• W razie potrzeby, na przykład podczas mocowania,
badania czy czyszczenia narzędzi tnących,
stosować rękawice ochronne.
Zespoły zabezpieczające na urządzeniu
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem
użytkowania produktu przeczytać
następujące ostrzeżenia.
• Nie należy używać maszyny z uszkodzonymi
urządzeniami zabezpieczającymi.
• Regularnie przeprowadzać kontrole urządzeń
zabezpieczających. Jeśli urządzenia
zabezpieczające są uszkodzone, skontaktować się z
warsztatem obsługi technicznej McCulloch.
Osłona modułu tnącego
• Zbadaj osłonę modułu tnącego, aby upewnić się, że
nie nosi ona znamion uszkodzenia, takich jak
pęknięcia.
Uchwyt hamulca silnika
Uchwyt hamulca silnika zatrzymuje silnik. Po zwolnieniu
uchwytu hamulca silnika następuje wyłączenie silnika.
Aby przeprowadzić badanie hamulca silnika, uruchomić
silnik, a następnie zwolnić uchwyt hamulca silnika. Jeśli
silnik nie wyłączy się w czasie 3 sekund, zatwierdzony
serwis obsługi technicznej McCulloch powinien
wyregulować hamulec silnika.
(Rys. 15 )
Tłumik
Tłumik ogranicza do minimum poziom hałasu i
odprowadza spaliny poza strefę pracy operatora.
Nie używać produktu, jeśli tłumik nie jest zamontowany
lub jest uszkodzony. Uszkodzony tłumik zwiększa
poziom hałasu oraz ryzyko pożaru.
Przeprowadzać regularne kontrole tłumika, aby upewnić
się, że jest prawidłowo zamontowany i sprawny.
UWAGA: Tłumik nagrzewa się do wysokiej
temperatury podczas użytkowania oraz gdy
silnik pracuje na obrotach biegu jałowego,
oraz pozostaje gorący przez pewien czas po
wyłączeniu silnika. W przypadku zbliżenia
się do łatwopalnych materiałów i/lub spalin
należy zachować szczególną ostrożność,
aby zapobiec pożarowi.
Zasady bezpieczeństwa dotyczące paliwa
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem
użytkowania produktu przeczytać
następujące ostrzeżenia.
• Nie uruchamiać produktu, jeśli znajduje się na nim
paliwo lub olej silnikowy. Usunąć zabrudzenia
paliwem/olejem i odczekać, aż produkt wyschnie.
• W przypadku rozlania paliwa na ubranie należy je
natychmiast zmienić.
• Nie dopuścić do kontaktu paliwa z ciałem, ponieważ
może to spowodować obrażenia. W przypadku
kontaktu paliwa z ciałem należy użyć wody z
mydłem w celu jego usunięcia.
• Nie uruchamiać maszyny, jeśli silnik jest
nieszczelny. Regularnie sprawdzać silnik pod kątem
nieszczelności.
• Zachować ostrożność przy pracy z paliwem. Paliwo
jest łatwopalne, a jego opary mogą wybuchnąć,
powodując obrażenia lub śmierć.
• Nie wdychać oparów paliwa, ponieważ może to być
groźne dla zdrowia lub życia. Zapewnić odpowiednią
wentylację.
• Nie palić tytoniu w pobliżu paliwa lub silnika.
• Nie umieszczać gorących przedmiotów w pobliżu
paliwa lub silnika.
• Nie dolewać paliwa podczas pracy silnika.
• Przed tankowaniem upewnić się, że silnik jest zimny.
• Przed tankowaniem pomału odkręcić korek zbiornika
paliwa i ostrożnie zwolnić ciśnienie.
• Nie dolewać paliwa do silnika w zamkniętym
pomieszczeniu. Niewystarczający przepływ
powietrza może doprowadzić do obrażeń lub śmierci
na skutek uduszenia lub zatrucia tlenkiem węgla.
• Do końca dokręcić korek zbiornika paliwa. W
przypadku braku dokręcenia korka zbiornika paliwa
istnieje ryzyko powstania pożaru.
• Przed uruchomieniem należy przenieść maszynę co
najmniej 3 metry od miejsca, w którym napełniany
był zbiornik paliwa.
• Nie wlewać zbyt dużo paliwa do zbiornika.
Instrukcje bezpieczeństwa dotyczące konserwacji
OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem
użytkowania produktu przeczytać
następujące ostrzeżenia.
• Spaliny z silnika zawierają tlenek węgla, który jest
bezwonnym, trującym i niebezpiecznym gazem. Nie
należy uruchamiać silnika wewnątrz pomieszczeń
lub w zamkniętych przestrzeniach.
• Przed rozpoczęciem konserwacji produktu wyłączyć
silnik i odłączyć przewód zapłonowy ze świecy
zapłonowej.
• W trakcie konserwacji narzędzi tnących należy
korzystać z rękawic ochronnych. Ostrze jest bardzo
ostre i może łatwo doprowadzić do skaleczenia.
356 - 002 - 07.09.2017
213
Summary of Contents for M40-125 CLASSIC+
Page 3: ...15 16 17 18 19 20 21 22...
Page 4: ...23 24 25 26 27 28 29 30...
Page 5: ...31 32 33 34 35 36 37 38...
Page 18: ...14 McCulloch 18 356 002 07 09 2017...
Page 19: ...15 19 2 356 002 07 09 2017 19...
Page 20: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 m 10 ft 20 356 002 07 09 2017...
Page 23: ...7 20 X X X X X X X X X 5 50 X X X 356 002 07 09 2017 23...
Page 24: ...1 2 3 1 2 1 33 2 3 4 5 6 34 7 8 45 60 Nm 35 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 24 356 002 07 09 2017...
Page 25: ...5 6 26 7 24 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 26 36 1 37 2 356 002 07 09 2017 25...
Page 68: ...14 McCulloch 68 356 002 07 09 2017...
Page 69: ...15 69 2 356 002 07 09 2017 69...
Page 70: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 m 10 ft 70 356 002 07 09 2017...
Page 73: ...M40 125 71 2 3 30 4 31 5 32 6 7 2 70 X X X X X X X X X 5 50 X X X 356 002 07 09 2017 73...
Page 74: ...1 2 3 1 2 1 33 2 3 4 5 6 34 7 8 45 60 N m 35 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 74 356 002 07 09 2017...
Page 75: ...3 4 5 6 76 7 74 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 76 36 1 37 2 356 002 07 09 2017 75...
Page 248: ...P 14 McCulloch 248 356 002 07 09 2017...
Page 249: ...15 250 356 002 07 09 2017 249...
Page 250: ...McCulloch 3 McCulloch P 15 250 356 002 07 09 2017...
Page 254: ...X X X X X X 5 50 X X X 1 2 3 1 2 1 P 33 2 3 4 5 6 P 34 7 254 356 002 07 09 2017...
Page 296: ...14 McCulloch 296 356 002 07 09 2017...
Page 297: ...15 297 356 002 07 09 2017 297...
Page 298: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 298 356 002 07 09 2017...
Page 301: ...298 X X X X X X X X X 5 50 X X X 1 2 356 002 07 09 2017 301...
Page 303: ...3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 304 36 1 37 2 38 0 356 002 07 09 2017 303...