Maico ERM 18 Ex e Operating Instructions Manual Download Page 101

Page: 101 / 144

101

8. В случае свободного забора или отвода

воздуха установите перед прибором соот-
ветствующую защитную решетку, напри-
мер MAICO SGM-Ex → Рисунок C.

9. Обеспечьте достаточный поток приточного

воздуха.

10.Установите соответствующие изолирую-

щие, звукоизолирующие и монтажные эле-
менты.

18 Электрическое присоедине-
ние

Опасность поражения электрическим

током.

Перед началом работ с присоединительными
клеммами отключите все цепи питания.
Примите меры против повторного включения,
убедитесь в отсутствии напряжения.
Обеспечьте заземление, соедините ЗАЗЕМ-
ЛЯЮЩИЙ ПРОВОД с активными компонента-
ми, на которых возможно короткое замыка-
ние.
Накройте или оградите расположенные ря-
дом элементы, находящиеся под напряжени-
ем.
Установите предупреждающую табличку на
видном месте.
Обеспечьте отсутствие взрывоопасной атмо-
сферы и / или слоев пыли.

Повреждение устройства при регулирова-
нии скорости вращения.

Не допустимо регулирование скорости вра-
щения.

18.1 Рабочие условия

Эксплуатация разрешена только, если выпол-
няются следующие условия;

• стационарный электрический монтаж;

• соединительный кабель соответствует тре-

бованиям по взрывозащите и может выдер-
жать соответствующую нагрузку;

• имеется устройство отключения от сети,

обеспечивающее размыкание контакта не
менее чем на 3 мм на каждый полюс;

• напряжение и частота сети соответствуют

требованиям → на фирменной табличке;;

• используется прилагаемая взрывозащи-

щенная клеммная коробка;

• подключение защитного заземляющего про-

вода, со стороны сети в клеммной коробке.
Для заземления воздуховода имеется клем-
ма снаружи вентилятора;

• прибор эксплуатируется в пределах допу-

стимого диапазона производительности по
воздуху;

• Допустимая рабочая точка. Значения тока и

мощности на фирменной табличке указаны
при свободном всасывании и свободном
выдувании. Они могут увеличиваться или
уменьшаться в зависимости от рабочей точ-
ки.

Основную роль в тепловой защите игра-

ет выключатель защиты двигателя.

18.2 Подключение вентилятора к
электрической сети

1. Отключите цепи питания, установите на

видном месте предупреждающую табличку
во избежание их включения.

2. Откройте клеммную коробку, введите в

неё провода и прикрутите к кабельному
вводу. Соблюдайте указанные значения
момента затяжки (в Нм при 20°C). Про-
верьте прочность соединений, при необхо-
димости подтяните.

Крышка клеммной коробки:

винты M4 с цилиндри-
ческой головкой, из
легированной стали

1,4 Нм

Защитные зажимы ко-
жухов клемм

2,5 Нм

Кабельный ввод M20x 1,5:

3 x соединительная
резьба

колпачковая гайка

зона клемм

2,3 Нм

1,5 Нм

7 ... 13 мм

3. Электрический монтаж вентилятора →

схема электрических соединений. Изоли-
руйте свободные, не используемые концы
жил.

18.3 Заземление вентилятора и
воздуховода

1. Подключите защитный провод со стороны

сети к взрывозащищенной клеммной ко-
робке.

2. Подключите систему воздуховода с защит-

ным проводом к клемме снаружи вентиля-
тора.

18.4 Направление вращения и
направление потока воздуха

1. Проверьте направление вращения и

направление потока воздуха → стрелки на
корпусе вентилятора.

18.5 Выключатель защиты двига-
теля, выключатель прибора

1. Установите выключатель защиты двигате-

ля и выполните электрический монтаж со-
гласно схеме (→ схема электрических со-
единений, рис. D, клеммы 4, 5 и 6).
Рекомендация: MAICO MVEx следует уста-
навливать обязательно за пределами
взрывоопасных участков.

2. Выключатель защиты двигателя следует

настроить на номинальный ток двигателя
(не I

макс

3. Установите выключатель прибора (обеспе-

чивается заказчиком).

18.6 Проверка электрического
присоединения

1. Проведите следующие проверки: D = де-

тальная проверка, N = осмотр и вскрытие,
S = осмотр

План проверок

D N S

I Комплектность и плотность при-

легания винтов, кабельных вво-
дов, вводов для проводов (пря-
мых и опосредованных), заглу-
шек соответствующего типа.

●

II Тип кабелей и проводов соглас-

но назначению.

●

III Отсутствие видимых поврежде-

ний на кабелях и проводах.

●

IV Плотность электрических со-

единений.

●

V Плотная затяжка не используе-

мых соединительных клемм.

●

VI Правильное сопротивление

изоляции (IR) обмоток двигате-
ля.

●

Корректность заземления,
включая все дополнительные
соединения для выравнивания
потенциалов (например, плот-

●

План проверок

D N S

ность затяжки соединений, до-
статочность поперечного сече-
ния проводов).

Удовлетворительность импе-
данса аварийного контура (си-
стема TN) или сопротивления
заземления (система IT).

●

IX Правильность настройки авто-

матических электрических за-
щитных устройств (автоматиче-
ский возврат в исходное поло-
жение невозможен).

●

X Соблюдение особых рабочих

условий (выключатель защиты
двигателя).

●

XI Правильность подсоединения

всех не используемых кабелей
и проводов

●

Соответствие монтажа с варьи-
руемым напряжением требова-
ниям документации.

●

Чистота / сухость электриче-
ской изоляции.

●

2. Установите крышку взрывозащищенной

клеммной коробки. Проследите за тем,
чтобы в клеммной коробке не было загряз-
нений и уплотнение крышки прилегало к
клеммной коробке заподлицо. Соблюдайте
момент затяжки 1,4 Нм. Проверьте герме-
тичность клеммной коробки.

19 Ввод в эксплуатацию

19.1 Проверка перед вводом в
эксплуатацию

1. Проведите следующие проверки: D = де-

тальная проверка, N = осмотр и вскрытие,
S = осмотр

План проверок

D N S

I Отсутствие повреждений или

недопустимых изменений при-
бора.

●

II Исправность уплотнения

клеммной коробки. Убедитесь в
плотности соединений.

●