Makita EA3200S, Original Instruction Manual

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I modelli EA3200S, EA3201S, EA3202S, EA3203S
dispongono di un freno catena inerziale come dotazione
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punta della barra di guida con il legno (vedere INDICAZIONI
DI SICUREZZA, sezione 3-6 “Rinculo (kickback)”, e la Fig. 11),
il freno catena arresta la catena grazie alla forza di inerzia (se il
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La catena si arresta entro una frazione di secondo.
Il freno catena è montato in modo tale da bloccare
la catena prima dell’avviamento e per fermarla
immediatamente in caso di emergenza.
IMPORTANTE: non utilizzare mai la sega con il freno
catena attivato (fatta eccezione per il collaudo, come
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danni al motore.
Sbloccare sempre il freno catena
prima di iniziare il lavoro.
(Fig. 50)
Innesto del freno catena (frenata)
Se il contraccolpo è forte, l’accelerazione improvvisa della
barra di guida combinata con l’inerzia del paramani ( 1 )
provoca l’azionamento automatico del freno catena.
Per azionare manualmente il freno catena, premere il
paramani ( 1 ) in avanti (verso la punta della sega) con la mano
sinistra (freccia 1).
Sblocco del freno catena
Tirare il paramani ( 1 ƽνÊËǼÁËõƼ¾Ê½»»Á¹ʿƽŲÆǹľ½ÊÅÇƖʹÁÄ
freno è sbloccato.
ATTENZIONE: la sega è alimentata da prodotti a base
di olio minerale (benzina e olio). Prestare particolare
attenzione mentre si maneggia la benzina. Non fumare.
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scintille (pericolo di esplosione).
Miscela di carburante
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ad aria ad elevate prestazioni. Utilizza una miscela di benzina
e olio per motori a due tempi.
Il motore è progettato per l’uso di normale benzina senza
piombo con un valore di ottani minimo pari a 91 ROZ. Se
questo tipo di carburante non fosse disponibile, è possibile
utilizzare un carburante con un numero di ottani superiore.
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Per ottimizzare le prestazioni del motore e proteggere
la propria salute e l’ambiente, utilizzare esclusivamente
carburante senza piombo.
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ËÁÆ̽ÌÁ»ÇȽÊÅÇÌÇÊÁ¹¼Í½Ì½ÅÈÁʹŰʽ¼¼¹ÌÁ¹¼¹ÊÁ¹ƼÉ͹ÄÁÌÓ
JASO FC o ISO EGD). Per la salvaguardia dell’ambiente, il
motore è stato progettato per l’uso di olio MAKITA per motori
a due tempi ad alte prestazioni in una miscela con rapporto
50:1. Questa progettazione garantisce anche una lunga
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gas di scarico.
L’olio MAKITA per motori a due tempi ad alte prestazioni è
disponibile nei seguenti formati, adatti ai più diversi requisiti:
1 l Numero d’ordine 980 008 607
100 ml Numero d’ordine 980 008 606
Se l’olio MAKITA per motori a due tempi ad alte prestazioni
non fosse disponibile, si consiglia di utilizzare una miscela con
rapporto 50:1 ricorrendo ad altri oli per motori a due tempi; in
caso contrario le prestazioni ottimali del motore non possono
essere garantite.
Attenzione: non utilizzare il carburante già
miscelato disponibile presso le stazioni di
rifornimento.
Rapporto di miscelazione corretto:
50:1 se si utilizza l’olio MAKITA per motori a due tempi ad
alte prestazioni, miscelare 50 parti di benzina con una
parte d’olio.
50:1 se si utilizzano altri oli sintetici per motori a due tempi
(qualità JASO FC or ISO EGD), miscelare 50 parti di
benzina con una parte d’olio.
+
50:1
50:1
Benzina
1.000 cm
3
(1 litro) 20 cm
3
20 cm
3
5.000 cm
3
(5 litri) 100 cm
3
100 cm
3
10.000 cm
3
(10 litri) 200 cm
3
200 cm
3
NOTA:
Per la preparazione della miscela di olio e carburante,
miscelare prima l’intera quantità d’olio con metà del carburante
e solo successivamente aggiungere il carburante rimanente.
Miscelare con attenzione prima di riempire il serbatoio della
motosega.
Non è consigliabile aggiungere una quantità di olio per
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sarebbe una maggiore produzione di residui della
combustione, che inquinano l’ambiente e ostruiscono il
condotto di scarico nel cilindro e la marmitta. È inoltre
possibile rilevare un consumo maggiore di carburante e
una riduzione delle prestazioni.
Conservazione del carburante
Il carburante può essere conservato per un tempo limitato. Il
carburante e le miscele di carburante si deteriorano a causa
dell’evaporazione, specialmente se la temperatura è elevata.
Il carburante e le miscele deteriorate possono provocare
problemi in fase di avviamento e danneggiare il motore.
Acquistare unicamente la quantità di carburante che potrò
essere consumata entro pochi mesi. Alle alte temperature,
il carburante miscelato deve essere utilizzato entro 6-8
settimane.
Conservare il carburante negli appositi contenitori, in
luoghi freschi, asciutti e sicuri.
Per tutti i modelli
6-5. Freno catena
6-6. Carburante