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Wie anfangs beschrieben gibt es zwei mögliche Versionen.
V1
(Kombinierte Ansteuerung von Pitch und Drehzahl)
Zwei Punkte müssen hier besonders beachtet werden:
1.das Maß X an den Pitchgestängen muß wie beschrieben eingestellt sein.
2.das Pitchservo muß, wie beschrieben, so montiert sein, dass die Pitchhülse bei Pitchmax (Vollgas) am Zentralstück anliegt.
Damit ist bereits eine Grundeinstellung gegeben.
Bei dieser Version haben Sie senderseitig eigentlich keine Möglichkeit, das Verhältnis zwischen Gas und Pitch und somit die
Systemdrehzahl zu verändern. Hier gibt es jedoch einen Trick: da sich das Board bei jedem Einschalten (im Gegensatz zum
Pitchservo) die Gas-Nullstellung neu einliest, können Sie durch Verschieben der Trimmung,
vor
dem Einschalten, das
Verhältnis zwischen Gas und Pitch verändern.
Trimmung Richtung „Motor aus“ = mehr Schwebedrehzahl
Trimmung Richtung Vollgas = weniger Schwebedrehzahl
V2
(Separate Ansteuerung von Drehzahl und Pitch)
Hierzu ist ein 5-Kanal-Sender mit entsprechenden Programmiermöglichkeiten erforderlich. Programmieren Sie Gas und Pitch
zunächst linear.
Stellen Sie anschließend die Schwebedrehzahl auf ca. 1700 UPM ein. Durch Einprogrammieren einer Gasvorwahl wird Ihr
PRO
-Piccolo dann uneingeschränkt kunstflugtauglich.
Damit Sie Ihr Systems optimal nutzen und einstellen können, empfehlen wir Version 2!
Hierbei haben sich folgende Komponenten und Einstellungen besonders bewährt:
- Akku: 8 Zellen NiMh-Akku 700mAh (67480)
- Maß X an Pitchgestänge: 4,5mm
- Schwebedrehzahl: 1700UPM / Kunstflug: 1900UPM
- max. Drehzahl: 2000UPM
Überprüfen Sie nun noch die korrekte Funktion von Gas und Pitchservo.
Motor aus = Pitchhülse unten
Vollgas = Pitchhülse oben
Einstellung und Einfliegen
Der
PRO
-Piccolo ist für Kunst- und 3D-fliegen ausgelegt und daher äußerst agil. Deshalb ist es ratsam, anfangs die Nick-
und Rollgestänge im mittleren Loch der Servoarme einzuhängen oder die Servowege vom Sender aus auf ca. 70% zu
reduzieren.
Nun schalten Sie
zuerst
den Sender ein, stellen alle Trimmschieber auf Mitte und ziehen den Gasknüppel in die tiefste Position.
Erst
danach
wird der Flugakku eingesteckt. Fangen die Servos unkontrolliert an zu zittern, so liegt ein Problem mit der Sende-
und Empfangsanlage vor. Ziehen Sie sofort den Flugakku wieder ab, und prüfen Sie den Aufbau; wahrscheinlich sind die
Quarze nicht oder falsch eingesteckt.
Bleiben die Servos ruhig, so lassen Sie den Hubschrauber solange ruhig stehen, bis die rote LED am Piccoboard aufleuchtet,
das dauert ca. 5-7 sec. Die Elektronik ist jetzt aktiv.
Bleiben Sie mit dem Gas in tiefster Position und führen Sie einen Rudercheck durch. Wenn Sie am Nickknüppel ziehen, muß
sich die Taumelscheibe nach hinten neigen, bewegen Sie den Rollknüppel nach links, so neigt sich auch die Taumelscheibe
nach links. Geben Sie nun
langsam
etwas Gas. Der Hauptrotor setzt sich in Bewegung und etwas später folgt der Heckrotor.
Nehmen Sie das Gas wieder zurück und ziehen Sie den Stecker des Flugakkus heraus. Schalten Sie erst
danach
die
Fernsteuerung aus.
Was Sie vor jedem Flug überprüfen sollten:
-wurde der Sicherungsclip nach Wartungs- oder Repperaturarbeiten wieder richtig montiert? (ohne Clip kann der
Rotorkopf bei harten Manövern abspringen)
-hat der Akkuhalter beim Aufstecken richtig eingeschnappt?
Zum Schluß wird noch die Kabinenhaube montiert. Schieben Sie die Haube von vorne auf das Modell und drücken Sie die
beiden an der Haube festgeklebten Gummitüllen auf die Boardauflage. Achten Sie bitte darauf, daß der Kleber an der
Haube getrocknet ist, sie klebt sonst fest und Sie bekommen sie nur schwer oder gar nicht mehr herunter.
Herzlichen Glückwunsch, Sie haben es geschafft. Vor Ihnen steht jetzt Ihr
PRO
-Piccolo und wartet auf seinen Erstflug.
Bevor es aber soweit ist, laden Sie bitte erst alle Akkus.
