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2

Betrieb

2.3 Betrieb mit den einzelnen

Versorgungs-Systemen

Dieses Modell ist zum wahlweisen
Betrieb mit Märklin Systems (Mobile
Station oder Central Station), Märklin
Digital (nur Control Unit als Zentrale),
Märklin Delta (nur Delta Station 6607),
Wechselstrom (nur Märklin Transfor-
mer 32 VA) oder Gleichstrom (Fahr-
gerät mit einer maximalen Spannung
von +/– 18 Volt =) geeignet. Schäden,
die beim Betrieb mit einem anderen
Betriebssystem entstehen, beruhen
auf einem nicht erlaubten Betriebs-
zustand und sind daher nicht durch
die Gewährleistungspflicht oder die
Herstellergarantie abgedeckt. Für alle
hieraus entstehenden Schäden haftet
der Anwender.

2.3.1 Betrieb mit der Mobile 

Station / Central Station

Zur Aufnahme dieser Lokomotive in
die Lokliste lesen Sie bitte die Ge-
brauchsanleitung zur Mobile Station
oder Central Station. Zur Anwahl der
Lokomotive aus der Datenbank
benutzen Sie bitte die Artikelnummer
(55742). 

Folgende Schaltfunktionen stehen
Ihnen zur Verfügung:

• Fahrtrichtungsabhängige Beleuch-

tung ein/aus.

• Führerstandsbeleuchtung ein/aus.

•  Betriebsgeräusch (Motor, Nebe-

naggregate etc.) ein/aus.

•  Geräusch eines Signalhorns ein/aus.

•  Minimieren der Anfahr-/ Brems-

verzögerung.

Lok steuern

1. Lok aus der Lokliste auswählen.

2. Fahrregler nach rechts: 

Lok fährt schneller.

Fahrregler nach links: 
Lok fährt langsamer.

Die jeweils vorgegebene Ge-
schwindigkeit erkennen Sie an 
der Länge des Balkens von der
Geschwindigkeitsanzeige. 

Auf den Fahrregler drücken: 
Fahrtrichtungswechsel.

Achtung:

Lok muss zuerst zum

Stillstand kommen, bevor ein
Fahrtrichtungswechsel durchge-
führt werden kann.

Hinweis:

Mit dem Fahrtrichtungs-

wechsel wechselt auch die Fahr-
richtungsanzeige in der Anzeige.

2.3.2 Digital-Fahrbetrieb mit der

Control Unit 6021

Voraussetzung:

Die 4-fach Codier-

schalter auf der Rückseite der 
Control Unit sind wie folgt eingestellt.

Schalter:

1

2

3

4

Stellung:

Off

On

Off

Off

oder 

Schalter:

1

2

3

4

Stellung:

On

On

On

Off

Summary of Contents for KOF II

Page 1: ...Modell der K f II...

Page 2: ...oitation Vorbild Seite 5 Prototype Page 7 dans le r el Page 9 Grootbedrijf Blz 11 3 Betrieb auf Operation on Exploitation Bedrijf op der Anlage Seite 45 a layout Page 45 sur r seau Page 45 een modelba...

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Page 4: ...gelegt 1932 gab die DRG die ersten zehn Kleinloks der Leistungsgruppe II mit Ver gasermotoren in Auftrag Die Erprobung unterschiedlicher Antriebsmotoren und Kraft bertragungen folgte Folgendes Bezeich...

Page 5: ...gen baute man an Ab 1966 bekamen die Loks Zug um Zug elektrische L utewerke und ab 1970 wurden die F hrer st nde seitlich mit Fenstern und T ren versehen so dass man sie beheizen konnte Bei der Umzeic...

Page 6: ...design method of power transmission and the arrangement of subassemblies and operating controls In 1932 the German State Railroad placed orders for the first ten small locomo tives in Group I with ca...

Page 7: ...966 the locomotives were equipped as a group with electric warning bells and beginning in 1970 the cabs were equipped with side windows and doors so that they could be heated Class 321 mechanical brak...

Page 8: ...sance II petites locomotives de 40 a 149 ch Les dimensions la construction du ch ssis la transmission et la disposition des diff rents sous ensembles ont t progressivement d finis En 1932 la DRG a pas...

Page 9: ...aines des K f ont t munies d un deuxi me r servoir principal d air du frein ainsi que de coupleurs de manoeuvre A partir de 1966 ces locomotives ont t progressivement quip es de sonneries lectriques e...

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Page 11: ...koppelingen in Vanaf 1966 kregen de locs stuk voor stuk elektrische bellen en vanaf 1970 werden de cabines aan de zijkant van ramen en deuren voorzien zodat ze verwarmd konden worden Bij de herbenamin...

Page 12: ...trol Unit die Mobile Station oder die Central Station ben tigt M rklin Klauenkupplungen vorne und hinten gegen beiliegende Schraubenkupplungen tauschbar Bei montierten Schraubenkupp lungen k nnen nur...

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Page 14: ...ben werden Drehen Sie den Fahrregler nach links ber die Stellung 0 hinaus Fahr trichtungswechsel Halten Sie den Fahrregler in dieser Position fest und dr cken Sie dabei die go Taste Nachdem die Kon tr...

Page 15: ...d der gew nschten Adresse Mindestgeschwindigkeit 01 bis 63 Je h her der Wert ist umso h her ist die abgegebene Spannung in der untersten Fahrstufe Wird der Wert zu gering gew hlt so f hrt die Lok erst...

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Page 20: ...lers front and rear that can be replaced with the reproduction prototype couplers included with this locomotive When the reproduction prototype couplers are mounted on the loco motive you must have cu...

Page 21: ...ers with the 6021 Control Unit To set the parameters you need a 6021 Control Unit a transformer and a length of track connected to the Control Unit Important No other locomotives or cars may be on thi...

Page 22: ...alternative Turn the speed control knob to the left past the 0 position reversing the direction of travel Hold the speed control knob in this position and press the go button After the pilot light on...

Page 23: ...value corresponds to the desired address Minimum speed 01 to 63 The higher the value the higher the voltage in the lowest speed level If the value selected is too small the locomotive will not run unt...

Page 24: ...ers you end the pro gramming by entering the value 80 on the 10 button keypad on the Control Unit You can also end the procedure by pressing the stop but ton and then pressing the go button If you wan...

Page 25: ...database The following auxiliary functions are available on this locomotive Turning headlights on off that change over with the direction of travel Turning the cab lighting on off Turning locomotive o...

Page 26: ...or off Pressing the f3 button Sound effect of a horn is turned on or off depending on whether it is already on or off Pressing the f4 button Minimizes the acceleration and braking delay that has been...

Page 27: ...before the direction of travel can be changed The speed control knob must be turned at least 1 2 second past the 0 position to ensure reliable reversing of the locomotive 3 The headlights and the cab...

Page 28: ...Control Unit de la Mobile Station ou de la Central Station Les attelages griffe M rklin avant et arri re peuvent tre remplac s par des attelages vis joints au mod le En cas de montage d attelages vis...

Page 29: ...vez besoin d une Control Unit 6021 d un transformateur d alimentation et d un l ment de voie raccord la centrale Important aucun wagon et aucune autre locomotive ne peut se trouver sur cette voie de p...

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Page 33: ...motive dans la banque de donn es veuillez utiliser le num ro d article 55742 Les fonctions suivantes sont votre disposition Eclairage de feux de signalisation avec inversion selon le sens de marche ac...

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Page 35: ...au moins 1 2 seconde afin d obtenir la cer titude que l inversion s est bien produite 3 Eclairages des feux et du poste de conduite activ s en cas de tension lectrique suffisante sur la voie Toutes le...

Page 36: ...een Control Unit het Mobile Station of het Central Station nodig De M rklin klauwkoppelingen voor en achter kunnen vervangen worden door de meegeleverde schroefkoppelingen Met gemon teerde schroefkopp...

Page 37: ...1 Voor het instellen van de parameters heeft u nodig een Control Unit 6021 een voedingstransformator en een aan de Control Unit aangesloten rail stuk Belangrijk op deze programmeerrail mogen zich verd...

Page 38: ...oerd worden Draai de rijregelaar naar links over de stand 0 heen rijrichtingswisseling Houd de rijregelaar in deze stand vast en druk op de go toets Nadat de inbedrijf led op de Control Unit oplicht k...

Page 39: ...80 waarde overeenkomstig het ge wenste adres Minimumsnelheid 01 t m 63 Hoe hoger de waarde des te hoger is de afgegeven spanning in de onderste rijstap Wordt een te kleine waarde gekozen dan rijdt de...

Page 40: ...waarde 80 met de numerieke toetsen op de Control Unit Als alter natief kunt u ook door het indrukken van de stop toets en aansluitend de go in te drukken de programmering be indigen Als u nog andere...

Page 41: ...databank gebruikt u het artikel nummer dat u bijv op de locomotief verpakking kunt vinden De volgende schakelfuncties staan u ter beschikking Rijrichtingafhankelijke verlichting aan uit Cabineverlich...

Page 42: ...d van een signaalhoorn aan of uit afhan kelijk van de actuele toestand Druk op de toets f4 minimaliseren van de ingestelde optrek en afremvertraging Dit vergemakkelijkt het rangeren Door het nogmaals...

Page 43: ...orden om een betrouwbaar omschakelen van de rijrichting te bewerkstellingen 3 De frontverlichting en de cabine verlichting zijn bij voldoende voe dingsspanning altijd ingeschakeld Alle andere functies...

Page 44: ...o track sec tions each with a minimum length of 300 mm 11 3 4 is 1 to 1 5 percent 3 1 Connexion des voies ferr es Pour viter des pertes de potentiel sur l installation il faut veiller ce que les cliss...

Page 45: ...Kupplung austauschen Changing couplings Remplacement des attelages Koppelingen verwisselen 46 4 Wartung Maintenance Entretien Onderhoud...

Page 46: ...40 Betriebsstunden Lubrication after 40 hours of operation Graissage apr s 40 heures d exploitation Smering na 40 bedrijfsuren Schleifer wechseln Changing pick up shoes Remplacement des frotteurs Nieu...

Page 47: ...ith running water Important Cleaning fluids can attack the finish and lettering for the locomotive and damage them 4 4 Remarque sur l entretien Cette locomotive peut galement tre mise en service l air...

Page 48: ...4 49 Wartung Maintenance Entretien Onderhoud Vorschl ge f r passende Wagen Suggestions for suitable cars Propositions de wagons adapt s Voorstellen voor passende wagens 58293 58283...

Page 49: ...50 4 Wartung Maintenance Entretien Onderhoud Vorschl ge f r passende Wagen Suggestions for suitable cars Propositions de wagons adapt s Voorstellen voor passende wagens 58240 58261...

Page 50: ...nderungen vorbehalten This device complies with Part 15 of the FCC Rules Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must a...

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