PORNIRE ÄI OPRIRE
318 – Romanian
1155361-93 Rev.3 2014-11-26
Pornire äi oprire
Pornire
Frâna de lanö trebuie sã fie decuplatã atunci când ferãstrãul cu
motor se porneäte. Activaöi frâna prin deplasarea în faöã a
protecöiei contra reculului.
(55)
Motor rece
Poziöia pornit, 1:
Fixaöi butonul pornire/oprire în poziöia de äoc
trãgând dispozitivul de control de culoare roäie înspre exterior - în
sus.
(56)
Pompa de combustibil (2):
Apãsaöi de mai multe ori pompa de
aerisire, pânã când carburantul umple pompa (de cel puöin 6 ori).
Nu este obligatoriu ca pompa sã se umple complet.
(56)
Prindeöi mânerul din faöã cu mâna stângã. Menöineöi ferãstrãul cu
lanö pe sol poziöionând piciorul drept prin mânerul din spate.
(57)
Trageöi mânerul demarorului, 3:
Trageöi mânerul demarorului
cu mâna dreaptã äi trageöi uäor în afarã cablul demarorului pânã
când simöiöi rezistenöã (în timp ce închizãtoarele demarorului
cupleazã), apoi trageöi puternic äi rapid pânã ce motorul se
încãlzeäte .
Împingeöi în jos controlul äocului de culoare roäie, 4:
Imediat
ce motorul se încãlzeäte (ne putem da seama de aceasta, deoarece
se poate auzi un sunet similar cu un „puff”) împingeöi în jos
controlul äocului de culoare roäie.
Trageöi mânerul demarorului (5):
Continuaöi sã trageöi cu
putere cablul pânã când porneäte motorul.
Motor cald
Poziöia pornit, 1:
Poziöia corectã a supapei de admisie de pornire/
de äoc pentru pornirea la cald se oböine prin mutarea iniöialã a
controlului äocului, trãgând controlul de culoare roäie înspre
exterior äi în sus.
(56)
Pompa de combustibil (2):
Apãsaöi de mai multe ori pompa de
aerisire, pânã când carburantul umple pompa (de cel puöin 6 ori).
Nu este obligatoriu ca pompa sã se umple complet.
(56)
Împingeöi în jos controlul äocului de culoare roäie, 3:
Aceastã
operaöie dezactiveazã äocul de care nu este nevoie la pornirea unui
ferãstrãu cu lanö care este cald. Totuäi, miäcarea comutatorului de
pornire/oprire va angrena mecanismul la ralanti, fãcând mai
uäoarã pornirea la cald.
Trageöi mânerul demarorului, 4:
Prindeöi mânerul din faöã cu
mâna stângã. Menöineöi ferãstrãul cu lanö pe sol poziöionând
piciorul drept prin mânerul din spate.
(57)
Trageöi mânerul demarorului cu mâna dreaptã äi trageöi uäor în
afarã cablul demarorului pânã când simöiöi rezistenöã (în timp ce
închizãtoarele demarorului cupleazã), apoi trageöi puternic äi
rapid pânã ce motorul se încãlzeäte.
Deoarece frâna lanöului este încã angrenatã, viteza motorului
trebuie sã fie setatã la modul ralanti cât mai curând posibil; acest
lucru se oböine prin eliberarea siguranöei supapei de reglaj.
Decuplarea este efectuatã prin împingerea uäoarã a
declanäatorului supapei de reglaj. Acest lucru împiedicã uzura
inutilã a ambreiajului, a tamburului cuplajului äi a benzii de frânã.
Lãsaöi maäina sã meargã în gol câteva secunde, înainte de a apãsa
la maxim clapeta de admisie.
La capãtul posterior al fierãstrãului se aflã indicaöii ilustrate
simplificate, cu fiecare pas al procedeului de pornire (A).
(57)
ATENÖIE! Nu trageöi complet cablul de demaraj äi nici nu daöi
drumul mânerului demarorului când acesta este în poziöie
complet scoasã. Aceste manevre pot produce avarii ale maäinii.
Notaöi!
Repoziöionaöi frâna de lanö prin a deplasa protecöia la
recul spre mânerul anterior.
Prin aceasta feãstrãul cu motor este
gata pentru folosire.
•
Nu porniöi niciodatã ferãstrãul cu motor fãrã ca lama, lanöul
de ferãstrãu äi toate capacele sã fie corect montate. A se vedea
instrucöiunile la paragraful Montaj. Dacã äina äi lanöul nu
sunt montate pe motofierãstrãu, este posibil ca ambreiajul sã
se desprindã äi sã provoace vãtãmãri grave.
•
Frâna lanöului trebuie activatã în momentul pornirii
motofierãstrãului. Vezi instrucöiunile din capitolul Pornirea äi
oprirea. Niciodatã nu porniöi motofierãstrãul lãsându-l sã
cadã äi trãgând de fir. Aceastã metodã este extrem de
periculoasã deoarece puteöi pierde foarte uäor controlul asupra
motofierãstrãului.
(55)
•
Nu porniöi niciodatã maäina în interiorul casei. Fiöi conätient
de pericolul inhalãrii gazelor de eäapament de la motor.
•
Observaöi cu atenöie zona din jur äi asiguraöi-vã cã nu se aflã
persoane sau animale în apropiere, care ar putea sã vinã în
contact cu dispozitivul de tãiere.
•
Totdeauna öineöi motofierãstrãul cu ambele mâini. Öineöi
mânerul din spate cu mâna dreaptã äi mânerul din faöã cu
mâna stângã.
Toöi utilizatorii (dreptaci äi stângaci) trebuie
sã respecte aceastã poziöie.
Öineöi mânerul ferm, astfel încât
degetul mare äi celelalte degete sã cuprindã mânerul
motofierãstrãului.
Oprire
Opriöi motorul apãsând în jos comutatorul de pornire/oprire.
(59)
ATENÖIE! Comutatorul de pornire/oprire revine automat în
poziöia de funcöionare. Pentru a împiedica pornirea accidentalã,
capacul bujiei trebuie îndepãrtat de pe bujie ori de câte ori maäina
rãmâne nesupravegheatã.
(60)
!
AVERTISMENT! Înaintea pornirii trebuie
observate urmãtoarele:
Frâna lanöului trebuie activatã în momentul
pornirii motofierãstrãului pentru a reduce
riscul contactului cu lanöul aflat în miäcare.
Nu porniöi ferãstrãul cu motor fãrã ca lama,
lanöul äi toate capacele sã fie montate. În caz
contrar ambreiajul se poate desprinde äi
produce rãniri.
Aäezaöi maäina pe un suport stabil. Aveöi grijã
sã aveöi o poziöie stabilã äi ca lanöul sã nu atingã
vreun obiect.
Aveöi grijã ca nici o persoanã neautorizatã sã nu
se afle în zona de lucru.
Nu rãsuciöi niciodatã cablul de pornire în jurul
mâinii.
!
AVERTISMENT! Inhalarea un timp îndelungat
a gazelor de eäapament ale motorului, aburului
uleiului de lanö cât äi a pulberii de rumeguä
poate duce la riscarea sãnãtãöii.
