MISE EN GARDE : Si la chaîne tourne au
régime de ralenti, tourner la vis du régime
de ralenti dans le sens antihoraire jusqu’à ce
que la chaîne s’arrête.
1. Mettre l’outil sous tension.
2. Tourner la vis de réglage du régime de ralenti dans
le sens horaire jusqu’à ce que la chaîne commence
à tourner.
3. Tourner la vis de réglage du régime de ralenti dans
le sens antihoraire jusqu’à ce que la chaîne s’arrête.
Remarque : Le régime de ralenti est bien réglé lorsque
le moteur fonctionne correctement dans toutes les
positions. Le régime de ralenti doit être également
inférieur en toute sécurité à la vitesse où la chaîne
commence à tourner.
AVERTISSEMENT : Si la chaîne ne s’arrête
pas lorsque vous tournez la vis du régime
de ralenti, communiquer avec le fournisseur
de services d’entretien le plus proche. Ne
pas utiliser la machine jusqu’à ce qu’elle soit
réglée correctement.
Pour examiner si le carburateur est
correctement réglé
• S’assurer que le produit dispose d’une bonne
capacité d’accélération.
• S’assurer que la machine fonctionne un peu en
4 temps à plein régime.
• S’assurer que la chaîne ne tourne pas au régime de
ralenti.
• Si le produit n’est pas facile à démarrer ou dispose
d’une faible capacité d’accélération, régler les
pointeaux de bas régime et de haut régime.
MISE EN GARDE : Les réglages
inappropriés peuvent endommager le
moteur.
Pour remplacer un câble de lanceur
rompu ou usé
1. Desserrer les vis du corps du lanceur.
2. Déposer le corps du lanceur. (Fig. 107)
3. Tirer le câble du lanceur d’environ 30 cm/12 po et le
placer dans l’encoche de la poulie.
4. Laisser tourner la poulie lentement vers l’arrière pour
libérer le ressort de rappel. (Fig. 108)
5. Retirer la vis centrale, le disque d'entraînement (A),
le ressort du disque d'entraînement (B) et la poulie
(C).
AVERTISSEMENT : Faire attention lors
du remplacement du ressort de retour ou
de la corde du lanceur. Le ressort de
retour est sous tension lorsqu’il s’enroule
dans le boîtier du lanceur. Si le produit
est utilisé de façon insouciante, il peut
s’éjecter et provoquer des blessures.
Porter des lunettes de protection et des
gants de protection.
6. Retirer le câble du lanceur usagé de la poignée et de
la poulie.
7. Fixer un câble du lanceur neuf sur la poulie. Enrouler
le câble du lanceur de 3 tours environ autour de la
poulie.
8. Raccorder la poulie au ressort de rappel. L’extrémité
du ressort de rappel doit s’engager dans la poulie.
9. Assembler le ressort du disque d'entraînement, le
disque d'entraînement et la vis centrale.
10. Tirer le câble du lanceur à travers le trou du boîtier
du lanceur et la poignée du câble du lanceur.
11. Faire un nœud serré à l’extrémité du câble du
lanceur. (Fig. 109)
Pour serrer le ressort de rappel
1. Placer le câble du lanceur dans l’encoche de la
poulie.
2. Tourner la poulie du lanceur d’environ 2 tours dans
le sens horaire.
3. Tirer la poignée du câble du lanceur et tirer le câble
du lanceur complètement.
4. Placer le pouce sur la poulie.
5. Déplacer le pouce et libérer le câble du lanceur.
6. S’assurer de pouvoir tourner la poulie de ½ tour une
fois le câble du lanceur complètement déployé. (Fig.
110)
Pour assembler le corps du lanceur sur
le produit
1. Tirer le câble du lanceur et mettre le lanceur en
place contre le carter moteur.
2. Relâcher lentement le câble du lanceur de sorte que
la poulie s’engage avec les cliquets.
3. Serrer les vis qui maintiennent le lanceur. (Fig. 111)
Nettoyage du filtre à air
Éliminer régulièrement la saleté et la poussière du filtre
à air. Ceci permet d’éviter un mauvais fonctionnement
du carburateur, des problèmes de démarrage, une perte
de puissance du moteur, une usure des pièces du
moteur et une consommation de carburant plus que
d’habitude.
1. Retirer le couvercle du cylindre et le filtre à air.
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