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REGLAGE DE LA CHAINE (Fig. A)
Pour prévenir l’usure excessive et pour des raisons de sécurité, contrô-
ler, lubrifier et régler la chaîne en suivant les instructions du “Tableau
d’entretien”.
Une usure excessive de la chaîne, ou bien un réglage incorrect, (chaî-
ne trop tendue ou jeu excessif), peut provoquer la sortie ou la rupture
de la couronne. Pour régler la tension de la chaîne il est nécessaire
d’abaisser la partie arrière du motocycle en manière d’obtenir l’ali-
gnement de l’axe pignon, axe rotation fourche et axe roue arrière
comme indiqué dans la figure, en faisant tourner de trois trous la
roue arrière. En cette condition la chaîne ne doit pas résulter tendue
même s’il n’y a pas aucunne flè.
Réglage rapide (Fig. B)
Pousser la chaîne vers le partie final des patin en contrôlant
que la distance “A”des deux éléments soit comprise entre 0 et
2 mm. Au cas où cette condition ne résultairait pas, proceder
comme suit:
- Desserrer sur la droite l’écrou de fixage du pivot roue (1);
- Desserrer le contre-écrous (2) sur les deux tendeurs de chaî-
ne et tourner les vis (3) pout obtenir la valeur de tension cor-
recte;
- Serrer les contre-écrous.
Après le réglage vérifier toujours l’alignement de la roue et
serrer très fort l’axe de la même.
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Fig. A
Axe pignon
Axe fourche
Axe roue
Fig. B
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