Jetzt verstellen Sie den Anstellwinkel des zu hoch laufenden Blattes. Der Anstellwinkel wird über einen Umlenkhebel von der
Pitch-Steuerstange an den Blatthalter gegeben. Drehen Sie die Schraube an der Pitch-Steuerstange des hoch-laufenden
Blattes tiefer in die Steuerstange hinein. Gehen Sie dabei vorsichtig vor, eine Umdrehung der Schraube entspricht bereits ca. 1
cm Spurlaufdifferenz.
Ist der Spurlauf eingestellt, steht einem ersten, ausgedehnten Rundflug nichts mehr im Wege. Beachten Sie bitte, daß bei
Version 1 der negative Pitchweg nicht reduziert werden kann. Daher ist zu beachten, daß das Zurücknehmen von Pitch im Flug
gefühlvoll geschehen sollte. Machen Sie sich zunächst mit den Flugeigenschaften vertraut. Mit der Zeit werden Sie immer
schwierigere Manöver beherrschen und Sie werden feststellen, das nur noch Sie allein die Grenzen des Machbaren setzen.
Schraube hineindrehen
Schraube hineindrehen
Schraube herausdrehen
Schraube herausdrehen
Anstellwinkel wird größer
Anstellwinkel wird größer
Anstellwinkel wird kleiner
Anstellwinkel wird kleiner
Einstellung und Einfliegen
Falls die Spurlaufdifferenz größer als 1 cm war, empfehlen wir, nicht nur das hochlaufende Blatt tiefer zu stellen, sondern auch
das tieferlaufende höher. Dazu drehen Sie an der Pitch-Steuerstange des tieferlaufenden Blattes die Schraube etwas heraus.
Überprüfen Sie nun wie oben beschrieben erneut den Spurlauf und korrigieren Sie die Einstellungen, bis beide Rotorblätter in
einer Ebene laufen.
Als nächstes prüfen Sie den Spurlauf im Schwebeflug, am besten mit einem Helfer, der sich auf die Rotorblattebene
konzentrieren kann, während Sie ja steuern müssen.
18
Vor dem Fliegen muß zunächst noch der Spurlauf der Hauptrotorblätter geprüft und ggf. korrigiert werden. Geben Sie
langsam Gas und erhöhen die Drehzahl, bis der Piccolo gerade noch nicht abhebt. Beobachten Sie nun die Rotorebene
von vorne oder von der Seite und achten Sie auf die rechte Seite der Ebene. Wenn Sie (wie gezeichnet) eine Differenz
zwischen den beiden Blättern erkennen, achten Sie bitte darauf welches Blatt auf der oberen Ebene läuft. Im gezeichneten
DD
D- Spurlaufdifferenz
D- Spurlaufdifferenz
Beispiel läuft das innen markierte Blatt höher. Fahren Sie die Drehzahl wieder herunter und nehmen den Akku ab.
