FR │ 10. Branchement électrique
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4. Vérifier si les données de raccordement
coïncident avec les caractéristiques
techniques de l'appareil (
Plaque
signalétique).
5. Retirer le verrouillage de réenclenchement
et connecter le fusible secteur.
6. Effectuer un test de fonctionnement. Véri-
fier à cette occasion le sens de rotation,
voire le sens de refoulement et le
fonctionnement régulier de l'hélice,
rectifier si nécessaire.
7. Mettre l'appareil à l'arrêt.
12. Nettoyage, entretien
Nettoyage :
Avant le nettoyage, désactiver le
fusible secteur, sécuriser contre toute remise
en service intempestive et apposer un
panneau d'avertissement.
Si besoin est, le nettoyage est effectué avec
un chiffon sec. C'est à l'exploitant qu'il revient
de définir la fréquence des intervalles de
nettoyage en relation avec les conditions
ambiantes et les éventuelles altérations du
fonctionnement.
Entretien :
Les appareils EZR/DZR ne
nécessitent aucun entretien. Toutefois,
contrôlez de temps en temps les bruits de
paliers, les endommagements et vibrations
exagérées. Le cas échéant, éliminer les
saletés/corps étrangers comme décrit
précédemment. Ne jamais nettoyer l'intérieur
de l'appareil à l'eau ou avec un nettoyeur
haute pression.
13. Élimination des
dysfonctionnements
Contrôler si la protection thermique du
moteur (déclencheur à thermistor) a réagi.
Après le refroidissement de la protection du
moteur, mettre l'appareil en marche et
surveiller l'apparition de bruits atypiques.
Détection d'erreurs et réparations
uniquement par des électriciens
professionnels.
Dysfonction-
nement
Cause / mesure
Le ventilateur
ne se met pas
en marche.
Pas de tension du secteur.
Contrôler si le fusible
secteur fonctionne
correctement. Le cas
échéant, l'activer.
La protection
thermique
contre les
surcharges du
moteur met le
ventilateur hors
circuit.
Moteur trop chaud.
Laisser le ventilateur hors
service jusqu'à ce que le
moteur et le limiteur de
température aient refroidis.
Le temps de
refroidissement peut durer
jusqu'à 30 minutes
.
L'appareil peut alors être
remis en marche.
Le ventilateur
ne se met pas
en marche.
Hélice bloquée.
Réparation uniquement
réservée à un électricien
qualifié :
Contrôler l'hélice,
la nettoyer si besoin est.
Dépôts sur
l'hélice et dans
le boîtier en
raison d'un air
chargé de
poussière.
Faire appel à un électricien
qualifié. Installer un filtre à
air dans le système à gaine
ronde. Ne nettoyer en
aucun cas l'intérieur de
l'appareil à l'eau ou avec un
nettoyeur haute pression.
L'hélice ne
tourne pas.
Mettre l'appareil à l'arrêt.
Couper tous les circuits
d'alimentation électrique,
désactiver le fusible
secteur, le sécuriser contre
toute remise en service
intempestive et apposer un
panneau d'avertissement de
manière bien visible.
Faire
appel à un électricien
qualifié.
S'assurer que
l'hélice n'est pas bloquée
par un corps étranger.
ATTENTION : Si le dysfonctionnement
persiste, couper l'appareil du secteur,
apposer un panneau d'interdiction de remise
en marche et demander à un électricien
qualifié d'établir un diagnostic. Si le
dysfonctionnement se reproduit, envoyer
l'appareil à notre usine pour réparation.
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