INSTALLATION / MANUTENTION
15
SSR UP6 40, SSR UP6 50PE, SSR UP6 50PEI, HF50–PE, EP50–PE,
HP50–PE, HXP50–PE
60Hz
UP6 40
UP6 50PE
UP6 50PEI
60Hz
UP6 40
HF50–PE
EP50–PE
HP50–PE
HXP50–PE
COMPRESSEUR
115
125
150
200
115
125
150
200
Pression maximum
d’exploitation
psig (barg)
115
(8.0)
125
(8.5)
150
(10.3)
200
(13.8)
115
(8.0)
125
(8.5)
150
(10.3)
200
(13.8)
Pression de rechargement
usine
psig (barg)
105
(7.2)
115
(7.9)
140
(9.6)
190
(13.1)
105
(7.2)
115
(7.9)
140
(9.6)
190
(13.1)
Débit
cfm (m
3
/min)
188
(5.32)
185
(5.24)
170
(4.81)
143
(4.05)
212
(6.02)
208
(5.89)
201
(5.70)
167
(4.73)
Température maximum de
refoulement du bloc
compresseur
216
_
F (102
_
C)
Température de
fonctionnement min to max.
(35
_
F) » (104
_
F)(35
_
F) » (104
_
F)36
_
F(+2
_
C )
→
105
_
F(+40
_
C)
(35
_
F) » (104
_
F)(35
_
F) » (104
_
F)36
_
F(+2
_
C )
→
115
_
F(+46
_
C)
MOTEUR
Enceinte du moteur
ODP
TEFC
ODP
TEFC
Puissance nominale
40HP
50HP
Vitesse de rotation
1775 RPM
1775 RPM
Forme de construction
324T
324T
326T
326T
Bobinage F
F
REFROIDISSEMENT – Refroidissement à l’air
Débit d’air de refroidissement
3100 ft
3
/min (87.8m
3
/min)
3900 ft
3
/min (110m
3
/min)
Débit d’air de refroidissement
du sécheur
1200 ft
3
/min (34m
3
/min)
Pression libre pour gaines d’air
0.5 inWg (12.7mmH
2
O)
(non recommandé pour les orifices du sécheur)
Différence de temp.
∆
T
d’échappement de l’air
comprimé
18
_
F15
_
F (8.3
_
C)
18
_
F15
_
F (8.3
_
C)
Sortie d’air de refroidissement
∆
T
18
_
F40
_
F (22
_
C)
18
_
F42
_
F (23
_
C)
∆
T Sortie d’air de
refroidissement du sécheur
18
_
F11
_
F (6
_
C)
DONNEES GENERALES
Teneur rémanente en huile
3ppm (3 mg/m
3
)
Contenance du réservoir d’huile
3.7 US gallons (14 liters)
Remplissage d’huile total
5.5 US gallons (21 liters)
Niveau d’émission selon
CAGIPneurop
69 dB(A)
69 dB(A)
(Unité sans sécheur)
Poids – Unité montée sur socle
2326 lbs (1055 kg)
2436 lbs (1105 kg)
2384 lbs (1081 kg)
2476 lbs (1123 kg)
Poids. Unité sécheur en option
2576 lbs (1168 kg)
2686 lbs (1218 kg)
2634 lbs (1194 kg)
2726 lbs (1236 kg)
ATTENTION
Sur les machines à double tension 230/460, il y a un autocollant pour indiquer la tension correcte d’alimentation pour les connexions
établies en usine.
Les groupes câblés en usine pour une alimentation 230 V peuvent être recâblés pour une tension d’alimentation 460 V en recâblant le
moteur d’entraînement principal et le moteur du ventilateur comme indiqué sur le schéma électrique ET en remplaçant le démarreur du
moteur du démarreur du ventilateur CCN
2
9
395800
par le démarreur CCN
22395792
(livré à part). On doit régler en conséquence les
consignes de surcharge du moteur principal et du démarreur du moteur du ventilateur. Voir l’autocollant IEC se trouvant à l’intérieur de
la porte du démarreur. On doit aussi recâbler les connexions de la tension du primaire du transformateur en fonction de la nouvelle
tension d’alimentation.
Les opérations de recâblage ne doivent être exécutées que par un électricien compétent.
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