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MAINTENANCE
THROTTLE CONTROL CABLE ADJUSTMENT
1. Move the throttle control lever [1] to the “FAST” [B] position. The arm [9] should touch the
choke control [7] (clearance 0 to 1 mm).
2. If an adjustment is necessary, loosen the block nut [2] of the throttle cable and turn the
adjuster [3] as required to obtain the clearance (0 to 1mm). Tighten the lock nut [2] securely.
Place the throttle control lever in the “STARTER” position [A] and check whether the choke
arm [7] is completely raised.
3. Push the choke lever [4] with your finger to check whether it is all the way to the right. Adjust
the screw [8] so that is just touches the throttle arm [9], with the choke arm [7] completely
raised.
4. Place the throttle control lever on the “FAST” position [B]. Make sure that the arm [5] is right
against the screw [6]. Check that the clearance between the arm [9] and the choke arm [7] is
correct. Start the engine and make sure it stops when the throttle control lever is moved to the
“STOP” position [D] (manual start models). Readjust the cable if necessary.
CAUTION:
•
If you do not have the required skills or equipment, it is recommended to ask your Honda dealer
for adjustment.
•
If the mower cannot be operated correctly, have it adjusted by an approved Honda dealer, who
has the special tooling necessary for this work.
ENTRETIEN
RÉGLAGE DU CÂBLE DE COMMANDE DES GAZ
1. Amener la manette de commande des gaz [1] sur la position “RAPIDE” [B]. Le bras [9] doit
juste toucher la commande de starter [7] (0 à 1 mm de jeu).
2. S’il est nécessaire d’effectuer un réglage, desserrer le contre-écrou [2] du câble de
commande et manœuvrer l’écrou tendeur [3] afin, selon le cas, d’augmenter ou de diminuer
le jeu (0 à 1 mm). Resserrer le contre-écrou [2]. Amener la manette des gaz en position
“STARTER” [A] et vérifier que le bras de starter [7] soit levé à fond.
3. Pousser la biellette du volet de starter [4] avec le doigt afin de vérifier si elle va bien
complètement à droite. Régler la vis [8] afin qu’elle touche juste le levier des gaz [9] quand le
bras de starter [7] est levé à fond.
4. Amener le levier des gaz en position “RAPIDE” [B]. Vérifier que le bras [5] soit en butée contre
la vis [6]. Vérifier que le jeu soit respecté entre le bras [9] et la commande de starter [7]. Mettre
le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête dès que l’on met le levier de commande des
gaz sur la position “ARRÊT” [D] (modèles à démarrage manuel). Régler de nouveau le câble
si nécessaire.
PRÉCAUTION :
•
Si vous n’avez pas les compétences ou l’équipement nécessaires à cette opération, il est
recommandé de confier ce réglage à un concessionnaire Honda.
•
Si le fonctionnement correct ne peut être obtenu, faire effectuer le réglage par un concessionnaire
Honda agréé, qui dispose de l’outillage spécial nécessaire à cette intervention.
F
GB
