21
6-5.
Conclusão da instalação
Depois de acabar o isolamento e colocação da fita isolante na
tubagem, utilize uma massa de vedação para vedar a abertura
na parede para evitar a entrada de chuva e de correntes de ar.
7.
TESTE
DE
V
AZAMEN
TO, E
V
AC
U
A
Ç
A
O
E CARGA DE REFRIGERANTE
ADICIONAL
Realize um teste de impermeabilidade do ar para este aparelho
de ar condicionado de pacote. Certifique-se de que não haja
nenhum vazamento das ligações.
O ar e a humidade no sistema de refrigeração podem ter
efeitos indesejáveis como indicado abaixo.
●
a pressão no sistema aumenta
●
a corrente de operação aumenta
●
a eficácia de refrigeração (ou aquecimento) diminui
●
a humidade no circuito de refrigeração pode congelar-se e
bloquear a tubagem capilar
●
a água pode causar a corrosão das peças no sistema de
refrigeração
Portanto, a unidade interior e a tubagem entre a unidade
interior e exterior devem ser testadas contra vazamento e
evacuadas para remover qualquer substância não condensável
e humidade do sistema.
Calibre dos tubos
Bomba pneumática
Saída
Entrada
■
Purga de ar com uma bomba pneumática (para teste de
funcionamento) preparação
Certifique-se de que cada tubo (tubos de líquido e de gás)
entre as unidades interiores e exteriores estejam ligados
apropriadamente e que toda a cablagem para o teste de
funcionamento tenha sido instalada. Retire as tampas das
válvulas das válvulas de serviço de gás e de líquido na unidade
exterior. Repare que ambas as válvulas de serviço dos tubos
de líquido e de gás na unidade exterior devem ser mantidas
fechadas nesta etapa.
Lo
Hi
Válvula de tubos
-ANMETRO
Válvula do
cilindro
Cilindro de gás de
nitrogénio
(Na posição vertical
em pé)
-ANGUEIRADECARGA
Abrir
&ECHAR
Tubo de gás
Tubo de líquido
Unidade exterior
&ECHAR
●
A carga do refrigerante no momento do embarque é
suficiente apenas para uma tubagem com até 30 m. Embora
a tubagem possa exceder desse comprimento, até ao
comprimento máximo permitido, é preciso realizar uma
carga adicional para a quantidade que a tubagem excede
de 30 m. (Não é necessário nenhum óleo de máquina de
refrigeração adicional.)
7-1.
Teste de vazamento
(1)
Com as válvulas de serviço na unidade exterior fechadas,
retire a porca afunilada de 6,35 mm e seu capacete na
válvula de serviço do tubo de gás. (Seguro para reutilizar.)
(2)
Instale uma válvula de tubos (com manómetros) e seque
o cilindro de gás de nitrogénio para este orifício de serviço
com mangueiras de carga.
PRECA
UÇÃ
O
Utilize uma válvula de tubos para a purga de ar. Se não
houver uma válvula de tubos disponível, utilize uma
válvula de parada para este propósito. O botão “Lo” da
válvula de tubos deve ser mantido fechado sempre.
(3)
2EALIZEAPRESSURIZAÀâODOSISTEMAAT£-0A
{42 k
g
f/cm
2
G} com gás de nitrogénio seco e feche a válvula
DECILINDROQUANDOALEITURADOMEDIDORATINGIR-0A
{42 k
g
f/cm
2
G}. Logo, realize o teste de vazamento com
sabão líquido.
PRECA
UÇÃ
O
Para evitar a entrada de nitrogénio no sistema de
refrigeração no estado líquido, a parte superior do cilindro
deve estar mais alta que a parte inferior quando realizar
a pressurização do sistema. Usualmente, o cilindro é
utilizado em uma posição vertical em pé.
(4)
Realize um teste de vazamento de todas as uniões da
tubagem (tanto interior e exterior) e de ambas as válvulas
de serviço de gás e líquido. Borbulhas indicam um
vazamento. Remova o sabão com um pano limpo após um
teste de vazamento.
(5)
Depois que for confirmado que o sistema está livre de
vazamentos, libere a pressão do nitrogénio afrouxando o
conector da mangueira de carga no cilindro de nitrogénio.
1UANDOAPRESSâODOSISTEMA£REDUZIDAAONORMAL
desligue a mangueira do cilindro.
Aplique massa aqui
Tubagem
22
7-2. Evacuação
Certifique-se de utilizar uma bomba pneumática que tenha
uma função para prevenção de contracorrente, para prevenir a
contracorrente do óleo da bomba para a tubagem da unidade
quando a bomba for parada.
●
Realize a evacuação da unidade interior e tubagem.
,IGUEABOMBAPNEUMÖTICAÜVÖLVULADOTUBODEGÖSE
APLIQUEOVÖCUOAUMAPRESSâODEnK0A[nMM(G
5 Torr} ou menos.
Continue a aplicar o vácuo durante pelo menos 1 hora depois
QUEAPRESSâOATINGIRnK0A[nMM(G4ORR]
(1)
Instale a extremidade da mangueira de carga descrita nos
passos precedentes na bomba pneumática para evacuar a
tubagem e a unidade interior. Certifique-se de que o botão
“Lo” da válvula de tubos esteja aberto. Logo, coloque a
bomba pneumática em funcionamento.
(2)
1UANDOOVÖCUODESEJADOFORATINGIDOFECHEOBOTâO
“Lo” da válvula de tubos e apague a bomba pneumática.
Certifique-se de que a pressão no manómetro esteja abaixo
DEnK0A[nMM(G4ORR]APSAMINUTOSDE
funcionamento da bomba pneumática.
PRECA
UÇÃ
O
Utilize um cilindro desenhado especificamente para
utilização com R410A.
Lo
Hi
Válvula de tubos
-ANMETRO
de vácuo
Bomba pneumática
Abrir
&ECHAR
Tubo de gás
Tubo de líquido
Unidade exterior
&ECHAR
7-3.
Carga de refrigerante adicional
●
Carregue o refrigerante adicional (calculado desde o
comprimento do tubo de líquido como descrito em “1-5. Tamanho
da tubagem”) utilizando a válvula de serviço do tubo de líquido.
&IG
●
Utilize uma balança para medir o refrigerante com precisão.
●
Se quantidade de carga do refrigerante adicional não puder
ser carregada de uma vez, carregue o refrigerante restante
na forma líquida utilizando a válvula de serviço do tubo de
gás com o sistema no modo de arrefecimento no momento
DOTESTEDEFUNCIONAMENTO&IG
*
Se uma carga de refr
iger
ante adicional tiv
er sido realizada,
escre
v
a
o compr
imento da tubagem de refr
iger
ante e a
quantidade de carga de refr
iger
ante adicional na etiqueta do
produto (dentro do painel).
Lo
Hi
R410A
Válvula de tubos
-ANMETRO
Válvula
&ECHAR
&ECHAR
Tubo de líquido
Tubo de gás
Unidade exterior
&ECHAR
Líquido
Fig. 7-1
Abrir
Abrir
Tubo de gás
Tubo de líquido
Unidade exterior
Abrir
Fig. 7-2
7-4.
Finalização do trabalho
(1)
Com uma chave hexagonal, rode a haste da válvula de
serviço do tubo de líquido no sentido anti-horário para abrir
a válvula completamente.
(2)
Rode a haste da válvula de serviço do tubo de gás no
sentido anti-horário para abrir a válvula completamente.
PRECA
UÇÃ
O
Para evitar o vazamento de gás ao retirar a mangueira de
carga, certifique-se de que a haste do tubo de gás esteja
virada completamente para fora (posição “BACK SEAT”).
(3)
Afrouxe a mangueira de carga ligado ao orifício de serviço
do tubo de gás (7,94 mm) ligeiramente para liberar a
pressão e, em seguida, retire o tubo.
(4)
Recoloque a porca afunilada de 7,94 mm e seu capacete
no orifício de serviço do tubo de gás, e aperte a porca
afunilada firmemente com uma chave ajustável ou chave
de caixa. Este processo é muito importante para prevenir o
vazamento de gás do sistema.
(5)
Recoloque as tampas das válvulas em ambas as válvulas
de serviço de gás e líquido, e aperte-as firmemente.
122
00_2WAY_All_282008.indb 122
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2016/12/1 9:56:12
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