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Valores Programables
1.
Modo en Carrera – Seleccione lo que desea que el variador realice (no recomendamos hacia delante/detrás).
2.
Freno de Arrastre – La cantidad de efecto de freno que consigue cuando parte desde la posición neutral;,el valor más alto supone más
frenada.
3.
Protección de Voltaje – Le permite un corte de voltaje seguro por célula en la batería. Nunca descienda de 3.0V/por célula con baterías
LiPo. Para baterías Ni-MH seleccione ‘None’ (NO).
4.
Fuerza DRRS – Es la cantidad máxima final de alimentación que puede conseguir, niveles superiores incrementarán la fuerza y aumentará
la temperatura del motor.
5.
Fuerza de Frenada – Controla la fuerza de frenada total; a valores más altos, mayor frenada.
6.
Fuerza Reverse – Controla la velocidad en reverse, a valor más alto, más rápido. Recomendamos mantener este valor bajo.
7.
Frenada Inicial – Es la sensibilidad de frenos cuando comienza a aplicar el freno. A valor más elevado, más frenada. Si usa una
configuración “Freno de Arrastre”, debe seleccionar “Freno de Arrastre” para mantener la sensibilidad correctamente.
8.
Rango Neutral – Controla la respuesta del variador en posición neutral. Un valor alto ralentiza la respuesta.
9.
Temporizador AMTS – Se relaciona con la velocidad top final, valores altos incrementarán la velocidad, pero también aumentará la
temperatura del motor.
10. Protección contra Sobrecalentamiento—Protege al variador, manténgalo siempre encendido.
11. Rotación del Motor – rotación en sentido a las agujas del reloj (CW) o en sentido contrario (CCW).
12. Células LiPo — Para máxima protección, mantenga siempre en “Auto Cálculo” (Auto Calculate).
Motor Brushless
Especificaciones
•
Diseño sin Sensor
•
KV: 980
•
Corriente Máxima: 88ª Diámetro: 44mm
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Longitud: 84mm
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Eje: 5mm
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Corriente Máxima: 88A
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Longitud del Eje: 20mm
•
Peso: 610g
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Orientación Dual
•
Corriente Máxima: 88A
Conducción
El dominar la conducción de un coche RC puede resultar bastante complicado, pero le ofrecemos a continuación algunos consejos básicos para
ayudarle a comprender cómo utilizar el coche antes de hacer su primer intento.
•
Conduzca el vehículo en un espacio muy amplio, especialmente hasta que usted se familiarice con la conducción del producto.
•
No lo haga funcionar en carreteras o vías públicas. Esto podría causar accidentes graves, lesiones personales y/o daños a la propiedad.
•
No lo haga funcionar sobre agua o arena.
•
Si tira continuamente del gatillo del acelerador del transmisor, el vehículo acelerará cada vez más y correrá muy rápido. Es difícil dirigir el
vehículo si corre a mucha velocidad hasta que usted esté acostumbrado a la conducción. Conduzca el vehículo lentamente tirando del
gatillo del acelerador a tope y soltándolo rápidamente.
Usted puede girar el vehículo hacia la derecha o la izquierda mientras está corriendo.
Cuando el vehículo corra hacia usted, debe manejar el volante en la dirección contraria que cuando lo maneja cuando el vehículo corre en
sentido contrario a usted.
Practique girando el vehículo, considerando lo siguiente:
En vez de simplemente prestar atención a la dirección del volante, imagine que usted está en el centro del volante, mirando hacia delante del
vehículo, para girarlo en la dirección que usted quiera.
Una vez que usted se sienta seguro con la conducción del vehículo, practique la conducción en una pista con conos.
Continúe practicando hasta que se sienta seguro con la dirección, el acelerador y freno a bajas velocidades.
Una vez que usted se sienta seguro, intente utilizar la marcha atrás.
Cuando domine lo básico, será capaz de conducir a velocidades mayores de una forma más controlada.
