78
– Napełnić smarem, włożyć i dokręcić śrubę (37).
– Wykręcić śrubę (38).
– Napełnić smarem, włożyć i dokręcić śrubę (38).
Wymienić uszkodzone pierścienie uszczelnia-
jące.
Czyszczenie/wymiana filtra powietrza
– Dźwignię rozruchu zimnego silnika ustawić
na
[ ]
(pozycja dolna), aby do gaźnika nie
dostały się zanieczyszczenia.
– Otworzyć obudowę filtra powietrza (19).
– Wyjąć filtr powietrza.
– Wymyć filtr powietrza w ciepłej wodzie (dodając
trochę płynu do mycia naczyń).
– Wypłukać filtr czystą wodą.
– Wysuszyć całkowicie filtr powietrza.
– Zamontować oczyszczony lub nowy filtr powie-
trza.
– Ponownie zamknąć obudowę filtra powie-
trza (19).
Czyszczenie/wymiana świecy zapłonowej
– Zdjąć końcówkę kabla zapłonowego (14).
– Wykręcić świecę.
– Sprawdzić elektrodę pod kątem przebarwienia.
Standardowy kolor: jasnobrązowy
– Sprawdzić szczelinę iskrową. Prawidłowa
szczelina: 0,6–0,7 mm
Czyszczenie świecy zapłonowej
– Szczotką drucianą usunąć z elektrody osad z
sadzy.
Wymiana świecy zapłonowej
– Wsadzić oczyszczoną lub nową świecę zapło-
nową i dokręcić ręcznie.
– Dokręconą ręcznie świecę zapłonową dokręcić
jeszcze o 1/4 obrotu kluczem do świec zapłono-
wych. Nie więcej, ponieważ można uszkodzić
gwint.
– Nasunąć końcówkę kabla zapłonowego (14).
Wymiana żyłki
Wyjęcie szpuli żyłki
– Odpowiedni przyrząd (klucz imbusowy lub temu
podobny) wetknąć jak pokazano na rysunku w
otwór (25) i przytrzymać.
– Szpulkę z żyłką (30) odkręcić w kierunku ruchu
wskazówek zegara.
Uwaga: Lewy gwint!
Wyjąć szpulę żyłki.
– Podważyć pokrywę (31) szpulki żyłki śrubokrę-
tem.
– Wyjąć szpulę żyłki (32) z obudowy szpuli.
Włożenie żyłki do szpuli
– Usunąć całkowicie resztki żyłki.
– Nową żyłkę (34) zagiąć w środku i zahaczyć w
szpuli, jak pokazano na rysunku.
– Przytrzymać szpulę i nawinąć żyłkę w kierunku
strzałki, aż żyłka będzie wystawać na około
20 cm.
– Koniec żyłki zaczepić w nacięciu (35) po prze-
ciwnej stronie.
Włożyć szpulę.
– Obydwie żyłki wprowadzić w otwory (33) obu-
dowy szpuli.
– Szpulę wcisnąć w obudowę. Żyłki wyciągnąć
przez otwory.
– Ponownie założyć pokrywę szpulki żyłki i
zatrzasnąć.
Ustawić właściwą długość żyłek.
– Trzymając dłonią za spód szpuli nacisnąć i
wyciągnąć obydwie żyłki, aż będą trochę dłuż-
sze od krawędzi kołpaka ochronnego.
Żyłki zostaną obcięte przez nóż na właściwą długość
przy następnym podkaszaniu.
Magazynowanie, transport
Magazynowanie
– Przed składowaniem urządzenia należy odcze-
kać, aż ochłodzi się.
– Urządzenie składować w położeniu poziomym.
Upewnić się, czy z gaźnika nie wypływa paliwo.
– Założyć zabezpieczenie transportowe noża.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo obrażeń przez wysokie napięcie!
Gdy silnik pracuje, nie wolno dotykać koń-
cówki świecy zapłonowej i samej świecy
zapłonowej.
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszko-
dzeń urządzenia!
Świecę zapłonową
wkręcać tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
Wskazówka:
Świecę zapłonową wymie-
niać zawsze na nową świecę tego samego
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodze-
nia urządzenia!
Do czyszczenia świecy
używać wyłącznie szczotek drucianych z
mosiądzu. Szczotki z innych materiałów
powodują uszkodzenie elektrody!
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo
obrażeń!
Podczas pracy przy głowicy tną-
cej zawsze wyłączyć silnik!
Wskazówka:
Można wymienić kompletną
szpulę z żyłką lub tylko żyłkę (
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo obrażeń!
Upewnić się, czy niepowo-
łane osoby nie mają dostępu do urządze-
nia.
PL
Motorsense_302135_115326.book Seite 78 Mittwoch, 11. Januar 2017 10:23 10