Makita RBC413U, Instruction Manual, Page: 84 / 88

Quando a máquina for armazenada por muito tempo, drene o combustível do –
tanque e carburador, conforme a seguir: Drene todo o combustível do tanque.
Descarte adequadamente e de acordo com as leis locais.
Remova a vela de ignição e coloque algumas gotas de óleo no orifício da vela de –
ignição. Em seguida, puxe gentilmente a ignição para que o óleo cubra o motor
por dentro e aperte a vela de ignição.
Limpe a sujeira ou poeira da lâmina de corte e o exterior do motor, limpando- –
os com pano submergido em óleo, e coloque a máquina para secar o máximo
possível.
Drenar
combustível
Umidade
Localização de falha
Falha Sistema Observação Causa
O motor não
inicia ou está com
dificuldades
Sistema de ignição Fagulha de ignição
OK
Falha no abastecimento de combustível ou sistema de compressão,
defeito mecânico
Nenhuma fagulha
de ignição
Botão I-O (liga/desliga) operado, falha na fiação ou curto-circuito,
vela de ignição ou conector com defeito, falha do módulo de ignição
Abastecimento de
combustível
Tanque de
combustível cheio
Posição incorreta do afogador, carburador defeituosos, tubo de
suprimento de combustível torto ou bloqueado, combustível sujo
Compactação Nenhuma
compressão ao
manobrar
Vedação inferior do cilindro defeituosa, vedações danificadas
do eixo de manivelas, anéis de cilindro ou pistão defeituosos ou
vedação imprópria da vela de ignição
Falha mecânica Ignição não
engatando
Mola de ignição quebrada, peças quebradas dentro do motor
Problemas de início
com aquecimento
Existência de
fagulha de ignição
em tanque cheio
Carburador contaminado, deve ser limpo
O motor inicia
mas morre
imediatamente
Abastecimento de
combustível
Tanque cheio Ajuste incorreto de marcha lenta, carburador contaminado
Ventilação defeituosa do tanque de combustível, tubo de suprimento
de combustível interrompido, falha do cabo ou botão I-O (liga/
desliga)
Desempenho
insuficiente
Vários sistemas
podem ser afetados
simultaneamente
Marcha lenta do
motor ruim
Filtro de ar contaminado, carburador contaminado, silencioso
entupido, duto de escape no cilindro entupido
ARMAZENAMENTO
Geral Montagem do motor, parafusos e porcas Inspeção visual quanto a danos e nível de aperto
Verificação da condição geral e segurança
Após cada reabastecimento Acelerador
Chave da trava de segurança
Botão ON/OFF (liga/desliga)
Verificação funcional
Verificação funcional
Verificação funcional
Diariamente Esponja (filtro de ar)
Duto de ar para refrigeração
Lâmina de corte
Velocidade em marcha lenta
A ser limpo
A ser limpo
Verificação de danos e afiação
Inspeção (ferramenta de corte não deve se mover)
Semanal Vela de ignição
Silencioso
Inspeção, substituição se necessário
Verificação e, se necessário, limpeza da abertura
A cada três meses Cabeçote de sucção (filtro dos tubos de gás)
Tanque de combustível
A ser substituído
A ser limpo
Procedimento de
desligamento
Tanque de combustível
Carburador
Tanque de combustível vazio
Operar até que o motor fique sem combustível
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