PARK TOOL and the color BLUE are registered trademarks of Park Tool Co.
DT-4.2
Disc Brake Post
Mount Facing Tool
The Park Tool DT-4.2.2 Disc Brake Post Mount Facing Tool is a precision tool system designed to ma-
chine frame and fork disc brake post mounts parallel to each other, perpendicular to the rotor, and to
an equal height. Use of the DT-4.2 helps ensure proper disc brake setup and performance.
The DT-4.2.works on forks with 100mm open dropouts and forks with closed dropouts using 15mm
and 20mm thru axles. It also works on frames with 135mm open dropouts and frames with closed
dropouts using 12mm thru axles in 135, 142, 150, 157 and 160mm lengths.
INSTRUCTIONS
Read instructions completely before using the DT-4.2 Disc Mount Post Facing Tool. Always wear
safety glasses when using the DT-4.2.
A. Determine the required axle size and assemble DT-4.2 (Figure 1).
B. Install axle of assembled DT-4.2 into frame or fork dropouts. For 9mm and 10mm axles,
hold axle firmly up into drop out and secure axle mounting screws (#9), as seen in Figure
2. For 12mm, 15mm and 20mm thru axles, tighten axle mounting bolts, pinch bolts, or quick
release provided with bike.
C. Slide base (#2) laterally on axle until centered. Tighten base screw (#8) enough to hold
position but still allow base to rotate on axle (Figure 3).
D. Rotate cutter arm (#1) so wing of cutter arm is positioned directly above the post mounts
(Figure 4). Tighten cutter arm screw (#22) to lock position.
E. The DT-4.2 includes two parallelism gauges (#11 and #16). Each gauge is made of two
parts that slide on each other to create a range of sizes (Figure 5). Flipping each gauge
creates a second range of sizes. Select the parallelism gauge that will expand to fit
between the disc brake post mount and the wing of the cutter arm.
F. Place appropriate parallelism gauge on top of post mounts. Rotate base (#2) and cutter
arm (#1) until wings of cutter arm are parallel with parallelism gauge (Figure 6). Tighten
base screw (#8) to secure position.
G. Remove parallelism gauge from post mounts.
H. Loosen knob setscrew (#5) and slide knob (#10) to end of facing cutter (#4), near the 10mm
hex. Tighten knob setscrew to secure (Figure 7).
I. Loosen cutter arm screw (#22). Install facing cutter (#4) into cutter arm (#1) and insert pilot
(#19) of facing cutter into hole of lower post mount. Secure cutter arm screw (Figure 8).
J. Turn knob (#10) and facing cutter (#4) clockwise while applying hand pressure to face
post mount (Figure 9). Use appropriate cutting fluid and cut only the minimum necessary
for the disc brake caliper body to have a flat secure mounting surface. NOTE: For speed,
a ratcheting wrench with a 10mm socket can be used to turn the 10mm hex head on the
facing cutter.
K. With teeth of facing cutter contacting face of post mount, loosen knob setscrew (#5) and
slide knob (#10) on shaft of facing cutter (#4) until knob contacts cutter arm (#1). Tighten
setscrew. This will set the height of the facing cutter and prevent further cutting (Figure
10).
L. Pull facing cutter (#4) from lower post mount.
M. Loosen cutter arm screw (#22) and re-position cutter arm (#1) over upper post mount.
Re-install facing cutter (#4) into cutter arm and insert pilot (#19) of facing cutter into hole
of upper post mount. Secure cutter arm screw (Figure 11).
N. Note position of facing cutter teeth.
a. If facing cutter teeth (#4) contact the post mount and there is a gap between knob
(#10) and cutter arm (Figure 12), complete step O and stop.
b. If knob contacts cutter arm before cutter teeth contact post mount, OR, if knob
contacts body at the same time cutter teeth contact post mount (Figure 13), skip
step O and go straight to steps P through U.
O. Turn knob and facing cutter clockwise while applying hand pressure to face surface
of post mount. Continue facing mount until knob stops against cutter arm. The facing
process is now complete. Remove DT-4.2 from frame or fork.
P. Loosen knob set screw (#5) and position knob (#10) at end of facing cutter shaft, next to
the 10mm hex (Figure 14). Tighten knob setscrew.
Q. Turn knob (#10) and facing cutter (#4) clockwise while applying hand pressure to face
surface of post mount. Cut only the minimum necessary for the caliper body to have a flat
secure mounting surface.
R. Loosen knob setscrew (#5) and slide knob (#10) on shaft of facing cutter (#4) until contact
is made with cutter arm (#1). Tighten setscrew to secure position (Figure 15).
S. Pull facing cutter from upper post.
T. Loosen cutter arm screw (#22) and re-position cutter arm (#1) over lower post mount. Re-
install facing cutter (#4) into cutter arm and insert pilot (#19) of facing cutter into hole of
post mount. Tighten cutter arm screw to secure (Figure 16).
U. Turn knob (#10) and facing cutter (#4) clockwise while applying hand pressure to face
surface of post mount. Continue facing mount until knob stops against cutter arm (#1), as
seen in Figure 17. The facing process is complete. Remove DT-4.2 from frame or fork.
NOTES:
For additional information and video instructions for using the DT-4.2: www.parktool.com.
The DT-4.2 should be used and stored with care. Components should be kept clean and the
facing cutter should be periodically wiped with an oily cloth or rust inhibitor before storage.
Store the DT-4.2 in its original packaging or other safe location.
The DT-4.2’s facing cutter should be periodically replaced or sharpened by a qualified techni-
cian. Park Tool offers a sharpening service that returns cutters to facotry specifications. For
information: www.parktool.com.
DT-4.2 Post Mount Fräswerkzeug
Das DT-4.2 Post Mount Fräswerkzeug ist ein Präzisionswerkzeugsystem zur Bearbeitung
von Post Mount-Scheibenbremsaufnahmen an Gabeln und Rahmen. Sein Einsatz schafft die
Voraussetzungen für die optimale Installation und Performance der Bremsen.
DT-4.2 assend für offene Gabelenden und für Steckachs-Gabelenden mit 15 oder 20 mm
Durchmesser sowie für Rahmen mit offenen Ausfallenden für 135 mm Achslänge und 12 mm
Steckachs-Ausfallenden mit Achslängen von 135 mm, 142 mm, 150 mm, 157mm und 160mm.
BEDIENUNGSANLEITUNG
Lesen Sie vor Benutzung des DT-1 die Bedienungsanleitung vollständig durch. Tragen Sie bei
der Arbeit mit dem DT-4.2 eine geeignete Schutzbrille.
A. Wählen Sie die benötigte Blindachse und montieren Sie das DT-4.2 (Abbildung 1).
B. Installieren Sie die Blindachse des DT-4.2 in die betreffenden Ausfallenden an Rahmen
oder Gabel. Bei 9/10 mm-Achsen drücken Sie die Blindachse fest in die Ausfallenden
und drehen die Achsschrauben (#9) fest, wie in Abb. 2 gezeigt. Bei 12/15/20 mm-
Steckachsen drehen Sie sowohl die Achsschrauben wie auch die mit dem Fahrrad
mitgelieferten Klemmschrauben oder Schnellspanner fest.
C. Schieben Sie den Korpus des DT-4.2 (#2) mittig auf die Blindachse. Ziehen Sie die
Klemmschraube (#8) nur so fest, dass der Korpus sicher positioniert ist, aber noch auf
der Blindachse gedreht werden kann (Abb. 3).
D. Drehen Sie den Schwenkarm (#1) so, dass sein Ende direkt über den Post Mount-
Sockeln positioniert ist und ziehen sie seine Achsschraube (#22) fest (Abb. 4).
E. Im Set enthalten sind zwei Parallelitäts-Schablonen (#11 und #16). Jede der Schablonen
besteht aus zwei Teilen, die sich zur Größenanpassung verschieben lassen (Abb. 5). Das
Drehen der Schablonen ermöglicht weitere Anpassungsbereiche. Wählen Sie die Schablone
aus, die am besten zwischen Post Mount-Sockel und Schwenkarm des DT-4.2 passt.
F. Platzieren Sie die passende Parallelitäts-Schablone direkt auf den Post Mount-Sockeln. Drehen Sie
Korpus (#2) und Schwenkarm (#1) so, dass die Hörnchen des Schwenkarms parallel zur Schablone
stehen (Abb. 6) Ziehen Sie die Korpus-Klemmschraube (#8) zum Sichern dieser Position fest.
G. Entfernen Sie die Parallelitäts-Schablone von den Post Mount-Sockeln.
H. Lösen Sie die Madenschraube (#5) am Drehknopf (#10) und schieben Sie diesen an das Ende
des Fräsers mit dem 10 mm Sechskant. Ziehen Sie die Madenschraube wieder fest (Abb. 7)
I. Lösen Sie die Achsschraube des Schwenkarms (#22). Setzen Sie den Fräser (#4) in die
Aufnahme des Schwenkarms und den Fräsführungsstift (#19) in die Öffnung des unteren
Post Mount-Sockels. Ziehen Sie die Achsschraube des Schwenkarms wieder fest (Abb. 8).
J. Drehen Sie zum Planfräsen des Sockels den Drehknopf mit leichtem Druck im Uhrzei-
gersinn (Abb. 9). Verwenden Sie dabei geeignetes Schneidöl und entfernen Sie nur so-
viel Material, bis eine glatte, flache Fräsung um die Bohrung herum entsteht. HINWEIS:
Schneller und kraftvoller fräsen können Sie mit Hilfe eines 10 mm Ratschenschlüssels,
den Sie auf das Sechskantende des Fräsers setzen.
K. Während die Fräsklingen die gefräste Fläche des Post Mount-Sockels berühren, lösen Sie
die Madenschraube (#5) und schieben den Drehknopf (#10) auf dem Fräserschaft (#4) bis zum
Schwenkarm. Drehen Sie nun die Madenschraube wieder fest. Mit dieser Maßnahme wird
die Frästiefe nivelliert und verhindert, dass beim zweiten Sockel zu weit gefräst wird (Abb. 10).
L. Entfernen Sie den Fräser (#4) aus Sockel und Schwenkarm.
M. Lösen Sie die Achsschraube (#22) und positionieren Sie den Schwenkarm (#1) mit der
Fräseraufnahme über dem oberen Post Mount-Sockel. Setzen Sie den Fräser (#4) wieder in
die Aufnahme des Schwenkarms und den Fräsführungsstift (#19) in die Öffnung des oberen
Post Mount-Sockels. Ziehen Sie die Achsschraube des Schwenkarms wieder fest (Abb. 11).
N. Überprüfen Sie die Position der Fräsklingen.
a. Wenn die Fräsklingen den Post Mount Sockel berühren und zwischen Drehknopf und Schwen-
karm eine Lücke besteht (Abb. 12), vollenden Sie Schritt O und beenden Sie den Arbeitsvorgang.
b. Wenn der Drehknopf den Schwenkarm berührt, bevor die Fräsklingen den Sockel
berühren ODER wenn der Kontakt vom Drehknopf mit dem Korpus gleichzeitig
mit dem Kontakt von Fräsklingen und Post Mount-Sockel entsteht (Abb. 13),
überspringen Sie Schritt O und vollziehen direkt die Schritte P bis U.
O. Drehen Sie mit leichtem Handdruck den Drehknopf im Uhrzeigersinn. Drehen Sie
solange, bis der Drehknopf an den Schwenkarm stößt. Jetzt ist der Fräsvorgang abge-
schlossen. Entfernen Sie abschließend das DT-4.2 aus den Ausfallenden.
P. Lösen Sie die Madenschraube (#5) und schieben Sie den Drehknopf (#10) ans Ende des
Fräserschafts zum 10 mm Sechskant (Abb. 14). Drehen Sie die Madenschraube wieder fest.
Q. Drehen Sie zum Planfräsen des Sockels den Drehknopf (#10) mit leichtem Druck im Uhrzeigersinn.
Entfernen Sie nur soviel Material, bis eine glatte, flache Fräsung um die Bohrung herum entsteht.
R. Lösen Sie die Madenschraube (#5) und schieben den Drehknopf (#10) auf dem Fräserschaft
(#4) bis zum Schwenkarm (#1). Drehen Sie nun die Madenschraube wieder fest (Abb. 15).
S. Entfernen Sie den Fräser aus Sockel und Schwenkarm.
T. Lösen Sie die Achsschraube (#22) und positionieren Sie den Schwenkarm (#1) mit der Fräse-
raufnahme erneut über dem unteren Post Mount-Sockel. Setzen Sie den Fräser (#4) wieder in
die Aufnahme des Schwenkarms und den Fräsführungsstift (#19) in die Öffnung des unteren
Post Mount-Sockels. Ziehen Sie die Achsschraube des Schwenkarms wieder fest (Abb. 16).
U. Drehen Sie mit leichtem Handdruck den Drehknopf (#10) im Uhrzeigersinn. Drehen Sie sol-
ange, bis der Drehknopf an den Schwenkarm (#1) stößt, wie in Abb. 17 gezeigt. Jetzt ist der
Fräsvorgang abgeschlossen. Entfernen Sie abschließend das DT-4.2 aus den Ausfallenden.
HINWEISE:
Zusätzliche Informationen und Videoanleitung für den Einsatz des DT-4.2: www.parktool.com
Als Präzisionswerkzeug benötigt das DT-4.2 besondere Sorgfalt bei Benutzung und Aufbe-
wahrung. Halten Sie alle Komponenten sauber und wischen Sie insbesondere den Fräser
vor der Lagerung mit einem öligen Lappen ab, insbesondere in Räumen mit erhöhter Luft-
feuchtigkeit. Bewahren Sie das DT-4.2 in seiner Originalverpackung oder einer anderen
geeigneten Hülle auf.
Wie bei allen Fräs- und Schneidwerkzeugen sollten die Fräsklingen des DT-4.2 gelegentlich von
einem Fachmann geschärft oder ausgetauscht werden.
Park Tool bietet einen Schleifservice zur
Wiederherstellung der Schneidwerkzeuge. www.parktool.com
