24 POLSKI
Zawór zwrotny:
Jeśli kompresor powietrza działa, zawór zwrotny jest
„otwarty”, umożliwiając przepływ sprężonego powietrza
do zbiornika powietrza.
Kiedy kompresor powietrza osiągnie ciśnienie „wyłą
-
czające”, zawór zwrotny „zamknie się”, pozostawia
-
jąc powietrze pod ciśnieniem wewnątrz zbiornika
powietrza.
Przełącznik ciśnieniowy:
Przełącznik ciśnieniowy automatycznie uruchamia
silnik, kiedy ciśnienie w zbiorniku powietrza spadnie
do ustawionej fabrycznie wartości ciśnienia „włącza
-
jącego”. Zatrzymuje silnik, kiedy ciśnienie w zbiorniku
powietrza osiągnie ustawioną fabrycznie wartość
ciśnienia „wyłączającego”.
Zawór bezpieczeństwa:
Jeśli przełącznik ciśnieniowy nie wyłączy kompresora
powietrza po osiągnięciu wartości ustawienia ciśnienia
„wyłączającego”, zawór bezpieczeństwa będzie stano
-
wił zabezpieczenie przed wysokim ciśnieniem, „wyska
-
kując” przy fabrycznie ustawionym ciśnieniu, które jest
nieco wyższe niż ustawienie „wyłączające” przełącznika
ciśnieniowego.
Wskaźnik ciśnienia na wylocie:
Wskaźnik ciśnienia na wylocie wskazuje ciśnienie
powietrza dostępne po stronie wylotowej regulatora. Do
sterowania ciśnieniem służy regulator, a ciśnienie jest
zawsze mniejsze lub równe ciśnieniu w zbiorniku.
Wskaźnik ciśnienia w zbiorniku:
Wskaźnik ciśnienia w zbiorniku wskazuje ciśnienie
powietrza w zbiorniku.
Regulator:
Ciśnieniem powietrza wypływającego ze zbiornika
powietrza można sterować za pomocą pokrętła regula
-
tora. Przekręcenie pokrętła w prawo spowoduje zwięk
-
szenie ciśnienia, a przekręcenie pokrętła w lewo powo
-
duje zmniejszenie ciśnienia. Aby uniknąć ponownej
regulacji po zmianie ustawienia ciśnienia, wymaganą
wartość ciśnienia zawsze należy ustawiać od niższej
wartości ciśnienia. Podczas redukcji wartości ustawie
-
nia od wyższej do niższej najpierw należy zredukować
ciśnienie do poziomu niższego od wymaganej wartości.
W zależności od wymagań dotyczących powietrza w
poszczególnych akcesoriach ciśnienie powietrza regu
-
lowane na wylocie można skorygować podczas obsługi
akcesorium.
Wylot powietrza:
W przypadku zwykłego ciśnieniowego narzędzia pneu
-
matycznego maks. ciśnienie na wylocie powinno wyno
-
sić: 0,93 MPa (9,3 bara).
W przypadku użycia szybkozłączki dostępnej na rynku
należy ją zainstalować na wylocie powietrza za pomocą
dwóch kluczy, jak pokazano na rysunku.
►
Rys.4:
1.
Wylot powietrza
2.
Szybkozłączka
3.
Klucz
WSKAZÓWKA:
Jeśli szybkozłączka nie jest wyposa
-
żona w uszczelnienie, zalecamy zastosowanie odpo
-
wiednich środków, takich jak taśma uszczelniająca.
Lista kontrolna czynności
wykonywanych codziennie przed
uruchomieniem
OSTRZEŻENIE:
Nie używać elektrona
-
rzędzia, jeśli nie działają funkcje przełącznika.
Elektronarzędzie, którego pracy nie można kontrolo
-
wać przełącznikiem, może być niebezpieczne i należy
je naprawić.
Przewody połączeniowe
OSTRZEŻENIE:
Ryzyko nieostrożnej obsługi
•
Podczas instalacji należy mocno chwycić
przewód ręką, aby uniknąć jego odrzucenia.
Utrata kontroli nad przewodem może spowo
-
dować obrażenia ciała i uszkodzenie mienia.
•
Zawsze należy przestrzegać wszystkich
zasad bezpieczeństwa zalecanych przez pro
-
ducenta przewodów, złączek, narzędzi pneu
-
matycznych i akcesoriów oraz wszystkich
zasad bezpieczeństwa dotyczących kompre
-
sora powietrza. Przestrzeganie tej zasady
zmniejszy ryzyko poważnych obrażeń ciała.
1.
Przed podłączeniem przewodu powietrza lub
akcesoriów należy upewnić się, czy przełącznik włą
-
czania/automatycznego wyłączania jest ustawiony w
położeniu „wyłączenia”, czy akumulator został usunięty
i czy regulator powietrza lub zawór odcinający jest
zamknięty.
2.
Zamocować przewód i akcesoria. Zbyt wyso
-
kie ciśnienie powietrza spowoduje ryzyko wybuchu.
Sprawdzić maksymalną wartość ciśnienia określoną
przez producenta dla narzędzi pneumatycznych i
akcesoriów. Ciśnienie na wylocie regulatora nigdy nie
powinno przekraczać maksymalnej wartości ciśnienia.
UWAGA:
Zaleca się, aby ciśnienie powietrza
przekraczało wartość 0,7 MPa (7 bar). Przewody
doprowadzające należy zamocować z użyciem
przewodu zabezpieczającego, np. liny stalowej.
3.
Włożyć akumulator i ustawić przełącznik włącza
-
nia/automatycznego wyłączania w położeniu „włącza
-
nia/automatycznego wyłączania” i poczekać, aż ciśnie
-
nie w zbiorniku wzrośnie. Silnik zostanie zatrzymany,
jeśli ciśnienie w zbiorniku osiągnie wartość ciśnienia
„wyłączającego”.
4.
Otworzyć regulator, przekręcając go w prawo.
Ustawić regulator na prawidłową wartość ciśnienia.
Kompresor jest gotowy do użycia.
5.
Zawsze należy używać kompresora powietrza
w obszarach z dobrą wentylacją, gdzie nie występują
opary benzyny lub rozpuszczalników. Nie używać kom
-
presora w pobliżu obszaru natryskiwania.
