Karmann-Mobil DAVIS 540 2023, Operating Manual

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Installation électrique
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7.2
Les éléments de l’installation électrique se trouvent aux endroits suivants dans le véhicule :
1. Coupe-circuit 230 V + disjoncteur différentiel à courant résiduel Dans un coffret séparé sous la table
2. Chargeur de batterie Sous le siège conducteur
3. Chargeur booster (convertisseur DC-DC) Sous le siège conducteur
4. Batterie d’alimentation Dans le caisson de la banquette
5. Boîte à fusibles 12 V avec fonction de distribution Sous le siège conducteur, à l’avant
6. Interrupteur coupe-batterie Sous le siège conducteur, à l’avant
7. Fusible de puissance de la batterie d’alimentation Dans le caisson de la banquette
7.3 Batterie de démarrage B1
La batterie de démarrage du véhicule, désignée par B1, est également raccordée au circuit 12 V. Elle se
trouve sous le tapis de sol du siège conducteur. Elle est directement chargée par l’alternateur du moteur.
Elle alimente toutes les fonctions fondamentales de votre véhicule (phares, clignotants, essuie-glace etc.)
mais aussi certains appareils de l’espace de vie (le cas échéant, le réfrigérateur pendant la conduite).
Des informations supplémentaires figurent dans le mode d’emploi du véhicule de base.
7.4
La batterie d’alimentation du véhicule, désignée par B2, alimente en courant 12 V les consommateurs rac-
cordés : pompe à eau propre, éclairage intérieur/extérieur, marchepied électrique, commande du chauf-
fage, prise 12
V à l’intérieur et le réfrigérateur en 12 V. Dès que l’alimentation 230 V est établie, la
batterie de démarrage B2 est chargée automatiquement par le chargeur de batterie. Pendant le trajet,
elle est chargée par l’alternateur du véhicule de base. Elle est disposée dans le caisson de la banquette.
ATTENTION
Risque de décharge profonde des batteries !
Vérifiez régulièrement le niveau de charge des batteries au panneau de contrôle. S’il est
inférieur à 40 %, il y a un risque de décharge profonde et donc d’endommagement du-
rable de la batterie.
En cas de non-utilisation prolongée du véhicule, il faut déconnecter les consommateurs
12
V de la batterie d’alimentation B2 à l’aide de l’interrupt eur coupe-batterie.
Veillez à établir la connexion au réseau 230V si la température est inférieure à 5 °C. Si ce
n'est pas possible, vérifiez que le
chauffage du réservoir d’eaux usées* n’est pas allumé
pour ne pas décharger la batterie d’alimentation B2 par sa consommation d’électricité.
* (Voir section 5.16 « Chauffage du réservoir d’eaux usées »)