HUSTLER SmoothTrak X-ONE, Operator'S Manual, Page: 321 / 452

606528CE 4-5 REV B
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Drenaggio dell’olio motore:
1. Individuare la valvola di drenaggio dell’olio sul motore.
Figura 4-8
2. Posizionare un contenitore idoneo per il drenaggio
dell’olio sotto la falciatrice all’altezza della valvola di
drenaggio dell’olio.
3. Girare la valvola in senso antiorario per aprirla. Atten-
dere 10 minuti per consentire un adeguato drenaggio
dell’olio motore.
4. Al termine del drenaggio, chiudere la valvola girandola
in senso orario.
5. Dopo avere chiuso la valvola, pulire eventuali perdite
d’olio.
IMPORTANTE: Qualsiasi goccia o fuoriuscita d’olio
deve essere rimossa dall’impianto di scarico prima che
la macchina venga messa in funzione.
Filtro aria motore
Eseguire la manutenzione del filtro aria motore secondo il
Programma di manutenzione riportato in altre parti del pre-
sente manuale.
Un filtro asciutto appositamente realizzato è fornito in
dotazione sulle falciatrici e fornisce aria pulita per la combu-
stione al motore. Figura 4-9
Queste falciatrici sono dotate di un filtro di sicurezza. L'ele-
mento filtrante viene fatto scorrere sul filtro di sicurezza.
Figura 4-10
Il filtro di sicurezza non richiede manutenzione a meno che
non sia contaminato da sporcizia o umidità.
Procedura consigliata per gli interventi
1. Allentare i morsetti e rimuovere l'elemento. Pulire la
cartuccia con un panno inumidito.
2. Prima di installare un nuovo elemento, eseguire un
controllo visivo disponendo una luce forte al suo
interno e ruotando l'elemento lentamente, alla ricerca
di eventuali fori o lacerazioni nella carta. Verificare che
anche le guarnizioni siano esenti da tagli o lacerazioni.
Non tentare di usare un elemento danneggiato che
consentirebbe l'ingresso di particelle abrasive nel
motore.
3. Reinstallare il tappo antipolvere. Accertarne la tenuta
intorno al corpo del depuratore dell'aria, quindi serrare
i morsetti. Figura 4-11
4. Controllare periodicamente la tenuta di tutti i giunti e i
morsetti e verificare che i tubi non presentino fori o
crepe.
5. Controllare periodicamente il tubo di aspirazione, verif-
icando che non presenti segni di ingestione di polvere.
A. Valvola di drenaggio dell'olio
Figura 4-8
A
A. Pre-filtro
B. Cartuccia
C. Tappo antipolvere
Figura 4-9
A. Filtro di sicurezza
Figura 4-10
A
B
C
A