HANDLING
WILL IT STAY ON ? (FIG. 1)
You want to know If the helmet you bought will
stay firmly on your head in a crash. Make sure the
chinstrap is done up and tilt your head forward. Ask
someone to try and roll the helmet off your head by
carefully pushing up from the rear of the helmet at
its base. If you can roll it off in the showroom, then
it’s sure to come off in a crash.
INSTRUCTION - DOUBLE D BUCKLE:
TO FASTEN AND OPEN THE CHIN STRAP (FIG. 2)
1. Fasten the chin strap by passing the end of the
strap through the 2 rings as shown on picture A,
then pull it comfortably tight for a secure and
snug fit.
2.
To remove the helmet pull the little red tab
outwards, the strap tension will be released as
shown on picture B. Then unthread the chin
strap.
Warning ! – The red snap placed at the end of the
chin strap must NOT be used instead of the Double
D buckle.
It has been designed to avoid the chin strap
flapping in the wind at high speed.
HOW TO ADJUST THE VISOR
• Nothing could be simpler. Unscrew the central
upper screw to unlock the central adjusting
device. (FIG. 3)
• All you have to do next is move the visor to the
position desired.
• Tighten the central screw again by turning it to
lock the central adjusting device in place.
• You do not need to move the side screws to adjust
the visor.
HOW TO REMOVE THE VISOR
• Nothing could be simpler. Undo the three fastening
screws and take them out of their casing.
• When removing and replacing the visor, take care
not to lose the different shims and check their
placement.
• When replacing the visor, do not over-tighten the
three screws
HOW TO REMOVE
AND REPLACE THE CHEEK PADS
• Unbutton the 2 press buttons beneath the side
pad (FIG. 4).
• Repeat the above step for the other side.
HOW TO REMOVE AND REPLACE
THE HEAD PADDING (FIG. 5)
• It is a good idea to remove the cheek pads first.
See above procedure.
• Pull gently on the left or right-hand-corner of the
front part towards the inside from the rim of the
helmet. This will detach the front fastening tab.
(picture C)
• Next pull gently on the left or right-hand-corner
of the lower back part towards the inside from
the rim of the helmet. This will detach the two
fastening snaps. (pictures D, E)
• Take out the whole padding. (pictures F, G)
To replace the head padding (picture H):
• Insert the front tab between the helmet rim and
the polystyrene.
• Next, attach the two back snaps.
• The padding fits into place by itself.
• Replace the cheek pads.
w w w . l a z e r h e l m e t s . c o m
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FR
Félicitations pour l’achat de votre casque LAZER X7.
Soyez-en certain, vous avez fait un excellent choix.
Profitez-en puisque LAZER protège votre Liberté…..
et bonne route !
CONSEILS
FERMETURE
Votre casque sera inutile s’il est trop grand ou s’il
est mal attaché. Veillez donc à l’acheter à la bonne
taille et à toujours fixer sa jugulaire.
MODIFICATIONS
Il est formellement déconseillé d’apporter
quelque modification que ce soit à votre casque.
Cela pourrait impliquer des dégradations qui
diminueraient l’efficacité de votre casque.
CASQUE ENDOMMAGÉ
Lorsque votre casque subit un choc important, une
partie de sa structure et de son rembourrage se
détériore en absorbant l’énergie du choc; il se peut
que cette détérioration reste invisible à l’œil nu. Par
sécurité, veillez néanmoins à remplacer le casque.
SOIN ET ENTRETIEN
Nettoyez régulièrement l’extérieur et l’intérieur du
casque. Utilisez un chiffon doux et une solution
d’eau tiède pure ou légèrement savonnée.
N'UTILISEZ JAMAIS DE GASOIL, DILUANTS, ESSENCES
ET AUTRES PRODUITS AGRESSIFS.
Les garnitures de confort se démontent afin de
faciliter leur nettoyage. Là encore, n’utilisez que de
l’eau tiède pure ou légèrement savonnée. Lavez-les
à la main et faites-les ensuite sécher à l’air.
STOCKAGE
Après avoir nettoyé votre casque, stockez-le à
l’intérieur d’une housse, dans un endroit sec et
tempéré. Evitez un stockage prolongé exposé à la
lumière.
LONGÉVITÉ
Avec l’âge, certains signes d’usure peuvent
apparaître sur les éléments de sécurité de votre
casque, tels que: sangle usée ou effilochée,
disfonctionnement de la boucle, craquelures ou
effritement du rembourrage protecteur intérieur,
fissures de la calotte… Dans ce cas, contactez
votre revendeur pour inspection ou remplacez
votre casque.
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MEG X7 bichro DEF.indd 8-9
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