11. Lubrifique ligeiramente o vedante de borracha do
novo filtro de óleo com óleo novo.
12. Rode o filtro de óleo para a direita com a mão até o
vedante de borracha estar na devida posição e, em
seguida, aperte o filtro de óleo mais meia volta.
13. Verta o óleo lentamente através do orifício para a
vareta. Utilize um óleo com uma viscosidade
adequada para os intervalos de temperaturas
apresentados na imagem. Consulte
.
-20°C
-10°C
20°C
10°C
30°C
40°C
0°C
-4°F
-14°F
68°F
50°F
86°F
104°F
32°F
SAE40
SAE30
SAE10W-40
SAE10W-30
SAE5W-20
14. Ligue o motor e deixe-o ao ralenti durante 3 minutos.
15. Pare o motor e certifique-se de que não existem
fugas.
16. Encha com óleo para compensar o óleo absorvido
pelo novo filtro de óleo.
Verificar o nível do óleo da transmissão
Nota:
Efetue a verificação do óleo da transmissão
quando a transmissão estiver fria.
1. Coloque o produto numa superfície horizontal.
2. Remova os parafusos, um de cada lado, e remova a
cobertura da transmissão.
3. Certifique-se de que o nível do óleo no depósito de
óleo da transmissão está entre as 2 linhas
horizontais do depósito.
Max
Min
4. Encha com óleo se o nível do óleo estiver abaixo da
linha inferior, mas não encha se estiver acima da
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para saber qual o óleo recomendado.
Lubrificar o tensor da correia
O tensor da correia tem ser lubrificado regularmente
com uma massa lubrificante de dissulfureto de
molibdénio de boa qualidade.
1. Remova os 2 parafusos que prendem a proteção da
correia e levante-a.
2. Lubrifique com uma bomba de massa lubrificante
através do bocal no lado direito, debaixo da polia
inferior. Lubrifique até a massa lubrificante sair para
fora pela parte traseira do bocal.
3. Fixe a proteção da correia e aperte os 2 parafusos.
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