FRANÇAIS
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F-031023C
9.
(Démarrage électrique)
Appuyer sur le
bouton de démarrage électrique (10)
jusqu’à ce que le moteur démarre. Ne pas
actionner le démarreur pendant plus de 10
secondes à chaque fois. Le démarreur élec-
trique est doté d’une isolation thermique. S’il
entre en surchauffe, il s’arrêtera automati-
quement et ne pourra être redémarré
qu’après avoir refroidi. Il est recommandé
d’attendre de 5 à 10 minutes pour que le dé-
marreur refroidisse.
10.
(Démarrage manuel)
Tirer rapidement sur la
corde du démarreur (12).
Ne pas laisser la
corde du démarreur (12)
s’enrouler d’elle-
même et la retenir pour qu’elle s’enroule len-
tement.
11. Si le moteur ne démarre toujours pas après 5
ou 6 essais, voir les instructions données
dans le “Tableau des pannes”.
12.
(Démarrage électrique)
Lorsque le moteur
démarre, relâcher le bouton de
démarrage
électrique (10)
et placer la
commande du
starter (14)
à la moitié de sa position maxi-
male. Lorsque le moteur tourne normale-
ment, placer la
commande du starter (14)
en position fermée.
13.
(Démarrage électrique)
Débrancher la ral-
longe de la prise électrique trifilaire. Débran-
cher-la ensuite de la
prise de contact
(11)
.
REMARQUE : à des températures infé-
rieures à 0
°
F, laisser chauffer le moteur
pendant quelques minutes avant de com-
mencer à déneiger.
DANGER : ne jamais faire fonction-
ner le moteur à l’intérieur d’un local
ou dans un endroit mal ventilé. Les
fumées d’échappement contiennent du mo-
noxyde de carbone qui est un gaz inodore
et mortel. Ne pas approcher les pieds, les
mains les cheveux ou des vêtements lâ-
ches des pièces
mobiles du moteur et du
chasse-neige. Le silencieux et les pièces
avoisinantes peuvent atteindre une tempé-
rature de 150
°
F. Ne pas les toucher.
Démarrage d’un moteur à chaud
(Figure 2)
Si le moteur est encore chaud d’une récente
utilisation, tourner la
commande du starter (14)
en position “OFF“ (arrêt). Ne pas appuyer sur le
bouton d’amorçage (9)
.
Si le moteur ne démar-
re toujours pas, suivre les instructions dans “Dé-
marrage d’un moteur froid”.
REMARQUE : ne pas utiliser le
bouton
d’amorçage (9) pour chauffer le moteur.
Démarrage d’un moteur lorsque le démarreur
électrique est gelé
(Figure 2)
Si le démarreur électrique est gelé et ne démar-
re pas le moteur, suivre les instructions ci-des-
sous.
1. Tirer la
corde du démarreur (12)
au maxi-
mum.
2. Relâcher rapidement la
corde du démar-
reur (12).
Laisser la
corde du démarreur
(12)
s’enrouler d’elle-même contre le démar-
reur manuel.
Si le moteur ne démarre toujours pas, répéter
les deux étapes précédentes jusqu’à ce que le
moteur démarre. Puis poursuivre les instructions
données dans Démarrage à froid”.
Pour éviter que la corde de démarreur ainsi que
les commandes du moteur ne gèlent, procéder
comme suit après chaque séance de chasse-
neige.
1. Alors que le moteur est encore en marche,
tirer d’un coup sec et continu deux ou trois
fois la
corde du démarreur (12).
Cela pro-
duit un bruit métallique fort inoffensif pour le
moteur ou pour le démarreur.
2. Arrêter le moteur. Essuyer toute trace de nei-
ge ou d’humidité du carter du carburateur,
des leviers de commandes et des câbles.
Agiter également plusieurs fois la
comman-
de de starter (14)
, et la
corde du démar-
reur (12)
.
Nettoyage des traces de neige sur le châssis
de la fraise hélicoïdale
(Figure 2)
DANGER : ne pas tenter de retirer
de la neige ou des débris s’étant
coincés dans le châssis de la fraise
sans prendre les précautions suivantes.
1. Débrayer le
levier d’entraînement de la
fraise
(5)
.
2. Retirer la
clé du démarreur (8).
3. Débrancher le fil de la bougie électrique.
4. Ne pas mettre vos mains dans le
châssis de
la
fraise (4)
ou dans le
déversoir (3)
. Utiliser
un levier pour retirer neige et débris.
Conseils pour l’utilisation du
chasse-neige
1. Pour faire avancer le chasse-neige, soule-
ver suffisamment le manche afin de permet-
tre aux lames de la fraise d’entrer en contact
avec le sol. Pour arrêter la fraise, relâcher la
barre de commande de la fraise. Si la fraise
continue à tourner, voir “ Réglage du câble
de commande de la fraise” dans la section
Réglages.
2. Les meilleurs résultats s’obtiennent lorsque
le travail est effectué immédiatement après
une chute de neige.
3. Faire légèrement chevaucher les différents
passages du chasse-neige pour un déblaya-
ge complet de la neige.
4. Projeter la neige dans le sens du vent dans
la mesure du possible.
5. Pour régler la distance du déversement de la
neige, utiliser le déflecteur de la goulotte de
décharge. Lever le déflecteur pour augmen-
ter la distance ou l’abaisser pour réduire la
distance.
6. Lorsqu’il y a du vent, abaisser le déflecteur
de déversement pour orienter la neige reje-
tée vers un emplacement à moindre risque
de manière à ne pas toucher certaines zones
accidentellement.
7. Pour une plus grande sécurité et éviter tout
endommagement du chasse-neige, enlever
les pierres, les jouets et autres objets de la
surface à déneiger.
8. Ne pas utiliser le dispositif de propulsion de
la fraise lorsque vous déneigez des allées de
pierres ou de graviers. Abaisser le manche
afin de soulever légèrement la fraise.
9. La vitesse du chasse-neige dépend de
l’épaisseur et du poids de la neige. Votre pro-
pre expérience dans ce domaine vous appor-
tera la méthode la plus efficace quant à
l’utilisation du chasse-neige dans différentes
conditions.
10.En fin de travail, laisser le moteur tourner
pendant quelques minutes pour faire fondre
la neige et la glace accumulée sur le moteur.
11. Nettoyer la machine après chaque utilisation.
12.Éliminer la glace, la neige, et les débris de la
machine entière. Rincer à l’eau pour éliminer
sel et autres produits chimiques. Sécher la
machine avec un chiffon.
Pour une neige poudreuse et moyenne
1. On peut retirer la neige rapidement et facile-
ment jusqu’à huit pouces d’épaisseur (soit
vingt cm) en marchant d’un pas moyen. Pour
la neige ou les congères d’une épaisseur
plus importante, ralentir le pas afin de per-
mettre à la goulotte de décharge de rejeter la
neige aussi vite que la fraise la reçoit.
2. Veiller à ce que la neige soit déversée dans
la même direction que celle du vent.
Pour une neige lourde
Avancer lentement dans la neige lourde. Si la
fraise est ralentie par la lourdeur de la neige ou
si la goulotte de décharge commence à se bou-
cher, reculer et effectuer une série de petits va-
et vient dans la neige. Ces petits va-et vient, de
quatre à six pouces, (dix à quinze centimètres),
tasseront la neige rejetée du déversoir.
Amas de neige et Congères
Si l’amas de neige est plus élevé que la hauteur
de la machine, utiliser la même technique décri-
te dans le paragraphe précédent pour tasser la
neige. Détourner la goulotte de décharge de
l’amas de neige. Il faudra plus de temps pour
retirer ce type de neige que pour une neige bas-
se et nivelée.
