298 – Portuguese
M
A
NUTENÇÃO
1155356-38 Rev.2 2014-12-02
Esquema de manutenção
Abaixo segue uma lista dos cuidados a ter com a máquina. A maioria dos pontos encontram-se descritos na secção
Manutenção.
Controle diário
Controle semanal
Controle mensal
Limpe a máquina externamente.
Verifique o sistema de arrefecimento
semanalmente.
Verificar a lona de freio do travão da
corrente com vista a desgaste.
Substituir quando a espessura for
inferior a 0,6 mm no sítio mais gasto.
Verifique se todos os componentes
do acelerador funcionam em
segurança. (Bloqueio de acelerador e
acelerador.)
Verificar o dispositivo de arranque, a
corda de arranque e a mola de
retorno.
Verifique o desgaste no centro,
tambor e mola de acoplamento.
Limpe o travão de corrente e controle
o seu funcionamento em segurança.
Verifique se o retentor de corrente
está intacto, troque se necessário.
Verificar se os elementos anti-
vibração estão em bom estado.
Limpe a vela de ignição. Verifique a
folga entre os eléctrodos, 0,5 mm.
A lâmina deve ser voltada
regularmente para um desgaste mais
homogéneo. Verifique se o orifício de
lubrificação da lâmina não está
obstruído. Limpe a ranhura da lâmina.
Lubrifique o rolamento do tambor de
fricção.
Limpe o carburador exteriormente.
Verifique se a lâmina e a corrente
recebem óleo suficiente.
Remova com a lima eventuais
rebarbas nas laterais da lâmina.
Verifique o filtro e o tubo de
combustível. Troque se necessário.
Verificar se a corrente da serra tem
fissuras visíveis nos rebites e elos, se
a corrente está rígida e se os rebites
e elos estão muito gastos. Se
necessário, substituir.
Limpe ou substitua a rede retentora
de faíscas do silenciador.
Esvaziar o depósito de combustível e
lavá-lo por dentro.
Afie a corrente e verifique a sua
tensão e estado. Verifique se o pinhão
da corrente não está com desgaste
anormal e troque se necessário.
Limpe o compartimento do
carburador.
Esvaziar o depósito de óleo e lavá-lo
por dentro.
Limpe a entrada de ar do dispositivo
de arranque.
Limpe o filtro de ar. Troque se
necessário.
Verifique todos os cabos e conexões.
Verifique se os parafusos e porcas
estão apertados.
Verifique se o contacto de paragem
funciona.
Verifique se não há fuga de
combustível do motor, depósito ou
tubagem de combustível.
Verifique que a corrente não gira
quando o motor está na marcha em
vazio.
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