ROXXY Roxxoo 35WP –
Bedienungsanleitung
# 31 8402
Funktion
Vorwärts, Neutral, dynamische Bremse, Rückwärts
Betriebsspannung
5-10 NC NiMH oder 6 V und 12 V Bleiakku
Motorstrom
35 A
BEC
5 V, max. 2-3 Servos
Abmessungen
37 x 45 x 25 mm
Gewicht
60 g
Stecksystem
2,5 mm
2
Tamiya
ROXXY Roxxoo 35WP
Technische Daten
Erläuterungen zu den technischen Daten
Anschluss, erste Inbetriebnahme
Funktionsweise der dynamischen Bremse und der Rück-
wärtsstufe
Preisgünstiger Regler für Auto- und Schiffsmodelle mit 540er Standard- und Tuning-
Motoren von 35 A = ab 12 turns, 25 A = ab 15 turns, 20 A = ab 16 turns. Mit Acryl-Lack-
Versiegelung zum Schutz vor Spritzwasserschäden.
Elektronischer Fahrtregler mit Vorwärts - Neutral - Brems/Rückwärts - Funktion. Voll-
wertige Rückwärtsstufe für Elektro-RC-Cars, Trucks und Schiffsmodelle. Mikroprozes-
sorgesteuert, mit hoher Motortaktfrequenz für Standard- und Tuning-Motoren. Getrie-
beschonend durch spezielle Anordnung von dynamischer Bremse und Rückwärtsstufe.
• Den Knüppel in die Stellung „Vollgas vorwärts“ bringen und Taster kurz betätigen.
Die LED muss zweimal blinken.
• Den Knüppel in Neutralstellung bringen und Taster kurz betätigen. Die LED muss
dreimal blinken.
• Den Knüppel in die „Stellung „Vollgas rückwärts“ bringen. Taster kurz betätigen.
• Der Regler ist betriebsbereit.
Ist keine Funktion gegeben und die LED blinkt wie beim ersten Schritt, die Programmie-
rung (evtl. mit anderen Knüppelstellungen) wiederholen.
Hinweis:
Wird beim Programmieren die Neutralstellung mit einem Doppelklick auf den
Taster bestätigt, sind Rückwärts- und Bremsfunktion deaktiviert. Der Regler arbeitet nur
im Vorwärtsbereich.
Ist der Regler nach Anschluss des Fahrakkus, länger anhaltenden Funkstörungen,
Unterspannungsabschaltung oder Temperaturabschaltung nicht mehr betriebsbereit:
durch Wechsel der Gasknüppelpositionen (z. B. Vorwärts - Rückwärts) wird dieser Zu-
stand aufgehoben.
Um in den Programmiermodus zu gelangen, muss die Fahrakkuspannung
kurz unterbrochen werden.
• Steuerknüppel nicht bewegen.
• Den Taster solange drücken, bis die LED gleichmäßig 1 mal blinkt.
Unter dem Motorstrom ist der mittlere Dauerstrom bei „Vollgas vorwärts“ zu verstehen,
der für die Dauer einer Akkuentladung (1700 mAh) fl ießen kann. Die Ströme sind ab-
hängig vom Modell und vom individuellen Fahrstil. Kurzzeitige, höhere Spitzenströme
sind problemlos möglich.
Mit dem BEC System dürfen bei 8-10 NC- Zellen max. 2 Servos und bei 5-7 NC-Zellen
max. 3 Servos betrieben werden.
Bei Verwendung eines separaten Empfängerakkus die rote Leitung am Empfän-
geranschluss des Reglers aus dem Steckergehäuse „S“ ziehen und isolieren.
• Sender einschalten.
• Rx-Kabel des Reglers am entsprechenden Empfängerkanal anschließen. Bei
Betrieb ohne BEC, rotes Kabel am Reglerstecker herausziehen und Empfängerakku
anschließen.
• 5-10 NC-Zellen (Fahrakku) anschließen. Unbedingt auf richtige Polung achten.
• Das Blinken der LED in sehr kurzen Intervallen zeigt die Betriebsbereitschaft des
Reglers an. Steuerknüppel langsam hin- und her bewegen.
• Am Fahrtregler wird der Vorwärtsbetrieb durch ein gleichmäßiges Leuchten, der Rück-
wärtsbetrieb durch ein Blinken der LED angezeigt. Befi ndet sich der Gasknüppel in
Vorwärtstellung, muss sich der Fahrtregler im Vorwärtsbetrieb befi nden. Trifft dies
nicht zu, ist der Regler neu zu programmieren (siehe „Programmierung“).
• Der Motor muss im Vorwärtsbetrieb des Reglers „vorwärts“ laufen, ansonsten die
Anschlüsse am Motor vertauschen.
Den Motor nicht im Rückwärtsbetrieb vor-
wärts laufen lassen, dies führt zu übermäßiger Belastung des Reglers.
Nach Verlassen des Vorwärtsfahrbereiches wird der Rückwärtsfahrbereich kurzzeitig
als proportionale Bremse benutzt.
Anschließend dient dieser Bereich zum stufenlosen Rückwärtsfahren. Der Übergang
von „Bremse“ nach „Rückwärts“ erfolgt nicht abrupt sondern schonend.
FET
POWER-MOS-Feldeffekttransistoren
BEC
Empfängerstromversorgung
POR
Anlaufschutz, verhindert ungewolltes Anlaufen des Motors
TP
Thermischer Überlastschutz
PCO
Unterspannungsabschaltung
RX-Filter
Abschaltung des Reglers bei fehlendem oder gestörtem
Sendersignal
WP
Spritzwasserschutz
LED
LED Anzeige von Betriebs- und Programmierfunktion
Merkmale
Programmierung
Fahrakku
Taster
Akkuanschluss
rot: +, schwarz: –
Motor
Empfänger
Fahrtregler
Empfängeranschluss
“S”
Akkuanschluss
LED
Vorwärtsbereich
Neutralposition
Motoranschluss
Motoranschluss
Brems-/Rück-
wärtsbereich
Empfänger-
anschluss