BLINKFREQUENZ
Beim Umrüsten der originalen Blinker kann sich die Blinkfrequenz verändern. Der Einbau eines lastunab-
hängigen Blinkrelais (z.B. R 2) oder eines Multifunktionalen-Assistenz-Systems (z.B. CR 4®) schafft Abhilfe.
Sollte der Einbau nicht möglich oder gewünscht sein, führen auch parallel geschaltete Leistungswiderstän-
de (i.LOAD) i.d.R. ans Ziel. Einige wenige Fahrzeuge erfordern Sonderlösungen, welche wir in Form der i.SED,
i.BOS, i.LASH Produkte anbieten.
ACHTUNG! Die Leistungswiderstände werden bei längerem Blinkbetrieb sehr warm. Stellen Sie sicher, dass
durch die Erwärmung keine Bauteile beschädigt werden können.
Sie können sich gern mit allen Fragen rund um das Thema Blinkerumrüstung an uns wenden. Bisher konnten
wir jedem Kunden helfen.
Unser Technikteam arbeitet ständig an neuen, optimalen Lösungen für alle Fahrzeugmodelle. Sollten Sie
sich nicht sicher sein, welches elektronische Zubehör Sie benötigen, kontaktieren Sie uns. Auf unserer
Homepage
www.kellermann-online.com
finden Sie u.a. unseren Onlineshop mit unserem umfangreichen
Ersatzteil- und Zubehörprogramm und einen Downloadbereich. Wenn Sie Anregungen oder Fragen haben,
können Sie sich jederzeit per E-Mail (
) oder telefonisch (+49 (0)241/93 80 8-0)
an uns wenden. Wir kümmern uns darum.
ACHTUNG! Die Verwendung der beschriebenen Maßnahmen kann die Funktion außer Kraft setzen, dass
sich bei einem Ausfall eines Blinkers die Blinkfrequenz erhöht, um den Fahrer auf den Ausfall eines Blin-
kers hinzuweisen. Kontrollieren Sie deshalb vor jeder Fahrt die Funktion der Blinker!
In den Kellermann Bullet 1000® ist die bewährte Longlife Protection Guard® Schaltung integriert. Diese
sorgt in Verbindung mit der LED- Technik für eine extrem hohe Lebensdauer. Ein Auswechseln des Leuchtmittels
ist somit nicht erforderlich und aus zulassungstechnischen Gründen auch nicht möglich.
Anbauanleitung
Bullet 1000
®
Extreme/PL/PL white/DF/Dark
Sehr geehrter Kunde,
wir danken Ihnen für das Vertrauen, das Sie uns mit dem Kauf dieses Produkts entgegen gebracht haben.
Lesen Sie diese Anbauanleitung bitte aufmerksam und vollständig, bevor Sie entscheiden, ob Sie den
Anbau selbst durchführen oder eine Fachkraft damit beauftragen möchten. Wenn Sie Fragen oder
Anregungen haben oder wenn Sie ein Ersatzteil benötigen, schicken Sie uns eine E-Mail an
info@keller-
mann-online.com
oder rufen Sie uns an (0241-938080). Wir kümmern uns darum.
Hinweis: Bullet 1000® Extreme/PL/PL white/DF/Dark
Jeder Kellermann Bullet 1000® verfügt über eine ECE-Zulassung, die durch die Zulassungsnummer auf dem Glas
dokumentiert ist. Das bedeutet für Sie, dass Sie ihn bei korrektem Anbau ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere
oder Vorführung bei einem technischen Überwachungsdienst anstelle der originalen Leuchten verwenden
können. Sie müssen keinerlei Unterlagen mit sich führen. Dies gilt für alle Motorräder mit einer dem euro-
päischen Recht entsprechender Beleuchtung.
ACHTUNG! Ein fachgerechter Anbau und elektrischer Anschluss sind Voraussetzung für die Gewährleistung.
Erledigen Sie diese Arbeiten deshalb nur dann selbst, wenn Sie entsprechend ausgebildet sind. Andernfalls
wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt und überlassen dieser den Anbau und Anschluss des Bullet 1000®.
Bei Schäden durch Falschanschluss oder Überspannung (z.B. durch einen defekten Lichtmaschinenregler)
besteht kein Gewährleistungsanspruch.
ACHTUNG! Eine mangelhafte Befestigung oder falsche Ausrichtung des Bullet 1000® kann zum Erlöschen der
Betriebserlaubnis und des Versicherungsschutzes des Fahrzeugs und zu Unfällen führen. Prüfen Sie deshalb
vor jeder Fahrt, ob die Blinker ordnungsgemäß angebracht und funktionsfähig sind.
ACHTUNG! Der Bullet 1000® kann sich im Betrieb erwärmen. Der Kontakt mit bloßer Haut oder wärmeempfind-
lichen Gegenständen kann zu Beeinträchtigungen führen.
ACHTUNG! Alle Bullet 1000 haben eine integrierte Überspannungsschutzschaltung. Dennoch empfehlen wir
bei Fahrzeugen, von denen bekannt ist, dass es zu extremen Spannungsspitzen in der elektrischen Anlage
kommen kann, die zusätzliche Verwendung von Supressordioden. Es handelt sich meist um Fahrzeuge, die vom
Werk her nicht mit einer Lichtanlage (z.B. weil sie für Sportzwecke ausgelegt sind) ausgestattet waren (z.B.
Einzylinder von KTM, Husaberg, Husky, Yamaha Quad Raptor, meist mit max. 6Ah Batteriekapazität oder ohne
Batterie) und Fahrzeuge der Marken Skyteam, MZ und Simson. Auch bei anderen Fahrzeugen, z.B. mit nachgerü-
steten Zünd-/Lichtanlagen z.B. der Firma Vape/ Powerdynamo u.ä. kann es zu diesen Spannungsspitzen kommen.
Bitte wenden Sie sich an unseren Support (
), wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr
Fahrzeug zu dieser Gruppe gehört.
Wir weisen darauf hin, dass der Garantieanspruch bei Betrieb mit Überspannung erlischt.
REINIGUNGSHINWEIS! Ihre neuen Kellermann Produkte sind hoch wertige Produkte. Um lange Freude daran
zu haben und zur Erhaltung möglicher Gewährleistungsansprüche empfehlen wir Ihnen keine Reinigungsmittel
mit alkalischen/sauren Zusätzen und/oder schleifenden Be standteilen sowie keine Stahlwolle zu verwenden.
Ebenso wird von einer Behandlung mit Dampfreinigern abgeraten.
ANBAU
ACHTUNG!
Vor dem Anbau ist der sichere Stand des Motorrades zu gewährleisten, da ein umstürzendes Motor-
rad zu Verletzungen und zu Schäden am Motorrad führen kann.
Demontieren Sie die originalen Blinker. Montieren Sie die Bullet 1000® anstelle der originalen Blinker oder
schaffen Sie eine Bohrung von Ø 8,5 mm und bringen Sie dort den Bullet 1000® mittels der beiliegenden,
selbst sichernden M8 Mutter mit 8 Nm an. Sorgen Sie dafür, dass der Bereich des Bullet 1000®, in dem die
Leitungen aus dem Gewinderohr heraus geführt werden, vor Spritzwasser geschützt ist. Den Bullet 1000® so
befestigen, dass er in Fahrzeuglängsrichtung und horizontal abstrahlt. Die richtige Ausrichtung ist für die
Sicherheit im Straßenverkehr notwendig und Bestandteil der Zulassung; ein Fahrzeug mit falsch ausgerichteten
Leuchten wird leicht übersehen.
Achten Sie bei der Auswahl des Befestigungspunktes darauf, dass alle Anbauvorschriften eingehalten werden.
Diese entnehmen Sie bitte der Richtlinie 93/92/EWG, die Sie unter www.eur-lex.europa.eu einsehen können.
Die wichtigsten Maße sind:
ONLINESHOP unter
www.kellermann-online.com
Bullet 1000®
Extreme
Bullet 1000®
PL
Bullet 1000®
PL white
Bullet 1000®
DF
Bullet 1000®
Dark
Seite 1
deutsch
Seite 2
deutsch
Anbaumaße Bullet 1000® DF:
max. 300 mm
min. 350 mm
Anbauflächen
C
hinten
A
B
Anbaufläche
Rand der
leuchtenden
Fläche des
Scheinwerfers
vorne
Alle Bullet 1000® Extreme/PL/PL white/DF/Dark:
Durchtrennen Sie die Zuleitungen zwischen den originalen Blinkern und Ihrer Steckverbindung an einer
geeigneten Stelle.
Schließen Sie die Bullet 1000® Blinker wie folgt an:
Der Bullet 1000® Extreme/Dark ist nun fertig angeschlossen. Bei den anderen Varianten müssen noch weitere
Kabel angeschlossen werden:
Bullet 1000® PL/PL white:
Machen Sie ein Pluskabel der Instrumentenbeleuchtung oder das Pluskabel der originalen Begrenzungsleuchte
ausfindig. Schließen Sie die grau-weißen Kabel beider Bullet 1000® PL/PL white an diese Leitung an. Die
originale Begrenzungsleuchte muss deaktiviert werden.
Alternativ können Sie die Begrenzungsleuchten auch über einen eigenen Schalter betätigen. In dem Fall ist eine
grün leuchtende Einschaltkontrollle vorgeschrieben.
Bullet 1000® DF:
Durchtrennen Sie die originalen Zuleitungen zwischen den originalen Schlusslicht/Bremslicht und dessen
Steckverbindung zum Kabelbaum an einer geeigneten Stelle. Der originale Kabelbaum bleibt auf diese Weise
unangetastet. Finden Sie dann die Belegung der originalen Kabel des Kabelbaums Ihres Motorrades heraus und
verbinden Sie sie mit den Leitungen der Bullet 1000® DF wie folgt:
Im Lieferumfang sind Quetschverbinderhülsen und Schrumpfschläuche enthalten, die dazu dienen, die Kabel
der Leuchte mit den Kabeln des originalen Steckers zu verbinden. Schieben Sie zuerst eines der Schrumpf-
schlauchstücke über eines der beiden zu verbindenden Kabel und entfernen Sie 5mm der Isolierung der beiden
Kabelenden. Schieben Sie dann die beiden blanken Enden in eine Quetschverbinderhülse und verpressen Sie sie
mit einem geeigneten Werkzeug. Ziehen Sie danach den Schrumpfschlauch über die Verbindungsstelle und
erhitzen Sie ihn gleichmäßig, bis er sich auf ganzer Länge angeschmiegt hat.
Diese Art der Kabelverbindung ist im technischen Sinne nicht lösbar. Um die Kabel lösbar zu verbinden,
empfehlen wir Posilock Kabelverbinder. Diese können Sie über die Internetseite
www.kellermann-online.com
beziehen.
Verlegen Sie die Kabel so, dass sie vor Spritzwasser geschützt sind und befestigen Sie sie in geeigneter Weise z. B.
mit Kabelbindern. Testen Sie die Funktion der Bullet 1000® Ihrem Fahrzeug.
Der Umbau ist damit abgeschlossen.
Plus des linken (rechten) Blinkers mit dem grauen Kabel des linken (rechten) Bullet 1000® verbinden
Minus des linken (rechten) Blinkers mit dem schwarzen Kabel des linken (rechten) Bullet 1000® verbinden
Plus der durchtrennten Zuleitung des Schlusslichts mit den grau-weißen Leitungen beider Bullet 1000® DF
verbinden
Plus der durchtrennten Zuleitung des Bremslichts mit den grau-roten Leitungen beider Bullet 1000® DF
verbinden
die schwarze Leitung (Minus) kann wahlweise auch an Minus des Rücklichts angeschlossen werden
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ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
Bullet 1000®
Extreme/
Dark
hinten
B
C
A
vorne
3 mm
146 mm
mm
204
Bullet 1000®
PL
vorne
A
B
204 mm
58 mm
Bullet 1000®
DF
Bullet 1000®
PL white
hinten
C
138 mm
vorne
A
B
197 mm
1 mm
