Hrvatski
213
Tehni
č
ki podaci
Pridržavamo pravo na tehni
č
ke izmjene.
HDS 1000 BE
HDS 1000 DE
Motor s unutrašnjim izgaranjem
Tip motora
Benzinski motor Honda
GX 390, jednocilindri
č
-
ni
Dizelski motor Yan-
mar L 100 N, jednoci-
lindri
č
ni
Izvedba
4-taktni
4-taktni
Snaga motora
kW/PS
9,6/13
7,4/10
Specifi
č
na potrošnja
g/kWh
313
250
Broj okretaja motora
1/min
3200-3400
3200-3400
Zapremina spremnika goriva
l
6,5
5,5
Vrsta goriva
Benzin, bezolovni (pri-
kladan za gorivo E10)
Dizel
Priklju
č
ak za vodu
Dovodni tlak (maks.)
MPa (bar) 0,6 (6)
0,6 (6)
Temperatura dovodne vode (maks.)
°C
30
30
Koli
č
ina dovodne vode (min.)
l/h (l/min) 1000 (16,7)
1000 (16,7)
Usisna visina (maks.)
m
1
1
Br. dijela crijeva za dovod vode
4.440-207.0
4.440-207.0
Minimalna duljina crijeva za dotok vode
m
7,5
7,5
Minimalni promjer crijeva za dotok vode
In
č
3/4
3/4
Podaci o snazi ure
đ
aja
Proto
č
na koli
č
ina, voda
l/h (l/min) 450-900 (7,5-15)
450-900 (7,5-15)
Radni tlak vode sa standardnom mlaznicom
MPa (bar) 4-21 (40-210)
4-20 (40-200)
Sigurnosni ventil za prekomjerni radni tlak (maksimum) MPa (bar) 23 (230)
23 (230)
Radna temperatura tople vode (maksimalna)
°C
98
98
Proto
č
na koli
č
ina, sredstvo za
č
iš
ć
enje
l/h (l/min) 0-40 (0-0,7)
0-40 (0-0,7)
Snaga plamenika
kW
59
59
Potrošnja loživog ulja (maks.)
kg/h
5,6
5,6
Povratna udarna sila visokotla
č
ne ru
č
ne prskalice
N
51
51
Veli
č
ina standardne sapnice
047
050
Vrsta zaštite
IPX5
IPX5
Dimenzije i težine
Tipi
č
na težina pri radu
kg
175,2
197,0
Duljina x širina x visina
mm
1100 x 750 x 785
1100 x 750 x 785
Visokotla
č
na pumpa
Koli
č
ina ulja
l
0,35
0,35
Vrsta ulja
15W40
15W40
Plamenik
Spremnik za gorivo
l
34
34
Gorivo
Loživo ulje EL ili dizel
Loživo ulje EL ili dizel
Vrijednosti utvr
đ
ene prema EN 60335-2-79
Razina zvu
č
nog tlaka L
pA
dB(A)
91
91
Nesigurnost K
pA
dB(A)
3
2
Razina zvu
č
ne snage L
WA
+ Nesigurnost K
WA
dB(A)
108
107
Vrijednost vibracije šaka-ruka visokotla
č
ne ru
č
ne prska-
lice
m/s
2
<2,5
<2,5
Vrijednost vibracije šaka-ruka cijevi za prskanje
m/s
2
<2,5
<2,5
Nesigurnost K
m/s
2
1
1