Kohler SDMO DIESEL 10000 E XL C, Instruction And Maintenance Manual

Page: 8 / 254

3.2 Première mise en service
À la réception et mise en service de l’appareil :
1. Vérifier le bon état du matériel et la totalité de la commande.
2. Si l’appareil est muni d’une bride de transport, la retirer.
La bride de transport est une plaque métallique située sous le moteur, près de la
borne de mise à la terre. Utile pour le transport, elle gêne néanmoins l’utilisation
optimale de l’appareil (bruits, vibrations).
Pour la retirer : soulever légèrement l’appareil et l’installer sur une cale puis retirer
l’écrou (1) et la bride (2).
3. Vérifier les niveaux d’huile et de carburant et faire les pleins si nécessaire.
4. Le cas échéant, connecter la batterie en commençant par la borne positive.
Respecter les polarités des bornes de la batterie en la connectant : une inversion peut entraîner de graves dégâts sur l’équipement
électrique.
Certains appareils nécessitent une période de rodage, contacter l’agent le plus proche pour plus de renseignements.
3.3 Installer la batterie
1. Raccorder le fil rouge à la borne positive (+) de la batterie (A2).
2. Raccorder le fil noir à la borne négative (-) de la batterie.
4 Utilisation du groupe électrogène
Avant toute utilisation de l’appareil :
1. Contrôler la bonne installation de l’appareil et vérifier qu’il est prêt à être démarré.
2.
S’assurer d’avoir compris l’ensemble des procédures d’utilisation.
Pour arrêter l’appareil d’une façon urgente : tourner la clé sur la position « OFF » et, si équipé, fermer le(s) robinet(s) de carburant.
4.1 Choisir l'emplacement d'utilisation
ATTENTION
Les appareils sont prévus pour fonctionner de façon stationnaire. Ils ne peuvent être installés sur un véhicule
ou autre matériel mobile sans qu’une étude prenant en compte les différentes spécificités d’utilisation de
l’appareil ait été effectuée.
1. Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries.
2. Placer l’appareil sur une surface plane et horizontale suffisamment résistante pour qu’il ne s’enfonce pas.
3. Vérifier que l'inclinaison de l’appareil, dans chaque sens, ne dépasse pas 10°.
4.2 Contrôler le bon état général du groupe électrogène (visserie, flexibles)
Avant chaque démarrage et après chaque utilisation, inspecter l’ensemble de l’appareil pour prévenir toute panne ou détérioration.
1. Vérifier la propreté de l’appareil, en particulier des zones d’admission d’air (prise d’air moteur, ouïes d’aération, filtre à
air…).
2. Contrôler l’ensemble des tuyaux et flexibles de l’appareil pour s’assurer de leur bon état et de l’absence de fuite.
Le remplacement des tuyaux ou flexibles doit être effectué par un spécialiste, consulter l’agent le plus proche.
3. Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu.
Le resserrage des boulons de culasse doit être effectué par un spécialiste, consulter l’agent le plus proche.
4.3 Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
1. Si l’appareil a été utilisé, le laisser refroidir pendant au moins 30 minutes.
2. Retirer la jauge de niveau d’huile (A5-B1) et l’essuyer.
3. Remettre la jauge de niveau d’huile en place puis la ressortir.
4. Vérifier visuellement le niveau, il doit être compris entre la limite supérieure de la jauge (B3) et la limite inférieure de la
jauge (B4).
Si le niveau d’huile est trop bas : ouvrir le bouchon de remplissage d’huile (
A6-B2
), faire l’appoint à l’aide d’un entonnoir puis refermer le
bouchon de remplissage d’huile.
Si le niveau d’huile est trop haut : muni d’un récipient approprié, procéder à une vidange partielle.
5. Vérifier de nouveau le niveau puis remettre la jauge de niveau d’huile en place.
6. Essuyer l’excès d’huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
4.4 Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
Appareil posé sur une surface plane et horizontale, vérifier visuellement le niveau de carburant sur l’indicateur (A7) : la palette
rouge de l’indicateur doit se situer entre le niveau maximum de carburant « F » (Full = plein) et le niveau minimum de carburant
« E » (Empty = vide). Si nécessaire, faire le plein :
1. Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A8).
2. A l’aide d’un entonnoir, en prenant soin de ne pas renverser de carburant, remplir le réservoir à carburant en vérifiant
régulièrement le niveau : l’indicateur de niveau de carburant doit être sur la position « F ».
Ne pas trop remplir le réservoir, il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage.
3. Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant.
4. Nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
1
2
4/250