MZK Guard 15, Manual

Page: 1 / 3

GUARD 15 + motor
CZ
Vážení p ř átelé modelá ř i, d ě kujeme Vám, že jste se rozhodli pro
koupi st ř ídavého regulátoru.
St ř ídavé pohony poskytují vysoký výkon a ú č innost p ř i malé
hmotnosti.
Základní parametry regulátor ů udává tabulka
Guard 15
41 x 24 x 10
Li-xx č lánk ů 2 – 3
Max. trvalý proud p ř i plném plynu (špi č kový-5s)
15A (18A)
Po č et serv 2x Li-xx / 3x Li- xx 4 / 3
Ř ízení motoru PWM 8 kHz
P ř edstih automatický
Další vlastnosti ř ady regulátor ů Guard xx
-možnost okamžitého provozu bez jakéhokoliv programování
-snadné programování
-malé rozm
ě ry a váha
-výkonný BEC
Uvedení do chodu
Regulátor má na jedné stran ě p ř ívodní konektory k p ř ijíma č i,
napájecí vodi č e a jumper, na druhé stran ě pouze vývod k motoru se
t ř emi vodi č i. Na vývody regulátoru k akumulátor ů m v č ervené a
č erné barv ě p ř ipájejte protikusy kvalitních zlacených konektor ů G2,
G3,5 nebo G4, jaké máte na Vašich akumulátorech. Výstupní
vývody regulátoru p
ř ipájejte k motoru. Použijte co nejkratší délku
vodi čů (max . celková délka 15cm), je to výhodné s ohledem na
rušení. V p ř ípad ě , že se motor neto č í na správnou stranu, proho ď te
mezi sebou dva p ř ívody k motoru. P ř es všechny pájené spoje
p ř evlékn ě te izola č ní trubi č ky.
Instalace do modelu a nastavení regulátoru
Motor p ř išroubujte na motorovou p ř epážku. Regulátor ponechejte
voln ě za motorem a NEOBALUJTE jej do žádného tlumicího
materiálu. Motor a regulátor se musí ochlazovat proudícím
vzduchem p
ř es pat ř i č n ě velké chladicí otvory. Zapn ě te vysíla č s
pákou plynu v poloze minimum. Nastavte po č et Li-xx č lánk ů . Po č et
č lánk ů se volí rozpojením (3 Li-xx), nebo zasunutím (2 Li-xx)
jumperu p ř i odpojeném akumulátoru. P ř ipojte akumulátory na
regulátor. Ozvou se 4 tóny a po 1sekund ě 1 pípnutí. Regulátor je
D
Liebe Modellbaufreunde, wir bedanken uns, daß Sie sich
entschlossen haben, unseren Drehzahlsteller für bürstenlose Motoren
zu kaufen. Bürstenlose Antriebe ermöglichen hohe Leistungen bei
hohem Wirkungsgrad und niedrigem Gewicht.
Grunddaten der Drehzahlsteller finden Sie in der Tabelle
Guard 15
41 x 24 x 10
Anzahl der Li-xx Zellen 2 - 3
Max. Dauerstrom bei Vollgas (Spitzenstrom-5s)
15A (18A)
Servoanzahl 2x Li-xx / 3x Li- 4 / 3
Motorsteuerung PWM 8 kHz
Timing automatisch
Weitere Eigenschaften der Drehzahlsteller-Reihe Guard xx
- sofortiger Betrieb ohne irgendeine Programmierung möglich
- einfache Programmierung
- kleine Abmessungen und niedriges Gewicht
- leistungsfähiges BEC
Inbetriebnahme
Der Drehzahlsteller hat an einem Ende das Anschlußkabel zum
Empfänger, die Akkuzuleitungen und einen Jumper, am anderen Ende
nur die Kabel zum Motor. An die Akku-Zuleitungen rot und schwarz
löten Sie vergoldete Buchsen G2, G3,5 oder G4 guter Qualität, die zu
Ihren Akkusteckern passen. Die Ausgangskabel des Drehzahlstellers
löten Sie an den Motor. Verwenden Sie hier aus Gründen geringer
Störabstrahlung möglichst kurze Kabel (max . Gesamtlänge 15cm).
Falls der Motor nicht in der gewünschten Richtung dreht, vertauschen
Sie zwei beliebige der drei Motorkabel untereinander. Isolieren Sie
alle Lötstellen mit Schrumpfschlauch.
Installation ins Modell und Einstellung des Drehzahlstellers
Schrauben Sie den Motor am Motorspant fest. Den Drehzahlsteller
lassen Sie frei hinter dem Motor hängen und
packen ihn nicht in
Schaumstoff oder Dämmmaterial ein. Motor und Drehzahlsteller
müssen durch einen Luftstrom über genügend dimensionierte
Kühlöffnungen gekühlt werden. Schalten Sie den Sender mit dem auf
Minimum gestellten Motordrossel-Steuerknüppel ein. Stellen Sie die
Anzahl der Li-xx Zellen ein. Die Anzahl der Zellen wird durch
Entfernen (3 Li-xx) oder Einstecken (2 Li-xx) des Jumpers bei
entferntem Flugakku durchgeführt. Nun stecken Sie den Flugakku an
den Drehzahlsteller. Es ertönen 4 Töne und nach 1 Sekunde ein
En
Dear friends, we appreciate your decision to purchase our
controller for brushless motors. Brushless drives allow very high
power combined with high efficiency and low weight
.
Basic data of the controllers are shown in the following table
Guard 15
41 x 24 x 10
numbers of Li-on, Li-Pol cells 2 - 3
max. steady current at full throttle (peak current-5s)
15A (18A)
number of servos 2x Li-xx / 3x Li- xx 4 / 3
motor regulation PWM 8 kHz
timing automatic
Further properties of the controller line Guard xx
- immediate use without any programming possible
- easy programming
- small dimension and low weight
- powerful BEC
Putting into operation
On one end of the controller you will find the receiver connector, two
battery input cables and a jumper, on the other end there are three output
cables to the motor. To the black and red battery cables you should
solder high quality gold plated G2, G3,5 or G4 connectors which mate
with your battery connectors. Solder the three output cables directly to
the motor terminals. Keep the cable lengths as short as possible (max.
total length 15cm) in order to keep interference low. If the motor does
not run in the expected direction reverse connection of any given two of
the three cables. Insulate all soldered joints with shrink tubing.
Installation into the model and adjustment of the controller
Fix the the motor to the motor bulkhead. Leave the controller to hang
free behind the motor and
do not pack it into foam or any resilient
material. The motor and controller must stand free in order to allow
cooling air flow through adequately dimensioned cooling air passages.
Switch on the transmitter with the throttle stick standing in low throttle
position. Adjust the number of Li-xx cells. The cell number can be
adjusted by removing (3 Li-xx) or inserting (2 Li-xx) the jumper while
the flight battery is not plugged in. Now the flight battery must be
plugged in into the controller. As a result 4 tones resound and after 1