background image

MVE CryoCube

TM

Operating

Instruction Manual

MVE CryoCube is ideally suited for the transportation of biological

materials. The liquid nitrogen is retained in an absorbent material

and the cold nitrogen vapors maintain the CryoCube storage area at -

150°C. The absorbent material retains the liquid nitrogen and

prevents accidental spills.

Liquid nitrogen is classified as “Dangerous Goods” by the

Department of Transportation (DOT). At least three regulatory

agencies publish dangerous goods regulations:

DOT - Department of Transportation

IATA - International Air Transportation Association

ICAO - International Civil Aviation Organization

Liquid nitrogen is classified under the name “Nitrogen, refrigerated

liquid” and has a UN 1977 code number. The name classification

and UN Code Number must be indicated on the shipping carton in

addition to a “Gas nonflammable” label. Packing and labeling

requirements can be obtained from the above organizations. Also,

contact your carrier for any variances in the rules as they may apply

specifically to that company and/or the ultimate destination of the

shipment.

Be aware that the regulations undergo periodic revisions.

If you need current information prior to the shipping of your

cryobiological specimen, please contact your air carrier for the

most recent regulations.

GENERAL DESCRIPTION:

The CryoCube is a vacuum insulated aluminum

container with a fiberglass neck construction providing

the highest efficiency possible in nitrogen vapor

storage. The container is for use with inert fluids only.

Liquid oxygen is not compatible with this unit and

must not be stored.

These high quality vacuum insulated units are

constructed of durable material, compatible with the

divergent temperature extremes and broad applications

of cryobiology. The life expectancy of this product is

one (1) year.

Upon receipt of the container, examine both the

container and packaging for any evidence of damage

during shipping. Contact the shipping agent if any

damage is apparent. Watch after the first fill for any

signs of vacuum loss, such as frost or sweating on the

outside jacket. (Some frost near the top just after filling

is normal).

A) SAFETY

To avoid injury by frostbite, use extreme care whenever

handling liquid nitrogen, liquid nitrogen storage or transfer

vessels or any objects which have come in contact with

liquid nitrogen.

• Leave no area of skin exposed.

• Always wear proper safety attire over clothing:

face shield, cryogenic gloves, cryogenic apron.

• Never overfill vapor shippers with liquid nitrogen.

Overfilling the tank may cause immediate or

premature vacuum failure to occur.

• Always keep vapor shippers in upright position.

• Do not tightly seal liquid nitrogen container or

prevent nitrogen gas from escaping.

• Use extreme care to prevent spilling and

splashing liquid nitrogen during transfer.

• Immediately remove any clothing or safety

attire on which liquid nitrogen has spilled.

• Get immediate medical attention for any

frostbite injuries due to liquid nitrogen.

WARNING:

The venting of nitrogen vapors will deplete

oxygen in the air, possibly leading to asphyxiation or even

death. Do not store or use container in areas that have

poor ventilation.

B) CHARGING / FILLING INSTRUCTIONS

Note: Fill the container with a funnel when possible. Avoid

spilling liquid nitrogen on the neck. To ensure maximum

performance from your MVE CryoCube simply follow the listed

steps just prior to shipping to final destination:

• Weight empty unit and record. The unit should

weigh about 5.2 ± .2 lbs (2.4 ± .1kg)

• Using a funnel pour 1 cup (8oz, 250ml) of LN

2

• Wait 5 minutes or until LN

2

is absorbed

• Continue adding 1 cup of LN

2

every few minutes

until 3.5 lb (1.6 kg) have been added. This should

be ~10 cups.

• Verify internal tank is dry, pour off any standing

liquid.

• Insert contents into canister and canister into

dewar.

• Insert cork half way into neck and allow to cool

for ~1 minute.

• Push cork all the way into neck.

• The container is now ready for validation, labeling

and shipping.

Reviews: