Malaguti Drakon 50, Manual

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CURA E DEPOSITO DEL CICLOMOTORE
ITALIANO
Periodi brevi
Riporre sempre il veicolo in un luogo fresco e asciutto e, se
necessario, proteggerlo dalla polvere con una copertura porosa.
Se si ripone il veicolo in una stanza poco ventilata o lo si
copre con un telo di plastica mentre è ancora umido,
acqua e umidità possono penetrare e causare la
formazione di ruggine.
Per evitare corrosione, evitare cantine umide, stalle (per
la presenza di ammoniaca) e aree in cui sono conservati
prodotti chimici forti.
Periodi lunghi
Prima di riporre il ciclomotore per qualche mese:
• Seguire tutte le istruzioni della sezione CURA di questo capito-
lo.
• Svuotare la vaschetta del carburatore allentando le viti di spur-
go: questo evita la formazione di depositi di carburante. Versa-
re il carburante spurgato nel serbatoio carburante.
• Riempire il serbatoio carburante e aggiungere un inibitore di
ruggine (se reperibile), per evitare che il serbatoio carburante
arrugginisca e che il carburante si deteriori.
• Eseguire le seguenti operazioni per proteggere i cilindri, i seg-
menti, ecc. dalla corrosione:
a. Rimuovere il cappuccio candela e la candela.
b. Versare un cucchiaino di olio motore nella cavità candela.
c. Applicare il cappuccio candela e collocare la candela sul
cilindro in modo che l’elettrodo sia collegato a massa. (questo
limita le scintille durante il punto successivo).
DEPOSITO
d. Far girare il motore più volte con lo starter (questo copre di olio
le pareti del cilindro).
e. Rimuovere il cappuccio candela della candela, installare la
candela e quindi applicare il cappuccio candela.
Quando si fa girare il motore, assicurarsi di collegare a
massa l’elettrodo della candela per evitare danni o
lesioni dovuti a scintille.