HUSTLER SmoothTrak Super S, Manual, Page: 90 / 432

REV A 4-6 606834CE
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ten ebenfalls auf Schnitte oder Risse überprüft
werden. Niemals ein beschädigtes Filterelement ver-
wenden, durch das abrasive Partikel in den Motor
gelangen könnten.
3. Die Staubschutzkappe wieder anbringen. Darauf
achten, dass sie rund um das Luftfiltergehäuse
abdichtet, dann die Klemmen festziehen.
Abbildung 4-11
4. Alle Verschraubungen und Klemmen regelmäßig auf
festen Sitz und alle Schläuche auf Löcher oder Risse
überprüfen.
5. Den Ansaugschlauch regelmäßig auf Anzeichen von
eingedrungenem Staub überprüfen. Die Ursache für
den eindringenden Staub suchen und beseitigen.
6. Gerät niemals ohne installierten Luftfilter betreiben.
Übermäßige Wartung
Von übermäßiger Wartung spricht man, wenn ein Luftfil-
tereinsatz gereinigt oder ausgetauscht wird, bevor dies
erforderlich ist. Wenn der Filter abgeschraubt wird, können
kleine Mengen Schmutz und Staub in das Ansaugsystem
gelangen. Der im Motorgehäuse angesammelte Schmutz
kann den Motor zerstören. Dafür reicht bereits die Aufnahme
einiger Gramm Schmutz im Laufe der normalen Lebensdauer
eines Motors aus.
Reinigen Sie Filtereinsätze nicht, sondern ersetzen Sie sie
durch neue Einsätze. Bei der Reinigung gebrauchter Filterein-
sätze kann durch unangemessene Reinigungsverfahren
Staub in das Innere des Filters gelangen, der dann in den
Motor gesaugt wird und einen Motorschaden verursachen
kann.
Bei der Reinigung von Filtereinsätzen auf beliebige Weise,
ist darauf zu achten, dass die Person oder die Firma, die
diese Reinigung ausführt, für die einwandfreie Funktion des
Filters nach der Reinigung garantiert.
Die Werksgarantie für
Luftfilter erlischt nach jeglicher Reinigungs- oder Wartung-
smaßnahme, weil der Filterzustand nach der Wartung nicht
überprüft werden kann. Daher besteht nach einem durch Staub
verursachten Motorschaden kein Anspruch auf Garantieleistun-
gen, falls der Luftfiltereinsatz in irgendeiner Weise gereinigt
oder gewartet worden ist.
Ein zur Hälfte verschmutzter Luftfiltereinsatz ist leistungs-
fähiger als ein ganz neuer Einsatz. Daher schadet ein ver-
schmutzter Filtereinsatz dem Motor in keinster Weise, sofern
die Verschmutzung nicht so stark ist, dass der Luftdurchlass
und dementsprechend die Motorleistung eingeschränkt wird.
Der Grund dafür ist einfach. Das Medium im Inneren des Fil-
ters muss durchlässig sein, damit Luft durchströmen kann.
Sobald verschmutzte Luft durch den Filter strömt, blockieren
Schmutzpartikel teilweise die Durchlässe des Mediums und
werden zum Bestandteil des Filtermediums. Kommen neue
Schmutzpartikel hinzu, tragen die bereits vorhandenen Par-
tikel dazu bei, noch kleinere Schmutzpartikel zu filtern,
wodurch der Filter auf noch effizientere Weise Schmutz vom
Motor fernhält. Diesen Vorgang bezeichnet man als Barriere-
filterung.
Natürlich ist das Filtermedium nach einer gewissen Zeit zu
stark verstopft und lässt nicht mehr genügend Luft durch-
strömen.
Die Häufigkeit des Filtereinsatzwechsels hängt daher von
den Mähbedingungen ab.
Allgemeine Motorwartung
Genaue Anweisungen und Empfehlungen zum Einfahren
und zur regelmäßigen Wartung sind dem Motorhandbuch zu
entnehmen. Dieses Handbuch enthält auch Anweisungen
zum Warten des Motors, Schmierölmengen, Empfehlungen
zur Güte und Viskosität des Öls, Anzugsmomente usw. Die
Mäher mit Kawasaki FX691V-Motor
A. Forrenser
B. Filterskål
C. Støvdæksel
D. Klemmen
Abbildung 4-11
Mäher mit Kawasaki FX691V-Motor
A. Sikkerhedsfilter
Abbildung 4-12
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