Husqvarna SMR 450-510/2008-I.E., Owner'S Manual, Page: 41 / 530

A
B
+
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2
TE-TC
serbatoio trasparente (SMR).
Un eventuale abbassamento del livello del fluido può permet-
tere l'ingresso di aria nell'impianto con conseguente allunga-
mento della corsa della leva.
ATTENZIONE*: Se la leva del freno risulta
troppo “morbida”, si è in presenza di aria
nella tubazione o di un difetto dell’impian-
to. Essendo pericoloso guidare il motociclo
in queste condizioni, fare immediatamente
controllare l’impianto frenante presso il
Concessionario Husqvarna.
AVVERTENZA*: Non versare fluido freni su
superfici verniciate o lenti (es. di fanali)
AVVERTENZA*: Non mischiare due tipi di
fluido diversi. Se si sceglie di impiegare
una diversa marca di fluido, eliminare com-
pletamente quello esistente.
AVVERTENZA*: Il fluido freni può causare ir-
ritazioni. Evitare il contatto con la pelle e
gli occhi. In caso di contatto, pulire comple-
tamente la parte colpita e, qualora si trat-
tasse degli occhi, chiamare un medico.
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IT
REGOLAZIONE LEVA COMANDO E CONTROLLO
LIVELLO FLUIDO FRENO ANTERIORE
Sul modello SMR la leva sul manubrio può essere regolata su 4
posizioni, a seconda della dimensione della mano del pilota. Per
avvicinare la leva alla manopola ruotare il registro (B) in senso
ORARIO, per allontanare la leva dalla manopola ruotare il regi-
stro (B) in senso ANTIORARIO. Sui modelli TE e TC il registro (2)
posto sulla leva di comando consente di regolare la corsa a vuoto
(a). La corsa a vuoto (a) deve essere almeno di 3 mm.
Il livello del fluido nel serbatoio della pompa non deve mai
trovarsi al di sotto del valore minimo (1) visibile dall’oblò ri-
cavato posteriormente sul corpo pompa (TE, TC) o indicato sul
SMR
A: per aumentare il gioco
B: per diminuire il gioco
SMR
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