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7.2 Entretien du filtr
e à carburant
Utilisez cette section pour r
ésoudre les err
eurs courantes
.
Moteur ne démarr
e pas
Systèmes de carburant: aucun carburan
t fourni à chambr
e de
combustion
y
Pas de carburant
dans le réservoi
r...
alimentation en car
burant.
y
Carburant dans
le réser
voir....... Bout
on de ventilation
air de bouchon de réser
voir et bouton de
ro
binet de
carburant en position «EN MARCHE».
y
Conduite de carburant bouchée.
.. ne
ttoyez la conduite de carburant.
y
Carburateur bouché...
nettoyez
le carburateur.
Système d’huile de moteur
insuffisante
y
Niveau d’huile est
bas...
ajoutez de l’huile de mo
teur.
Systèmes électriques
y
Interrupteur du mo
teur en position «EN MARCHE»
et tirez sur le lanceur
. Faible étincelle
y
Bougie sale avec du car
bone ou humide...
Éliminez le carbone
ou ess
uyez la bougie.
y
Système d’allu
mage défectueux..
. Cons
ultez un centre de
serv
ice.
Générateur ne pr
oduit de l’énergie
y
Dispositif de sécurité (protection DC) en
position «ARRET»... pressez
le DC protecteur en position «EN
MARCHE»
y
Dispositif de sécurité (AC) en position «A
RRET».... arrêtez le
mo
teur, puis redém
arrez.
Summary of Contents for SC2000iA
Page 1: ...10887 Commerce Way Unit A Fontana CA 92337 Modes SUA2000iA SC2000iA ...
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Page 15: ...product ...
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Page 17: ... ...
Page 18: ...1 2 3 4 5 6 8 7 9 10 11 LOW IDLE MODE ...
Page 19: ...Low idle mode Low idle mode ...
Page 20: ... refer to part 3 4 in this manual for how to start ...
Page 21: ...greater wattage Please refer to 4 4 for how to connect properly Sockets ...
Page 22: ...greater wattage NEUTRAL BONDED TO FRAME ...
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Page 24: ... ...
Page 25: ...1 1GAL ...
Page 26: ...3 Turn the multi switch to the START LOW IDLE MODE LOW IDLE MODE position ...
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Page 28: ...1 Turn the multi switch to the OFF position OFF ...
Page 29: ...1 2 ...
Page 31: ...connected ...
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Page 39: ...NOTE Never operate the engine without foam element ...
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Page 44: ...Please call our customer service 1 855 888 3598 for help TORCH E5T NGK BPR6HS ...
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Page 46: ...2 d c e ac e 2 c e 2 22 2 c e ...
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