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FRANÇAIS
DEUTSCH
ESPAÑOL
TC428
TC428 (fig.46) est un démonte-pneus automatique prévu pour pouvoir
opérer sur des pneus de diamètre et/ou largeur spéciaux.
La machine est fournie équipée de:
• un autocentreur spécial pour le blocage des jantes avec voies mobiles, avec
possibilité de bloquer:
- diamètre jante
(blocage intérieur) 12”÷ 31”
- diamètre jante (blocage extérieur)
10”÷ 28”
• détalonneur pourvu d’un spécial dispositif (S) à deux positions qui, permet
-
tant une plus ample ouverture de l’outil, consent de détalonner des pneus
d’une largeur maximale de 438mm.
• possibilité de gonflage par pédale.
• possibilité d’opérer sur des Pneus Tubeless avec la version IT.
• en plus, les mesures et les fonctions techniques de la machine base
TC522 restes inchangées.
ENTRETIEN COURANT
nettoyage et entretien de la machine aux soins de l’utilisateur
Afin d’assurer l’efficacité de l’appareil et son fonctionnement correct, il est
indispensable d’en effectuer periodiquement le nettoyage et l’entretien cou-
rant. Les operations d’entretien doivent etre effectuées par l’utilisateur selon
les instructions du constructeur suivantes:
PARTIES MECANIQUES
Avant de procéder à toute opération de nettoyage et d’entretien,
éteindre la machine par l’
interrupteur général et ôter la fiche de
la prise de courant.
Nettoyer périodiquement l’autocentreur et les glissières du chariot et graisser
soigneusement toutes les parties mécaniques de mouvementation de la machi-
ne au moyen des graisseurs. Notamment:
• Lubrificateur: vérifier et maintenir le niveau d’huile dans le graisseur,niveau
qui ne doit pas excéder les valeurs mini et maxi indiquées. Ajouter de l’huile
fluide si nécessaire. Voir table huiles.
• Filtre air: décharger périodiquement l’eau de condensation formée dans le
filtre à air.
• Molette: vérifier que la molette tourne toujours librement. La nettoyer pério
-
diquement avec de la naphte et la lubrifier avec de l’huile si nécessaire.
• Courroie moteur: vérifier que la courroie du moteur soit correctement tendue
et qu’elle ne patine pas.
• Monomètre de gonflage: vérifier périodiquement les valeurs sur l’échelle du
monomètre de gonflage.
TC428
TC428 (fig.46) ist ein automatischer Reifenwechsler, der für Reifen mit Son-
derabmessungen und Sonderdurchmessern entwickelt wurde. Die Maschine
wird nämlich mit folgendem Zubehör geliefert:
• ein Sonderselbstzentrierer zur Lockierung der Felge durch bewegliche Gänge,
mit Befestigungsmöglichkeit:
- Felgendurchmesser (Innenblockierung) 12”÷ 31”
- Felgendurchmesser (Aussenblockierung) 10”÷ 28”
• Abdrückpedal mit einer 2-stelligen Sondervorrichtung (S) die dank einer
weiteren Öffnung der Klaue das Abdrücken der Reifenwülste auch besonders
dicker Reifen ermöglicht (maximale Breite 438 mm – 17“.
• Möglichkeit zum Pedalaufpumpen.
• Möglichkeit Tubeless-Reifen mit der IT-Version zu wechseln.
• Außerden bleiben die Abmessungen und die technischen Merkmale der
Grundmaschine TC522 unverändert.
STANDARDWARTUNG
Vom Anwender vorzunehmende Reinigung und Wartung der Maschine
Um die Leistungsfähigkeit und die ordnungsgemäße Funktionsweise des Ge-
räts garantieren zu können, muß es saubergehalten und regelmäßig gewartet
werden. Die Operationen der Standardwartung müssen von dem Benutzer des
Geräts entsprechend der im folgenden aufgeführten Anleitungen des Herstel-
lers durchgeführt werden:
MECHANISCHE EINZELTEILE
Die beweglichen mechanischen Teile des Geräts durch regelmäßiges Reinigen
Vor Übergang zu gleich welchem Reinigungs- oder Wartungsvorgang,die
Maschine mittels Hauptschalter ausstellen und den Stecker ausder
Steckdose ziehen.
mit Naphtha oder Kerosin und besonders durch Einfetten mit Motoröloder Sch-
mierfett reinhalten.
• Schmiervorrichtung: kontrollieren und das Ölniveau in der Schmiervorri
-
chtung auf dem dort angegebenen Mindest-und Höchstniveaus halten. Falls
erforderlich, flüssiges Öl hinzufügen. Siehe Öltabelle.
• Luftfilter: regelmäßig das sich darin ansammelnde Kondenswasser.
• Rolle: kontrollieren, ob die Rolle freien Spielraum hat, und sie regelmäßigmit
Naphtha reinigen und falls erforderlich mit Motoröl einschmieren.
• Motorantriebsriemen: die richtige Spannung des Motorriemenskontrollieren,
um vor allem sein Verrutschen zu vermeiden.
• Druckmesser für das Aufpumpen: regelmäßig die Meßwerte des Pumpdruck
-
messers kontrollieren.
TC428
TC428 (fig.46) es un desmontaneumáticos automático proyectado para
poder obrar sobre los neumáticos de particular diámetro y/o anchura. La
máquina se entrega equipada con:
• un dispositivo de autocentrado especial para el bloqueo de la llanta con
recorridos móviles, con posibilidad de bloquear:
- diámetro llanta (bloqueo interior)
12”÷ 31”
- diámetro llanta) (bloqueo exterior)
10”÷ 28”
• destalonador equipado con un dispositivo especial (S) de dos posiciones
que, permitiendo una más amplia abertura de la paleta, consiente destalonar
neumáticos de 438mm de anchura max.
• posibilidad de hinchamiento de pedal.
• posibilidad de obrar sobre los neumáticos Tubeless con la versión IT.
• además quedan sin cambio las medidas y las funciones técnicas de la
máquina basica TC522.
MANTENIMIENTO RUTINARIO
limpieza y mantenimiento de la máquina a los cuidados del usuario
Para garantizar la eficiencia de la máquina y para su uso correcto es necesario
efectuar la limpieza y el periódico mantenimiento rutinario. Las operaciones
de mantenimiento deben ser efectuadas por el usuario de acuerdo con las
instrucciones del constructor a quí señaladas:
PIEZAS MECÁNICAS
Mantenga limpias las piezas mecánicas de movimentación, limpiándolas pe-
Antes de iniciar toda operación de limpieza y mantenimiento, apagar-
la máquina trámite el interruptor general y retirar el enchufe de
latoma de corriente.
riódicamente con Nafta o Queroseno y lubrificándolas con aceite o grasa, en
particular:
• Lubrificador: controle y mantenga el nivel del aceite en el Lubrificador, nivel
que no debe superar los valores mín. y máx. señalados. Si es necesario añada
aceite fluido. Vea la Tabla Aceites.
• Filtro Aire: periódicamente descargue el agua de condensación que se ha
formado en el filtro del aire.
• Rodillo: controle que el Rodillo gire siempre libre. Límpielo periódicamente
con Nafta y si es necesario lubrifíquelo con aceite.
• Correa Motor: controle que la correa del motor esté tendida correctamente,
o bien que no deslice.
• Manómetro de Hinchamiento: controle periódicamente los valores sobre la
escala del manómetro de hinchamiento.
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