Lenze 8200 vector E82CV153K4B, Mounting Instructions

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Détection et élimination des anomalies de fonctionnement
Elimination des dysfonctionnements
Réaction de l’entraînement en cas d’erreur/de dysfonctionnement
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EDK82EV903 DE/EN/FR 5.1
8.3 Elimination des dysfonctionnements
8.3.1 Réaction de l’entraînement en cas d’erreur/de dysfonctionnement
Anomalie de fonctionnement Cause Que faire ?
Le moteur ne tourne pas. Tension du bus CC trop faible
(la LED rouge clignote (cycle de 0,4 s) ;
affichage clavier :
LU
)
Vérifier la tension réseau.
Variateur bloqué
(La LED verte clignote, affichage clavier :
)
Annuler le blocage variateur ; le blocage
peut être activé par plusieurs sources.
Démarrage automatique bloqué (C0142 = 0 ou 2) Impulsions BAS−HAUT sur X3/28:
corriger éventuellement la condition de
démarrage (C0142).
Freinage CC (freinCC) activé Désactiver le freinage CC.
Frein mécanique du moteur non desserré Desserrer manuellement ou
électriquement le frein mécanique du
moteur.
Arrêt rapide (AR) activé (affichage clavier : ) Annuler l’arrêt rapide.
Consigne = 0 Entrer la consigne.
Consigne JOG activée et fréquence JOG = 0 Entrer la consigne JOG (C0037 ... C0039).
Défaut activé Eliminer le défaut.
Jeu de paramètres incorrect actif Commuter le jeu de paramètres correct via
bornier.
Mode de fonctionnement C0014 = −4−, −5− réglé, mais
identification des paramètres moteur non effectuée Identifier les paramètres moteur (C0148).
Affectation de plusieurs fonctions s’excluant d’une
source de signaux en C0410 Corriger la configuration en C0410.
Source de tension interne X3/20 utilisée pour les
modules de fonction E/S standard, INTERBUS,
PROFIBUS−DP ou LECOM−B (RS485) :
pont entre X3/7 et X3/39 interrompu Ponter les bornes.
Le moteur tourne
irrégulièrement. Câble moteur défectueux Vérifier le câble moteur.
Courant maxi réglé trop faible (C0022, C0023) Adapter les réglages à l’application.
Moteur surexcité ou sous−excité Vérifier le réglage (C0015, C0016, C0014).
C0084, C0087, C0088, C0089, C0090, C0091 et/ou
C0092 ne sont pas adaptés aux données moteur. Procéder à une adaptation manuelle ou
identifier les paramètres du moteur
(C0148) ; optimiser le contrôle vectoriel
Le courant absorbé par le
moteur est trop important. Réglage de C0016 trop important Corriger le réglage.
Réglage de C0015 trop faible Corriger le réglage.
C0084, C0087, C0088, C0089, C0090, C0091 et/ou
C0092 ne sont pas adaptés aux données moteur. Procéder à une adaptation manuelle ou
identifier les paramètres du moteur
(C0148) ; optimiser le contrôle vectoriel
Le moteur tourne, les
consignes sont à 0". Une consigne a été spécifiée via la fonction du
clavier de commande.
Mettre la consigne à "0" par C0140 = 0.
L’identification des
paramètres moteur a été
interrompue, le défaut LP1est
signalé. Le moteur est trop petit par rapport à la puissance
nominale appareil.
Le freinage CC est activé via bornier.
Les caractéristiques
d’entraînement avec
régulation vectorielle ne sont
pas satisfaisantes. Diverses Optimisation de la régulation vectorielle
Réduction du couple dans la
zone à puissance constante
Décrochage du moteur en cas
de fonctionnement dans la
zone à puissance constante Diverses Contacter Lenze.