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Instrucciones RME 35
Tabla [11]
Memorización de otros transmisores en Modo II
Ejemplo
1
Mantenga apretado el botón deseado del transmisor nuevo (Nuevo TX) hasta que oiga un tono de aviso
(después de unos 5 segundos); después, suéltelo
Nuevo TX
2
Antes de transcurridos 5 segundos presione y mantenga apretado un botón memorizado de un transmisor (viejo TX)
hasta oír dos tonos de aviso cortos (después de unos de 5 segundos) después, suéltelo
Viejo TX
3
Antes de 3 segundos, presione nuevamente el mismo botón del transmisor memorizado (viejo TX) una cantidad
de veces equivalente al mando deseado: 1 = Paso a Paso; 2 = Abrir; 3 = Cerrar; 4 = Stop
Viejo TX
4
Después de alrededor de 3 segundos se oirá una cantidad de tonos de aviso equivalente al mando seleccionado
5
Antes de 2 segundos presione nuevamente el botón deseado del nuevo transmisor (nuevo TX) para confirmar
la programación.
Nuevo TX
Los 3 tonos de aviso finales indican que el nuevo transmisor ha sido memorizado correctamente. Cuando la memoria está llena (30 transmisores), 6 tonos de aviso
indicarán que el transmisor no puede ser memorizado.
5s
5s
X1...X4
X1...X4
Tabla [12]
Memorización de un nuevo transmisor como un transmisor ya memorizado
Ejemplo
1
Mantenga apretado el botón del transmisor nuevo (nuevo TX) a memorizar durante unos 3 segundos, después suéltelo.
Nuevo TX
2
Presione el botón del transmisor memorizado (viejo TX) durante al menos 3 segundos, después suéltelo.
Viejo TX
3
Presione nuevamente el botón del nuevo transmisor (nuevo TX) durante al menos 3 segundos y suéltelo.
Nuevo TX
4
Presione el botón del transmisor memorizado (viejo TX) durante al menos 3 segundos, después suéltelo.
Viejo TX
Los 3 tonos de aviso finales indican que el nuevo transmisor ha sido memorizado correctamente. Cuando la memoria está llena (30 transmisores), 6 tonos de aviso
indicarán que el transmisor no puede ser memorizado.
Nota:
si el transmisor memorizado está en Modo I, también el nuevo transmisor funcionará en Modo I y es suficiente una sola etapa de memorización. Si el botón del
transmisor ya memorizado está en Modo II, también el botón del nuevo transmisor se memorizará en Modo II y ejecutará el mismo mando; si se quieren memorizar
varios botones, habrá que cumplir una etapa de memorización para cada botón.
3s
3s
3s
3s
Borrado de la memoria del motor
En algunos casos puede ser necesario borrar las programaciones almacenadas en
la memoria del motor tubular RME.
La memoria se puede borrar con:
• un transmisor
no memorizado
, empezando desde el punto A.
• un transmisor
memorizado
, empezando el procedimiento desde el punto N°1.
Pueden borrarse:
•
sólo los transmisores
, terminando en el punto 4,
•
todos los datos
(transmisores y posiciones), completando el procedimiento
hasta el punto 5.
ATENCIÓN no es posible borrar la memoria con un transmisor memorizado en
Modo II
Tabla [13]
Borrado de la memoria
Ejemplo
A
Mantenga apretado el botón
■
de un transmisor no memorizado hasta oír un tono de aviso
B
Antes de 5 segundos corte la alimentación del motor; espere algunos segundos y conecte de nuevo la alimentación
al motor. Antes de 1 minuto prosiga con el resto del procedimiento de borrado ignorando el hecho de que serviría
un transmisor ya memorizado
1
Mantenga apretado el botón
■
del transmisor memorizado hasta oír un tono de aviso (transcurridos unos 5 segundos).
2
Mantenga apretado el botón
▲
del transmisor hasta oír 3 tonos de aviso; suelte el botón
▲
exactamente
durante el tercer tono de aviso
.
3
Mantenga apretado el botón
■
del transmisor hasta oír 3 tonos de aviso; suelte el botón
■
exactamente
durante el tercer tono de aviso
.
4
Mantenga apretado el botón
▼
del transmisor hasta oír 3 tonos de aviso; suelte el botón
▼
exactamente
durante el tercer tono de aviso
.
5
Si usted desea borrar todos los datos de la memoria, presione juntos, antes de 2 segundos, los dos botones
▲
y
▼
,
después suéltelos.
Transcurridos unos segundos, 5 tonos de aviso indicarán que se ha borrado la memoria.
5s
➨
➨
➨
➨
2s
+
Al pulsar el botón del transmisor el led rojo no parpadea.
Controle también con los demás botones, pruebe a sustituir las pilas
Después de la alimentación, el motor no emite ningún tono de aviso.
Controle que el motor esté alimentado con la tensión de red prevista; si la alimen-
tación es correcta, es probable que haya una avería grave al motor.
Después de un mando el motor no se mueve.
• Si poco antes funcionaba, podría haberse desconectado la protección térmica;
en dicho caso hay que esperar a que el motor se enfríe.
• Controle que haya por lo menos un transmisor memorizado controlando que al
encenderse el motor emita tres tonos de aviso cortos.
• Controle que haya “comunicación” entre el transmisor y el motor manteniendo
apretado el botón
■
(T2) de un transmisor (memorizado o no) durante unos 5
segundos, si oye un tono de aviso significa que el motor recibe la señal del
transmisor, entonces pase al último control; en caso contrario efectúe el control
siguiente.
• Compruebe la emisión correcta de la señal radio del transmisor con esta prue-
ba práctica: presione un botón y apoye el led contra la antena de un aparato de
radio común (mejor si es de tipo barato) encendido y sintonizado en la banda
FM a la frecuencia de 108,5Mhz o la más cercana; se debería oír un ruido lige-
ro con pulsación chirriantes.
• Controle, presionando lentamente, uno por vez todos los botones del transmi-
sor, si ninguno acciona un movimiento del motor significa que ese transmisor no
está memorizado.
Después de un mando por radio se oyen algunos tonos de aviso y la
maniobra no arranca.
La memoria contiene programaciones que no son correctas; cuente la cantidad de
tonos de aviso y contacte con el servicio de asistencia de Mhouse para informa-
ciones sobre los posibles métodos para el restablecimiento.
Durante el movimiento el motor se detiene antes de alcanzar las posicio-
nes previstas.
Puede ser normal cuando el motor detecta un esfuerzo excesivo; controle que no
haya obstáculos que impidan el movimiento.
El motor se mueve sólo en modo manual (“hombre muerto”).
Si las posiciones “0” y “1” no fueron programadas el movimiento de subida y de
bajada del motor se realiza sólo en modo manual (“hombre muerto”). Realice la
programación como indicado en la tabla 5.
Ante cualquier problema contacte con el servicio de asistencia de Mhouse descri-
biendo detalladamente el tipo de problema y los controles hechos.
10 Qué hacer si...
(pequeña guía en caso de problemas!)