Entretien
20
Circuit de refroidissement - liquide de refroidissement
Le système de refroidissement permet au moteur de
fonctionner à une température optimale. A
fi
n de protéger
le moteur contre le gel et la corrosion, le système de
refroidissement doit être rempli d’un liquide composé à 50%
d’eau et à 50% d’un additif antigel et anticorrosif.
Le liquide de refroidissement doit être changé régulièrement,
les additifs perdant de leur ef
fi
cacité avec le temps. Préparez
ce mélange avant de remplir l’échangeur.
Si le moteur doit être arrêté durant une longue période et
dans un environnement avec un fort risque de gel, le liquide
de refroidissement doit être vidangé.
I
Attention ! :
Ne jamais utiliser seulement de l’eau pour
remplir le circuit de refroidissement. Utilisez toujours un
récipient propre et veillez à bien mélanger les liquides
Remplissage de liquide de refroidissement
I
Attention ! :
Ne pas enlever le bouchon de réservoir
de l’échangeur de chaleur lorsque le moteur est chaud.
Le liquide de refroidissement sous pression peut jaillir et
causer de graves brûlures. Effectuez ces manipulations
moteur à l’arrêt et froid. Utilisez uniquement du liquide de
refroidissement neuf lorsque vous remplissez ou rajoutez du
liquide de refroidissement.
Contrôlez régulièrement le niveau de liquide de
refroidissement.
• Tournez le bouchon de remplissage
A
situé sur
l’échangeur jusqu’à sa première butée a
fi
n de laisser
s’échapper la pression du système, puis retirez le
bouchon.
• Inspectez le niveau du
fl
uide : celui-ci doit se situer entre
1 et 2 cm au dessous du rebord inférieur de l’échangeur.
• Si nécessaire faire l’appoint. Remplissez lentement
l’échangeur de température a
fi
n de laisser l’air s’évacuer.
• Démarrez le moteur quelques minutes et faites le
tourner au ralenti. Arrêtez-le, attendez quelques
instants puis véri
fi
ez à nouveau le niveau de liquide de
refroidissement. Faire l’appoint si nécessaire.
A
