Kärcher MIC 50, Manual

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1
MODE TRANSPORT RAPIDE
2
MODE TRANSPORT LENT
3
MODE TRAVAIL
4
MODE FLUAGE
1. Arrêter le véhicule.
2. Mettre le régime moteur à un régime réduit.
3. Mettre le sélecteur de sens de marche au point mort (position
centrale).
8.1.1 <Mode transport rapide>
La vitesse de déplacement se régule avec la pédale d'accéléra-
tion. Max. 40 km/h
Remarque
Dans le <Mode transport rapide>, la porte de traction du véhicule
s'élève à 50 %, et la vitesse de déplacement maximale à 100 %.
La vitesse suit le régime moteur.
8.1.2 <Mode transport lent>
La vitesse de déplacement se régule avec la pédale d'accéléra-
tion. Vitesse maximale env. 20 km/h
Remarque
Dans le <Mode transport lent>, la porte de traction du véhicule
s'élève à 100 %, et la vitesse de déplacement maximale à 50 %.
La vitesse suit le régime moteur.
8.1.3 <Mode travail>
Max. 20 km/h
Remarque
MIC 70 : Pour plus d'informations sur le <Mode travail>, voir des-
cription au chapitre 6.8 Affichage multifonctions/écran MIC 70 .
MIC 50 : Le régime moteur peut se régler indépendamment de la
vitesse de déplacement via l'accélérateur manuel. La pédale
d'accélérateur permet d'aller au-delà du régime moteur réglé.
8.1.4 <Mode fluage>
Marche avant : Max. 5 km/h
Marche arrière : Max. 10 km/h
Remarque
MIC 70 : Pour plus d'informations sur le <Mode fluage>, voir des-
cription au chapitre 6.8 Affichage multifonctions/écran MIC 70 .
MIC 50 : Le régime moteur peut se régler indépendamment de la
vitesse de déplacement via l'accélérateur manuel. La pédale
d'accélérateur permet d'aller au-delà du régime moteur réglé.
8.2 Plancher avec pédales
1
Pédale d'accélération
2
Pédale de freinage
3
Pédale de réglage d'inclinaison du volant
4
Pédale d'avance lente
5
Réservoir de liquide de frein
8.2.1 Pédale d'accélération
ATTENTION
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le retardement de
la vitesse est brutal, différemment de l'habituel retardement des
petits véhicules.
Dans un grand rapport, la décélération par freinage lors du relâ-
chement de la pédale d'accélérateur est plus faible qu’avec un
petit rapport.
En mode transport, la décélération par freinage lors du relâche-
ment de la pédale d'accélérateur est nettement plus faible qu'en
mode de travail.
En appuyant sur la pédale d’accélérateur, le régime moteur aug-
mente.
La pédale d’accélérateur est montée sur ressort. En relâchant la
pédale d’accélérateur, le régime moteur diminue.
En cas de relâchement complet de la pédale d’accélérateur, l’en-
traînement hydrostatique temporise et/ou arrête le véhicule.
8.2.2 Frein de stationnement automatique
1 Quand le moteur est à l'arrêt, ou quand le sélecteur de sens
de marche est au point mort alors que le moteur tourne, le frein
de stationnement est activé automatiquement.
2 Quand le sélecteur de sens de marche est actionné (AVANT
ou ARRIÈRE) alors que le moteur tourne, le frein de station-
nement est desserré.
8.2.3 Pédale de freinage MIC 50
Cette pédale de freinage n'active que le système de freinage des
roues avant.
8.2.4 Pédale de freinage MIC 70
Cette pédale de freinage active le système de freinage des roues
avant et arrière.
8.2.5 Pédale d'avance lente
La pédale d'avance lente régule la vitesse en MODE TRAVAIL et
en MODE FLUAGE.
Actionner la pédale d'avance lente pour réduire la vitesse de dé-
placement.
Remarque
La pédale d'avance lente peut également servir à freiner lors-
qu'elle est enfoncée à fond.
Sur l'affichage multifonctions, le feu de détresse est
allumé lorsque le frein de stationnement est activé.