Kollmorgen AKM, Instruction Manual

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AKM Installation | 4 Español
4.5 Instalación mecánica
Puede consultar los diagramas con las dimensiones en el capítulo "Diagramas de dimen-
siones"(
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# 186).
4.5.1 Notas importantes
El motor solo debe ser montado por personal cualificado con conocimientos de ingeniería
mecánica.
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Proteja el motor contra esfuerzos excesivos. No debe dañarse ningún componente durante el
transporte y la manipulación.
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El lugar de instalación se encontrará libre de materiales conductores y agresivos. Durante el
montaje del V3 (extremo del eje hacia arriba), ponga atención a que no penetren líquidos en
los cojinetes. Antes de realizar el montaje encapsulado, consulte a Kollmorgen.
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Asegúrese de que los motores tengan una ventilación sin obstáculos, respetando la tem-
peratura ambiente y la temperatura de la brida. Con temperaturas ambiente superiores a los
40 °C, consulte previamente con nuestro Departamento de aplicaciones. Asegúrese de que
la evacuación del calor en el entorno y en la brida del motor es suficiente.
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La brida y el eje corren especial peligro durante el almacenamiento y montaje, por lo que debe
evitar usar una fuerza excesiva. En la colocación de acoplamientos, engranajes o ruedas de
poleas, utilice siempre la rosca de bloqueo y, siempre que sea posible, caliente los ele-
mentos de salida. Los golpes y el empleo de la fuerza producen daños en los cojinetes y en el
eje.
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Utilice, siempre que sea posible, tenazas de fricción sin holguras o acoplamientos. Procure
siempre la correcta alineación de los acoplamientos. Las desviaciones producen vibraciones
inadmisibles y destrozos en los cojinetes y el acoplamiento.
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Evite siempre la creación de una suspensión mecánica del eje del motor a través de un aco-
plamiento rígido y de suspensión adicional externa (p. ej., en una caja de cambios).
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Observe el número de polos del motor y del transductor (si corresponde), y ajuste correc-
tamente el servoamplificador usado. El ajuste incorrecto puede producir la destrucción del
motor, especialmente si es pequeño.
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Evite en lo posible los esfuerzos axiales del eje del motor. Los esfuerzos axiales excesivos
del eje reducen mucho la vida útil del motor.
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Compruebe que se respetan las fuerzas radiales y axiales F
R
y F
A
permitidas. Si utiliza una
correa dentada, el diámetro mínimo permitido del piñón
se obtiene según la ecuación: d
min
≥ (M
0
/F
R
)*2
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