Controllare eventuali danni o usura del pignone. Se questo pre-
senta un'usura uguale a quella mostrata in figura, deve essere
sostituito. Dopo aver smontato la ruota, è necessario verificare
lo stato di usura dei denti della corona posteriore.
La figura sottoriportata mostra il profilo dei denti in condizioni
di usura normale ed eccessiva.
Se la corona è eccessivamente usurata procedere alla sua sosti-
tuzione svitando le sei viti di fissaggio al mozzo.
ATTENZIONE*: Il disallineamento della ruota
provoca un’usura anormale con conseguenti
condizioni di guida insicura.
Nota*: In presenza di terreno fangoso e
umido, i residui che si depositano su coro-
na, pignone e catena provocano un’ulteriore
tensione di quest’ultima. Prevedendo l’im-
piego del motociclo in queste condizioni,
tendere inizialmente di meno la catena.
L’uso del motociclo sui terreni fangosi au-
menta notevolmente l’usura di pignone, ca-
tena e corona posteriore.
LUBRIFICAZIONE CATENA
Lubrificare la catena attenendosi alle istruzioni che seguono.
AVVERTENZA* : Non usare mai grasso per
lubrificare la catena. Il grasso causa l’accu-
mulo di polvere e fango che agiscono come
abrasivi provocando l’usura rapida della ca-
tena, del pignone e della corona.
Smontaggio e pulizia
Quando la catena diventa particolarmente sporca, deve essere
rimossa e pulita prima della lubrificazione. Procedere nel mo-
do seguente.
1- Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore in mo-
do che la ruota posteriore sia sollevata dal terreno.
Togliere: le viti (1), la protezione (2) del pignone, la mollet-
ta (3), il giunto (4) e rimuovere la catena (5);
Per il rimontaggio eseguire le operazioni in senso inverso.
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CONTROLLO USURA CATENA, PIGNONE, CORONA
Controllare l'usura della catena nel modo seguente:
- tendere completamente la catena per mezzo delle viti di regi-
stro;
- contrassegnare 20 maglie della catena;
- misurare la distanza “A” tra il centro del 1° perno e quello
del 21°.
STANDARD
LIMITE DI
USURA
317,5 mm
323 mm
Consumo normale
Consumo eccessivo
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Summary of Contents for 2010 TC-450
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Page 87: ...IT 85 DOTAZIONE MUM2 310_450_510_2010_Ed2 10 04 2009 11 56 Pagina 85 ...
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Page 95: ...1 ENGLISH MUM1 310_450_510_2010_GB 10 04 2009 12 24 Pagina 1 ...
Page 177: ...83 EN MUM2 310_450_510_2010GB 10 04 2009 12 20 Pagina 83 ...
Page 179: ...85 EQUIPMENT EN MUM2 310_450_510_2010GB 10 04 2009 12 20 Pagina 85 ...
Page 181: ...87 OPTIONAL PARTS EN MUM2 310_450_510_2010GB 10 04 2009 12 20 Pagina 87 ...
Page 191: ...1 FRANÇAIS MUM1 310_450_510_2010_FR_Ed2 10 04 2009 11 35 Pagina 1 ...
Page 273: ...83 FR MUM2 310_450_510_2010_FR_Ed2 10 04 2009 11 45 Pagina 83 ...
Page 275: ...85 EQUIPEMENT FR MUM2 310_450_510_2010_FR_Ed2 10 04 2009 11 45 Pagina 85 ...
Page 277: ...87 ELEMENTS EN OPTION FR MUM2 310_450_510_2010_FR_Ed2 10 04 2009 11 45 Pagina 87 ...
Page 283: ...1 DEUTSCH MUM1 310_450_510_2010_DE_Ed2 10 04 2009 17 08 Pagina 1 ...
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Page 367: ...DE 85 AUSRüSTUNG MUM2 310_450_510_2010_DE_Ed2 10 04 2009 12 35 Pagina 85 ...
Page 369: ...DE 87 EXTRA TEILE MUM2 310_450_510_2010_DE_Ed2 10 04 2009 12 35 Pagina 87 ...
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