Maico DZQ Ex e Series, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 111 / 140

RU
111
План проверок D N S
V Плотная затяжка не используе-
мых соединительных клемм.
●
VI Правильное сопротивление
изоляции (IR) обмоток двигате-
ля.
●
VII Корректность заземления,
включая все дополнительные
соединения для выравнивания
потенциалов (например, плот-
ность затяжки соединений, до-
статочность поперечного сече-
ния проводов).
● ● ●
VII
I
Удовлетворительность импе-
данса аварийного контура (си-
стема TN) или сопротивления
заземления (система IT). ●
IX Правильность настройки авто-
матических электрических за-
щитных устройств (автоматиче-
ский возврат в исходное поло-
жение невозможен).
●
X Соблюдение особых рабочих
условий (система отключения
на терморезисторе согласно
директиве 2014/34/EС).
●
XI Правильность подсоединения
всех не используемых кабелей
и проводов.
●
XII Соответствие монтажа с варьи-
руемым напряжением требова-
ниям документации.
● ●
XII
I
Чистота / сухость электриче-
ской изоляции. ●
2. Установите крышку взрывозащищенной
клеммной коробки. Проследите за тем,
чтобы в клеммной коробке не было загряз-
нений и уплотнение крышки прилегало к
клеммной коробке заподлицо. Соблюдайте
момент затяжки 1,4 Нм. Проверьте герме-
тичность клеммной коробки.
18 Ввод в эксплуатацию
18.1 Проверка перед вводом в
эксплуатацию
1. Проведите следующие проверки: D = де-
тальная проверка, N = осмотр и вскрытие,
S = осмотр
План проверок D N S
I Отсутствие повреждений или
недопустимых изменений при-
бора.
● ● ●
II Исправность уплотнения
клеммной коробки. Убедитесь в
плотности соединений.
●
III Отсутствие признаков проник-
новения воды или пыли в кор-
пус в соответствии с определе-
нием IP.
●
IV Отсутствие повреждений
компонентов в кожухах.
●
V Достаточность расстояния
между крыльчаткой и корпусом
(воздушный зазор).
●
VI Отсутствие препятствий для
потока воздуха. Отсутствие по-
сторонних предметов в возду-
ховоде.
● ● ●
VII Удовлетворительность уплот-
нения шахт, кабелей, труб и /
или воздуховодов.
● ● ●
VII
I
Отсутствие повреждений си-
стемы воздуховодов и перехо-
да к смешанной системе. ●
План проверок D N S
IX Достаточность защиты прибора
от коррозии, атмосферных воз-
действий, колебаний и других
факторов, создающих помехи.
● ● ●
X Отсутствие слишком больших
скоплений пыли или загрязне-
ний.
● ● ●
18.2 Проверка правильности
функционирования
1. Включите прибор и проведите следующие
проверки: D = детальная проверка, N =
осмотр и вскрытие, S = осмотр
План проверок D N S
I Правильность направления
вращения и направления пото-
ка воздуха.
●
II Корректность величины расхо-
да тока. Номинальный ток (→
на фирменной табличке) может
увеличиваться или уменьшать-
ся в силу условий на месте экс-
плуатации (характеристик тру-
бопровода, высоты над уров-
нем моря, температуры).
В результате старения или сни-
жения напряжения на клеммах
номинальное напряжение мо-
жет превысить I
макс
(например,
трансформатор).
●
III Тепловая защита обеспечива-
ется выключателем защиты
двигателя.
●
19 Очистка, планово-предупре-
дительный ремонт
Согласно Директиве 1999/92/EC техобслу-
живание рабочего места и средств труда
необходимо проводить при надлежащем
соблюдении правил техники безопасно-
сти. В обязательном порядке соблюдайте
и выполняйте требования, указанные в
стандарте EN 60079-17.
Интервалы устанавливаются эксплуатирую-
щей организацией в соответствии с требова-
ниями стандарта EN 60079-17 и могут быть
увеличены при наличии достаточной страте-
гии планово-предупредительного ремонта —
частота мероприятий зависит от условий
окружающей среды и ожидаемых осложняю-
щих факторов. При наличии пыли и корро-
зионной атмосферы интервалы планово-
предупредительного ремонта необходимо со-
кратить.
Опасность поражения электрическим
током.
Перед началом работ с присоединительными
клеммами отключите все цепи питания.
Примите меры против повторного включения,
убедитесь в отсутствии напряжения.
Обеспечьте заземление, соедините ЗАЗЕМ-
ЛЯЮЩИЙ ПРОВОД с активными компонента-
ми, на которых возможно короткое замыка-
ние.
Накройте или оградите расположенные ря-
дом элементы, находящиеся под напряжени-
ем.
Установите предупреждающую табличку на
видном месте.
Обеспечьте отсутствие взрывоопасной атмо-
сферы и / или слоев пыли.
При прикосновении к горячим поверх-
ностям двигателя возможен ожог.
Не прикасайтесь к горячим поверхностям
двигателя. Дождитесь, когда двигатель осты-
нет.
Опасность ранения при отсутствии за-
щиты от контакта / прикосновения (защит-
ной решетки) на месте свободного забо-
ра / отвода воздуха.
В частности, опасность возникает, если
монтаж вентилятора обеспечивает возмож-
ность доступа посторонним лицам.
Прибор разрешается эксплуатировать только
с устройством для защиты от прикосновения
с двух сторон.
На участках, где открыт доступ к вращаю-
щимся деталям (крыльчатке), необходимо
установить устройство для защиты от прикос-
новения согласно EN ISO 13857, например
защитную решетку MAICO SG.. (обеспечива-
ет степень защиты IP 20 согласно EN 60529).
Повреждение прибора при предваритель-
но установленной подающей линии к
клеммной коробке.
Подающие линии могут быть повреждены,
если потянуть за соединительный провод
или приподнять прибор за провод.
Не тяните прибор за соединительные прово-
да и не поднимайте его за провода.
19.1 Очистка должна выполняться
уполномоченным лицом
Очистку вентилятора следует проводить ре-
гулярно , с соответствующими интервалами,
с помощью влажной салфетки, в особенности
после длительного простоя.
Вентилятор необходимо очищать с
коротки-
ми интервалами , если ожидается, что на
крыльчатке и других деталях образуются
слои пыли.
19.2 Планово-предупредительный
ремонт должен проводиться
уполномоченным лицом
Следует регулярно проводить проверку и тех-
ническое обслуживание вентилятора. В
частности, необходимо обеспечить:
• отсутствие препятствий для потока воздуха
в воздушном канале,
• эффективность функционирования защит-
ной решетки,
• соблюдение диапазона допустимых темпе-
ратур,
• плавный ход подшипников. Срок службы
подшипников составляет 40000 часов в за-
висимости от характера эксплуатации,
• прочность крепления проводов в клеммной
коробке,
• отсутствие повреждений клеммной коробки,
сальников, заглушек и проводов,
• фиксацию проложенных проводов.
В ходе регулярных проверок безопасности (в
соответствии с интервалами ППР) необходи-
мо проводить полный контроль согласно вы-
шеуказанным планам.
При этом контролируется функция устройств
безопасности, воздушный зазор, расход тока,
шум от работы подшипников, отсутствие по-
вреждений и ненадлежащих вибраций
(например, из-за неуравновешенности крыль-
чатки). Удаляются загрязнения и посторонние
частицы.