Tekniske data
Tekniske data
M40-125
M46-125R
M46-140WR
M46-160WRPV
Motor
Merke
Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton Briggs & Stratton
Volum, cm
3
125
125
140
160
Hastighet, o/min.
2900
2900
2900
2900
Nominell motoreffekt, kW
161
1,6
1,6
1,9
1,9
Tenningssystem
Tennplugg
RC12YC
RC12YC
RC12YC
RC12YC
Elektrodeavstand, mm
0,5
0,5
0,5
0,5
Brennstoff-/smøresystem
Volum bensintank, liter
0,8
0,8
0,8
0,8
Motorolje
162
SAE 30 / SAE
10W-30
SAE 30 / SAE
10W-30
SAE 30 / SAE
10W-30
SAE 30 / SAE
10W-30
Vekt
Med tomme tanker, kg
24
30
31
32
Støynivå
163
Lydeffektnivå, målt dB (A)
93
95
96
95
Lydeffektnivå, garantert L
WA
dB (A)
94
96
96
96
Lydnivåer
164
Lydtrykksnivå ved brukerens øre, dB
(A)
80
82
82
82
Vibrasjonsnivåer, a
hveq
165
Håndtak, m/s
2
14,75
15,68
7,08
9,39
Skjæreutstyr
Klippehøyde, mm
20-75
30–80
30–80
30–80
161
Motorens merkeeffekt er gjennomsnittlig nettoeffekt (ved angitt turtall) for en typisk produksjonsmotor for mo-
tormodellen, målt ifølge SAE-standarden J1349/ISO1585. Masseproduserte motorer kan avvike fra denne
verdien. Faktisk effekt for motoren montert på det ferdige produktet vil avhenge av driftshastighet, klimafor-
hold og andre verdier.
162
Bruk motorolje av kvaliteten SJ eller høyere. Se viskositetstabellen i motorprodusentens håndbok, og velg vis-
kositeten som er best egnet, basert på forventet utendørstemperatur.
163
Utslipp av støy til omgivelsene målt som lydeffekt (L
WA
) samsvarer med EF-direktiv 2000/14/EF.
164
Lydtrykknivå i henhold til ISO 5395. Rapporterte data for ekvivalent lydtrykksnivå for maskinen har en typisk
statistisk spredning (standardavvik) på 1,2 dB (A).
165
Vibrasjonsnivå i henhold til ISO 5395:2013 Rapporterte data for vibrasjonsnivå har en typisk statistisk spredn-
ing (standard avvik) på 0,2 m/s
2
.
356 - 002 - 07.09.2017
207
Summary of Contents for M40-125 CLASSIC+
Page 3: ...15 16 17 18 19 20 21 22...
Page 4: ...23 24 25 26 27 28 29 30...
Page 5: ...31 32 33 34 35 36 37 38...
Page 18: ...14 McCulloch 18 356 002 07 09 2017...
Page 19: ...15 19 2 356 002 07 09 2017 19...
Page 20: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 m 10 ft 20 356 002 07 09 2017...
Page 23: ...7 20 X X X X X X X X X 5 50 X X X 356 002 07 09 2017 23...
Page 24: ...1 2 3 1 2 1 33 2 3 4 5 6 34 7 8 45 60 Nm 35 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 24 356 002 07 09 2017...
Page 25: ...5 6 26 7 24 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 26 36 1 37 2 356 002 07 09 2017 25...
Page 68: ...14 McCulloch 68 356 002 07 09 2017...
Page 69: ...15 69 2 356 002 07 09 2017 69...
Page 70: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 m 10 ft 70 356 002 07 09 2017...
Page 73: ...M40 125 71 2 3 30 4 31 5 32 6 7 2 70 X X X X X X X X X 5 50 X X X 356 002 07 09 2017 73...
Page 74: ...1 2 3 1 2 1 33 2 3 4 5 6 34 7 8 45 60 N m 35 9 10 1 2 3 4 5 6 7 1 2 74 356 002 07 09 2017...
Page 75: ...3 4 5 6 76 7 74 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 76 36 1 37 2 356 002 07 09 2017 75...
Page 248: ...P 14 McCulloch 248 356 002 07 09 2017...
Page 249: ...15 250 356 002 07 09 2017 249...
Page 250: ...McCulloch 3 McCulloch P 15 250 356 002 07 09 2017...
Page 254: ...X X X X X X 5 50 X X X 1 2 3 1 2 1 P 33 2 3 4 5 6 P 34 7 254 356 002 07 09 2017...
Page 296: ...14 McCulloch 296 356 002 07 09 2017...
Page 297: ...15 297 356 002 07 09 2017 297...
Page 298: ...McCulloch 3 McCulloch 15 3 298 356 002 07 09 2017...
Page 301: ...298 X X X X X X X X X 5 50 X X X 1 2 356 002 07 09 2017 301...
Page 303: ...3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 a b c 304 36 1 37 2 38 0 356 002 07 09 2017 303...