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5. Instalação da tubagem do refrigerante
5.2.5. Verificação (Fig. 5-7)
• Compare o trabalho dilatado com a figura da direita.
• Se a dilatação for defeituosa, corte a secção dilatada e efectue novamente o
trabalho de dilatação.
a
Alise tudo à volta
f
Arranhe a parte dilatada
b
Dentro está tudo a brilhar sem arranhadelas
g
Rachada
c
Uniformize o comprimento à volta
h
Irregular
d
Demasiado
i
Maus exemplos
e
Inclinado
• Aplique uma camada fina de óleo refrigerante na superfície de encaixe do tubo.
(Fig. 5-8)
•
Para a ligação, primeiro alinhe o centro e depois aperte as primeiras 3 ou 4 voltas
da porca.
• Utilize a tabela de torque de aperto abaixo como um guia para a secção de
união do lado da unidade interior, e aperte usando duas chaves. Um aperto ex
-
cessivo causará danos à secção afunilada.
Tubo de cobre D.E.
(mm)
Porca afunilada D.E.
(mm)
Binário de Aperto
(N·m)
ø6,35
17
14 - 18
ø9,52
22
34 - 42
ø12,7
26
49 - 61
ø15,88
29
68 - 82
Aviso:
Quando instalar a unidade, ligue os tubos de refrigerante firmemente antes
de ligar o compressor.
Aviso:
Tenha cuidado com a porca do tubo! (Internamente pressurizada)
Retire a porca do tubo da seguinte maneira:
1. Solte a porca até que ouça um som de assobio.
2. Não retire a porca até que o gás tenha sido completamente liberto (isto é,
até o som de assobio parar).
3. Verifique se o gás foi completamente liberto e depois retire a porca.
Fig. 5-7
Fig. 5-8
1
0
/
2
3
4
5
6
7
B
5.5. Teste de fugas dos procedimentos de purga
-0,101 MPa
(-760 mmHg)
PROCEDIMENTOS DE PURGA
*Fechado
*Aberto
Chave hexagonal
Válvula de detenção
Válvula de
detenção
Porta de
serviço
Mangueira de abasteci
-
mento (para o R410A)
Janela
Adaptador
para evitar o
contrafluxo
Mangueira de abasteci
-
mento (para o R410A)
(ou a bomba de
vácuo com a
função para evitar
o contrafluxo)
Manípulo Hi (Alto)
Válvula do tubo do ma
-
nómetro (para o R410A)
Manómetro (para o R410A)
Manómetro do composto
(para o R410A)
*4 ou 5 voltas
Válvula de
detenção
Manípulo
Lo (Baixo)
Bomba
de vácuo
Ligue os tubos de refrigerante (os tubos de líquido e de gás) entre as unidades
interiores e exteriores.
Remova a tampa da porta de serviço da válvula de paragem do lado do tubo de
gás da unidade exterior. (A válvula de paragem não funcionará no seu estado
inicial de saída da fábrica (totalmente fechada e tampada).)
Ligue a válvula do colector de gás e a bomba de vácuo à porta de serviço da
válvula de paragem do lado do tubo de gás da unidade exterior.
Ponha a bomba de vácuo a trabalhar. (Deixe trabalhar durante mais de 15 minutos.)
Controle o vácuo com a válvula do colector do manómetro, feche esta última e
pare a bomba de vácuo.
Deixe-a durante um ou dois minutos. Assegure-se de que o apontador da vál
-
vula do colector do manómetro se mantém na mesma posição. Confirme que o
manómetro de pressão indica -0,101 MPa (-760 mmHg)
Remova rapidamente a válvula do colector do manómetro da porta de serviço da válvula de paragem.
Depois de ligados e evacuados os tubos de refrigerante, abra completamente as
válvulas de paragem dos lados dos tubos de gás e de líquido. Funcionando sem
estar completamente aberta, reduz o rendimento e provoca perturbações.
Comprimento do tubo: 7 m máximo
Não é necessária carga de gás.
Comprimento do tubo superior a 7 m:
Carregue gás segundo o volume
prescrito.
Aperte a tampa da porta de serviço para retomar o estado inicial.
Aperte a tampa.
Teste de fugas
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