HPI Racing Nitro mt 2, Instruction Manual

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Rodaje y ajuste del motor
Ajustes del carburador
Ajustes después del rodaje
Importante
Realice el siguiente rodaje estático
para evitar daños en su motor.
1. Busque un lugar sin polvo y coloque
el coche sobre un soporte de manera
que las ruedas no toquen el suelo
2. Llene el deposito y arranque el motor.
3. Deje rodar el motor al relenti hasta
que se agote en combustible. Deje
enfriar el motor y repita el paso 2 una
vez mas.
4. Llene el deposito y ruede
suavemente , comprobando la
dirección y el acelerador. No acelere
a mas de medio gas. JAMAS apriete
al máximo el acelerador durante el
rodaje. Repita este paso 3 o 4 veces
dejando enfriar el motor entre cada
puesta en marcha.
Compruebe que las ruedas no tocan el
suelo durante el rodaje
Ajuste inicial aguja altas.
Apriete el tornillo al máximo (cerrado)
Afloje el tornillo 3 vueltas (abierto)
(C) Ajuste el relenti:
Apretándolo aumentan las RPM.
Aflojándolo disminuyen las RPM.
(A) Gas a fondo tosco:
Abra la aguja 1/8.
Continúe abriendo en pasos de 1/8 hasta
que la respuesta sea suave y progresiva.
1. Ajuste la aguja de altas en la posición inicial
2. Llene el deposito y arranque
3. Compruebe la respuesta del acelerador.
4. Si la respuesta es pastosa y la velocidad es
baja, cierre la aguja en pasos (A). Si la
respuesta es buena pero el motor es tosco y
no humea , abra la aguja (B).
5. Una vez ajustada la aguja de altas, ajuste el
relenti (C) hasta que sea suave.
El escape debe echar humo siempre que estemos gas a fondo. Si no sale
humo la carburación es muy seca y podemos dañar el motor. Durante el
rodaje es normal que el escape expulse combustible.
Ajuste aguja bajas.
Ajuste hasta dejarla enrasada con el carburador,
cierre máximo 1/2 vuelta para ajustar la carburación seca.
Ajuste original
(B) Baja velocidad, respuesta lenta:
Cierre al aguja 1/8.
Continúe cerrando en pasos de 1/8 hasta
que la respuesta sea rápida y la velocidad
aumente