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Informations concernant la locomotive réele:
Cette famille de locomotives diesels-hydrauliques de la
firme MaK est composée de machines à cabine centrale
pouvant être utilisées tant comme locomotives de ligne que
comme machines de manoeuvre lourdes. On les rencontre
sur les voies de nombreuses administrations ferroviaires
européennes et de compagnies privées.
Actuellement, la désignation de locomotive comprend
un nombre se rapportant à la puissance approximative
exprimée en kW, alors qu‘auparavant ce nombre se
rapportait à la puissance approximative exprimée en CV.
A dater de 2003, ces machines, commercialisées sous le
nom de locomotives MaK, seront construites „en réserve“
par Vossloh Schienenfahrzeugtechnik (VSFT) de façon à
pouvoir raccourcir notablement les délais de livraison.
Informatie van het voorbeeld:
Deze dieselhydraulische locfamilie van MaK omvat loco-
motieven met een machinistenhuis in het midden, die voor
het gebruik in de lijndienst tot en met het zware rangeerbe-
drijf ingezet kunnen worden. Ze rijden voor vele Europese
spoorwegmaatschappijen en particuliere spoorwegen.
Daarom dragen ze niet ten onrechte de bijnaam Europaloc.
Terwijl vroeger het getal in de locaanduiding ongeveer het
vermogen van de loc in pk aangaf, wordt deze aanduiding
intussen op het vermogen in kW opgegeven. Vanaf 2003
worden deze door Vossloh Schienenfahrzeugtechnik
(VSFT) gebouwde locomotieven „uit voorraad“ geprodu-
ceerd, zodat korte levertijden gerealiseerd kunnen worden.
Ze worden onder de naam MaK-locomotieven verhandeld.
Informationen zum Vorbild:
Diese dieselhydraulische Lokfamilie der MaK umfasst
Mittelführerhaus-Lokomotiven, die für den Streckenbe-
trieb bis zum schweren Rangierbetrieb eingesetzt werden
können. Sie fahren für viele europäische Eisenbahngesell-
schaften und Privat-Bahnen. Deshalb tragen sie nicht zu
unrecht den Beinamen Europalok.
Während früher die Zahl in der Lokbezeichnung für die
ungefähre Leistung der Lok in PS stand, basiert diese
Bezeichnung inzwischen auf der Leistung in KW. Ab 2003
werden diese von Vossloh Schienenfahrzeugtechnik
(VSFT) gebauten Lokomotiven „auf Vorrat“ produziert, so
dass kurze Lieferzeiten realisiert werden können. Vertrie-
ben werden sie unter dem Namen MaK Lokomotiven.
Information about the Prototype:
This group of diesel hydraulic locomotives of the firm MaK
includes locomotives with a center cab that can be used as
road engines and for heavy switching service. They are in
use on many European and privately owned railroads. For
that reason it is fitting that they are nicknamed the Europa
locomotive. The equipment on these locomotives is as dif-
ferent as the customers for them. This holds true not only
for the power of the motor, but also for the locomotive’s
length that varies with the power of the motor.
Starting in 2003 these locomotives built by the firm Vossloh
Schienenfahrzeugtechnik (VSFT) will be produced for ”in-
ventory” so that short delivery times can be achieved. They
are being distributed under the name MaK Lokomotiven.
