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DAS MODELL
Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- Sechs Türen zum Öffnen
- Lokführerfigur zum Platzieren in
einem der beiden Führerstände
- zwei sitzende Figuren
- zwei Betriebsartenschalter
- Fahrstrom kann aus den Gleisen
oder aus der Oberleitung bezogen
werden
- zwei gekapselte Getriebe mit
siebenpoligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- zwei Haftreifen
- zwölf Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System mit
Überlastungsschutz
- automatisch in Fahrtrichtung wech-
selnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit
Sicherung
- DCC-Schnittstelle
- Länge: 635 mm
- Gewicht: 3900 g
DAS LGB-PROGRAMM
Zum Einsatz mit diesem Modell schla-
gen wir folgende LGB-Artikel vor:
- 32520 RhB-Personenwagen
B 2221 2. Klasse
- 30553 RhB-Personenwagen
B 2081 1. Klasse
- 41810 RhB-Güterwagen
Gb 4805
- 51950 RhB-Lichtsignal
- 65004 Europäisches Ellok Sound-
Modul
Informationen über das komplette LGB-
Programm finden Sie im LGB-Katalog.
BEDIENUNG
Betriebsarten
Das Modell kann den Fahrstrom sowohl
aus den LGB-Gleisen als auch aus der
LGB-Oberleitung beziehen. Das Modell
hat zwei Betriebs artenschalter im Dach
des vorderen Führerstandes (unter dem
Panto graphen) (Abb. 1, 2), die durch die
Türen erreichbar sind. Mit dem hinteren
Schalter stellen Sie ein, ob das Modell
den Fahrstrom aus den Gleisen oder
aus der Oberleitung bezieht:
Stellung U: Stromversorgung aus den
Gleisen (werkseitige
Einstellung)
Stellung O: Oberleitungsbetrieb
Mit dem vorderen Schalter können fol-
gende Funktionen eingestellt werden:
Position 0: Stromlos abgestellt
Position 1: Beleuchtung eingeschaltet
Position 2: Lokmotoren und Be
leucht
-
ung eingeschaltet
Position 3: wie Position 2 (werkseitige
Einstellung bei Aus liefer ung)
Achtung!
Nicht mehrere Triebfahr
-
zeuge mit unterschiedlichem Fahr
-
verhalten zusammenkuppeln, da dies
zu Getriebeschäden führen kann.
Mehrzugsystem
Beim Betrieb mit dem Mehrzug system
verfügt die Lok über eine Lastnach-
regelung: Die Motordreh zahl (und damit
unter normalen Bedingungen die Ge-
schwindigkeit) wird konstant gehalten,
auch wenn sich die Belastung der Lok
ändert, z.B. in Kurven oder auf
Steigungen. Die Lastnachregelung
funktioniert nicht bei Höchstgeschwin-
digkeit, da dann keine Spannungs-
reserve zur Verfügung steht.
1, 2. Betriebsarten-Schalter
3.
Mehrzweck-Steckdose
4, 5. Oberleitungs-Betrieb
1, 2. Power control switch
3.
Multi-purpose socket
4, 5. Catenary power
1, 2. Sélecteur d’alimentation
3.
Douille à usages multiples
4, 5. Alimentation par ligne à suspension
caténaire
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O - U
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CENTRES D’ENTRETIEN AUTORISÉS
Un entretien inadéquat rendra la garan-
tie nulle et non avenue. Veuillez entrer
en contact avec votre revendeur ou
avec l’un des centres d’entretien ci-
dessous :
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
LGB Service-Abteilung
Stuttgarter Straße 55 - 57
73033 Göppingen
Deutschland
L’expéditeur est responsable des frais
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de douane.
Conseil : Pour des renseignements au
sujet des produits et des Centres d'en-
tretien LGB dans le monde.
ATTENTION ! Ce produit n’est pas pour
les enfants au-dessous de 8 ans. Il
comporte des petites pièces, des par-
ties pointues et des pièces mobiles.
Conserver l’emballage et les instruc-
tions.
Les produits, spécifications et dates de
disponibilité sont sujettes à modifica-
tion sans préavis. Certains produits
peuvent ne pas être disponibles sur
certains marchés et chez tous les
détaillants. Certains produits illustrés
sont des prototypes de pré-série.
GB
USA
23390_Titel:23390_Titel 11.08.2009 12:37 Uhr Seite 2
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