• Examiner la bougie d’allumage si le moteur manque
de puissance, démarre difficilement ou ne fonctionne
pas correctement au régime de ralenti.
• Afin de réduire le risque de matériau indésirable sur
les électrodes de la bougie, respecter les consignes
suivantes :
a) Vérifier que le régime de ralenti est réglé de
façon adéquate.
b) Vérifier que le mélange de carburant est correct.
c) Vérifier que le filtre à air est propre.
• Si la bougie d’allumage est sale, la nettoyer et
s’assurer que l’écartement des électrodes est
correct, se reporter à la section
.
• Remplacer la bougie d’allumage au besoin.
Pour lubrifier l’arbre d’entraînement
1. Tirer sur le bouton et retirer la bague de l'arbre
d'entraînement du carter de l'embrayage.
a) Secouer ou tirer l’arbre d'entraînement pour le
retirer de la bague de l’arbre d'entraînement.
2. Lubrifier l’arbre d’entraînement.
3. Pousser et tourner simultanément l'arbre
d'entraînement pour le rentrer dans la bague de
l’arbre d'entraînement. Laisser dépasser une
longueur d’arbre d'entraînement d’environ 10 mm /
0,40 pouce par rapport au rebord de la bague de
l’arbre d'entraînement.
4. Aligner le trou dans la bague de l'arbre
d'entraînement avec le bouton sur le carter de
l'embrayage.
5. Pousser et tourner simultanément l’arbre
d'entraînement pour le raccorder.
Filtre à air
Enlever la poussière et la saleté du filtre à air pour le
garder propre afin d’éviter :
• Un mauvais fonctionnement du carburateur.
• Des problèmes de démarrage.
• Une perte de puissance du moteur
• Une usure inutile des pièces du moteur.
• Une consommation excessive de carburant.
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