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- lorsque la longueur de la vis de réglage (2) ne permet pas
d’obtenir un réglage correct, agir sur la vis de réglage
placée sur le carburateur. Pour cette vis aussi le jeu doit
être de 1 mm; après avoir desserré le contre-écrou (3), des-
serrer o serrer la vis de réglage (4), respectivement pour
augmenter ou pour diminuer le jeu.
ATTENTION: Pour ne pas porter préjudice à
la sécurité, ne jamais conduire avec le câ-
ble de commande des gaz endommagé.
REGLAGE DU CABLE DE COMMANDE DES GAZ
Le réglage du câble de commande gaz s’obtient par la vis de
réglage placée sur la commande, ou sur la vis se trouvant sur
le couvercle carburateur. Pour le contrôle du réglage du câble,
opérer comme suit:
- enlever le capuchon en gomme;
- en faisant aller et venir la gaine du câble de transmission,
contrôler que le jeu soit 1 mm environ;
- en présence d’un jeu supérieur, débloquer la contre-bague
(1) et desserrer la vis de réglage (2). Agir inversement si le
jeu est inférieur.
REGLAGE DU RALENTI
Effectuer ce réglage avec moteur chaud et commande des gaz
en position fermée, en opérant comme suit:
- tourner en sens horaire la vis de réglage du ralenti (1) pour
élever le régime du moteur; la tourner en sens antihoraire
pour le baisser;
- tourner en sens horaire (ou antihoraire) la vis de réglage du
mélange (2) jusqu’à ce que la marche du moteur est la plus
régulière possible;
- desserrer progressivement la vis (1) pour obtenir un ralenti
correct.
ATTENTION*: Puisque les gaz d’échappe-
ment contiennent monoxyde de carbone, il
est avis de ne jamais tourner à vide le mo-
teur dans des milieux fermés.
FR
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