![McCulloch CS 340 Operator'S Manual Download Page 279](http://html1.mh-extra.com/html/mcculloch/cs-340/cs-340_operators-manual_1753888279.webp)
Montering
ADVARSEL: Les og forstå kapittelet om
sikkerhet før du monterer produktet.
Slik monterer du sverdet og sagkjedet
(standard kjedejustering)
1. Ta hetten av tennpluggen under montering for å
hindre utilsiktet start.
2. Fjern sverdmutrene og drivhjuldekselet. Fjern
transportvernet (A). (Fig. 39)
3. Plasser sverdet over sverdboltene. Sett sverdet til
den bakerste stillingen. (Fig. 40)
4. Ta på deg hansker med motorsagvern.
5. Løft sagkjedet over drivhjulet og sett det i
sverdsporet. Begynn på oversiden av sverdet. (Fig.
41)
6. Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover
på oversiden av sverdet.
7. Monter drivhjuldekselet og styr
kjedestrammertappen i hullet i sverdet.
8. Kontroller at drivlenkene til sagkjedet sitter riktig på
drivhjulet. Pass også på at sagkjedet sitter riktig i
sporet i sverdet.
9. Stram sverdmutrene med fingrene.
10. Stram sagkjedet ved å skru kjedestrammerskruen
med urviseren med kombinasjonsnøkkelen. (Fig.
42). Stram sagkjedet til det ikke henger ned under
sverdet, men du enkelt kan vri det for hånd. (Fig. 43)
11. Hold opp enden av sverdet, og stram sverdmutrene
med kombinasjonsnøkkelen. (Fig. 44)
• Undersøk kjedestrammingen jevnlig etter at du
har montert et nytt sagkjede og inntil kjedet har
blitt kjørt inn.
• Undersøk sagkjedespenningen regelmessig.
Riktig stramming gir god ytelse og lang levetid.
Slik monterer du sverdet og sagkjedet
(kjedejustering med knott og hjul)
1. Skyv kastbeskyttelsen i retning av det fremre
håndtaket for å koble ut kjedebremsen.
2. Fold knotten ut til åpen posisjon. (Fig. 45)
3. Drei knotten mot urviseren for å løsne sverddekselet.
(Fig. 46)
4. Fjern knotten (A) og drivhjuldekselet. Ta av
transportbeskyttelsen hvis den er montert. (Fig. 47)
5. Plasser sverdet over sverdboltene. Sett sverdet til
den bakerste stillingen. Plasser kjedet over
drivhjulet, og sett det i sverdsporet. Begynn på
oversiden av sverdet. (Fig. 48)
6. Kontroller at eggen på tannlenkene er vendt forover
på oversiden av sverdet.
7. Monter drivhjuldekselet og styr
kjedestrammertappen i hullet i sverdet. Kontroller at
drivlenkene til kjedet sitter riktig på drivhjulet. Pass
også på at sagkjedet sitter riktig i sporet i sverdet.
(Fig. 49)
8. Stram sagkjedet ved å dreie hjulet nedover (+).
Stram kjedet til det ikke er slakk på undersiden av
sverdet. (Fig. 50)
9. Sagkjedet er tilstrekkelig stramt når det ikke henger
ned under sverdet, men du kan enkelt vri det for
hånd.
10. Hold oppe sverdspissen, og vri knotten med klokken
for å stramme. (Fig. 51)
• Undersøk kjedestrammingen jevnlig etter at du
har montert et nytt sagkjede og inntil kjedet har
blitt kjørt inn.
• Undersøk sagkjedespenningen regelmessig.
Riktig stramming gir god ytelse og lang levetid.
Tilbakestille kjedebremsen
Hvis koplingsdekselet fjernes ved et uhell mens
kjedebremsen er låst, må kjedebremsen frigjøres slik at
koplingsdekselet kan monteres uten binding til
koplingstrommelen.
OBS: Kjedebremsen står i spenn. Vær
forsiktig når du tilbakestiller kjedebremsen.
Merk: Ikke hold bremsebåndet mens du prøver å
tilbakestille det.
1. Still inn hakkene på sverdverktøyet slik at det passer
over bremsens rotasjonsaksel. (Fig. 52)
2. For å tilbakestille bremsen dreier du akselen med
klokken til den stopper. Den fremre akselen blir
stående i den nedadvendte, roterte posisjonen når
kjedebremsen er frigjort. (Fig. 53) (Fig. 54)
Bruk
ADVARSEL: Les og forstå kapittelet om
sikkerhet før du bruker produktet.
280 - 007 - 14.10.2019
279
Summary of Contents for CS 340
Page 3: ...25 26 27 28 1 2 2 1 3 29 30 31 32...
Page 4: ...33 34 35 36 37 38 A B 39 A 40...
Page 5: ...41 42 43 44 45 46 47 A 48...
Page 6: ...49 50 51 52 53 54 55 56...
Page 7: ...57 58 59 60 61 62 63 64 X...
Page 8: ...65 Y 66 67 68 69 70 71 72...
Page 9: ...73 74 75 76 77 78 79 A 80 C D...
Page 10: ...81 82 A B C 83 A 84 A 85 86 87 A 88 A B C...
Page 11: ...89 90 91 92 93 94...
Page 12: ...95 96 97 98...
Page 29: ...19 20 21 22 280 007 14 10 2019 29...
Page 30: ...23 24 25 26 30 280 007 14 10 2019...
Page 31: ...27 135 1 2 3 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 280 007 14 10 2019 31...
Page 32: ...1 B 38 2 A 3 B 4 5 6 32 280 007 14 10 2019...
Page 33: ...3 m 10 ft 41 1 280 007 14 10 2019 33...
Page 38: ...72 73 74 75 76 39 77 78 79 39 0 6 mm 0 024 in 80 81 38 280 007 14 10 2019...
Page 107: ...18 19 20 21 22 280 007 14 10 2019 107...
Page 108: ...23 24 25 26 108 280 007 14 10 2019...
Page 109: ...27 135 1 2 3 28 29 30 31 32 33 34 35 36 280 007 14 10 2019 109...
Page 110: ...37 1 B A 38 2 3 4 5 6 110 280 007 14 10 2019...
Page 111: ...3 m 10 ft 119 280 007 14 10 2019 111...
Page 116: ...1 3 2 3 71 72 73 74 75 76 117 77 78 79 117 0 6 mm 0 024 80 116 280 007 14 10 2019...
Page 117: ...81 50 118 1 T 2 T 3 1 1 a b c 2 81 3 1 2 3 A B C 82 83 84 280 007 14 10 2019 117...
Page 337: ...P 19 P 20 P 21 P 22 280 007 14 10 2019 337...
Page 338: ...P 23 P 24 338 280 007 14 10 2019...
Page 339: ...P 25 P 26 P 27 135 1 2 3 P 28 P 29 P 30 P 31 P 32 P 33 P 34 P 35 280 007 14 10 2019 339...
Page 340: ...P 36 P 37 1 B A P 38 2 A 3 B 4 5 6 340 280 007 14 10 2019...
Page 341: ...3 10 349 280 007 14 10 2019 341...
Page 347: ...P 81 50 348 1 2 3 1 1 a b c 2 P 81 3 1 2 3 A B P 82 P 83 P 84 280 007 14 10 2019 347...
Page 428: ...19 20 21 22 428 280 007 14 10 2019...
Page 429: ...23 24 25 26 280 007 14 10 2019 429...
Page 430: ...27 135 1 2 3 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 430 280 007 14 10 2019...
Page 431: ...1 B A 38 2 A 3 4 5 6 280 007 14 10 2019 431...
Page 432: ...3 440 1 2 A 39 3 40 4 5 41 432 280 007 14 10 2019...
Page 437: ...75 76 438 77 78 79 438 0 6 80 81 50 439 1 2 3 1 280 007 14 10 2019 437...
Page 438: ...1 a b c 2 81 3 1 2 3 82 83 84 85 86 440 1 2 3 4 4 87 440 440 88 89 1 2 438 280 007 14 10 2019...
Page 443: ...280 007 14 10 2019 443...